Jeep Wrangler YN9P

Hodnoceno: 49× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "John Cooper jr.".

Prapravnuk auta kteremu Evropa vdeci za svobodu,kdyby tenkrat byl lepsi terenni brouk,nevim,nevim jak by to dopadlo.Klasicky poctivy offroad,zadne SUV ani podobna vymyslena kategorie,auto ktere projede vic nez se kdykoliv odvazim zkusit.Genialni svou jednoduchosti,dokonale svou robustnosti,okouzlujici charizmatem neohrozeneho bojovnika.
Do rodiny se dostalo pres otce,ktery chtel nejake neznicitelne auto na chalupu,kde by slouzilo na tahani dreva,vozeni posekane travy a podobne slecinkovske veci.Nastesti se chata nedostavela a jeep zustal stat pred domem,k me velke radosti.Dostalo se mi tak do ruky idealni auto na letni dny-sundat strechu,vyndat dvere,zapnout 4x4,vybrat si vyhlidku na kterou se chci dostat,a pak uz jen schovat strach do kapsy a nechat kola pracovat.No a driv nez se nadejete tak mate kopec pod sebou a Jeepuv podvozek se ani nestihl zapotit.Dokonala zabava,uplne neco jineho nez honeni se za apexy a cistym prujezdem...

Silné stránky

Jednoznacne neznicitelnost-zrejme jedine auto ktere je schopno vyhrat nad stromem v primem souboji.Proskakal jsem s nim takovou roletu,ze by si Santa fe s Ravkou navzajem nasazovali kapacku a tech donutu v ovesnem poli,to ani nespocitam.Vse bez jedine stopy na aute.
Hodne se mi libi i barva tohodle auto,nevim jestli to sem psat,preci jen je to dost individualni,ale nevim jaka by se k autu hodila vic.Celkove je design velmi funkcni,nikde zadne falesne vydechy apod,jen tu a tam nejaka ta stupacka,nejaka ta traverza pro odolnost.
Vybornou vlatnosti tohoto auta je tzv. strachovy faktor.Vzdycky kdyz mam komplexy z coopra,ze me kazdej blokuje a utlacuje,staci vzit jeepa a jit se projet-ne ze bych jezdil nejak agresivne,nebo nebezpecne,ale prirozena autorita auta nuti vsechny davat mu prednost a poustet ho,bez ohledu na toho fracka mladyho za volantem:-)
Prujezdnost je neprekonatelna,v zime s nim lze tahat boby na poli s pul metrem snehu,kopce vyjede vsechny,omezeni je jen ve vasi hlave.Aspon ja to tak mam,offroadisti by asi nesli nejaka ta omezeni.Na polni ceste se drzi povrchu jak GT3RS asfaltu.Navic rezim zadokoky,pouzivany pro vetsinu casu,dovoluje docela dost blbnuti-na sterku se necha krasne pretacet,na asfaltu se spise jen sune ven.Ctyrkolka zase drzi stopu za vsech okolnosti,jen to trochu taha za jnak totalne necitlivy volant.Ten je sam o sobe docela zajimavy-diky velke vuli umoznuje rychlou jizdu bez strachu o zapesti,proste ho staci jen pevne drzet a nebat se.To si ale vybira svou dan na silnici....

Slabé stránky

...kde terenni podvozek zarucuje naprosto silene jizdni vlastnosti.Snazit se s timhle autem jet cistou stopu je cire blaznovstvi,nikdy nevite jak moc pohnout volantem,vetsinu casu jen honite auto ze strany na stranu.Obcas je to docdela o strach,ale jen ve chvilich kdyz zapomenu na co je tohle auto stavene.Dost do nej i zafukuje,ztratil jsme totiz jedno tesneni ze strechy:-)Motor rve jak blazen,preci jen je delany na silu,ne vykon na dalnici,petistupnove prevodovka je poskladane hodne nakratko,a sedacky klouzou jak namydleny.Cesta nekam dal je proste taky zazitek:-)O blbostech typu slabe radio nebo absenci klimatizace nema smysl psat,bez strechy klimu nepotrebujete:-)Mechanicky okynka jsou spise plus,maji proste sve kouzlo...

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Serviovano je u jednoho znameho,ted zrovna nastrikal komplet podvozkem antikoroznim nastrikem,a vyndal shnilej katalyzator:-)

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Koupeny v nemecku,nic moc o tom nevim...