Opel Calibra 2.0i 8v

Hodnoceno: 8× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "caballero".

Vuz je zcela seriovy az na lite kola,sporotvní vrtane brzdy ATM a brzdove desticky HARTH, dale je zde sport filtr, ladeny yvfuk xenony a tod na tvz tuningu vse Calibra s emi libi takova jaka je, ale o tuningu taky uvazuju.
Nejslabší vyráběný model. Toto je ovšem jeho jedinná "slabina". Toto auto oplývá už jen samými přednostmi a kvalitami. Jedná se o klasickou osmiventilovou koncepci. Motor má pověst "nezničitelného". Jedná se pravděpodobně o jeden z nejspolehlivějších motorů značky OPEL vůbec. Navíc jeho výkon bohatě postačuje ke hravému překonání 200 km/h. Oficiální maximální rychlost je 205 km/h, ale neoficialne jede i více az 235km/h
JAK ŠEL ČAS:
1989: Představení modelu. Motor 2,0i 8V.
1990: Nově motor 2,0i 16V.
1993: Nový motor 2,5i V6 24V, pohon všech čtyř kol za příplatek pro dvoulitrové motory, verze 4x4 2,0i 16V Turbo se šestistupňovou převodovkou.
1994: Motory 2,0i 16V a 2,5i 24V s označením Ecotec, u dvoulitru snížení výkonu na 100 kW.
1996: Finální série Last Edition s bohatou výbavou a pozměněnými nárazníky. Elektronické řízení samočinné převodovky.
1997: Ukončení výroby.Propracované tvary calibry potěší nejen oko, ale mají i praktický dopad v podobě neuvěřitelně nízkého součinitele aerodynamického odporu Cx = 0,26.
Calibra je postavena na technice vectry první generace, která také byla svého času dost pokrokovým vozem. Přesto lze říci, že calibra vypadá lépe, než jezdí. Nejvíce vozů je vybaveno základním motorem – klasickým litinovým osmiventilovým dvoulitrem. Ten díky své pružnosti nabízí příjemnou jízdu, avšak chybí mu gradace výkonu ve vysokých otáčkách, takže pro sportovní jízdu se nehodí. Přesto vám základní pohon vymlouvat nebudeme, protože je velice spolehlivý. Poctivá kovářská práce drží a drží, dokonce i když někdo zapomene vyměnit rozvodový řemen a ten praskne, tak překvapivě nedojde k destrukci motoru, protože písty a ventily na sebe nedosáhnou. Navíc podvozek calibry proti ostrému tempu protestuje nervózním poskakováním na terénních vlnách, rychlé změny směru téměř nenávidí a také brzdám se chce brečet, když se mají v dvousetkilometrové rychlosti zakousnout do kotoučů.

Silné stránky

Odolnost motoru, aerodynamika,komfort(pohodlí) je to proste luxusní kara ktera neni k videni jen tak :-) Zážehový řadový čtyřválec uložený vpředu napříč, zdvihový objem 1998 ccm, vrtání x zdvih 86.0 x 86.0 mm, výkon 85kW, točivý moment 175Nm, dvouventilový rozvod OHC. Elektronické vícebodové vstřikování paliva. Bezkatalyzátorová alternativa vyvážená zejména do Itálie měla 92kW. Vstřikování Bosch Motronic M1.5 později M1.5.2

Mechanická pětistupňová ručně řazená převodovka (na přání čtyřstupňový automat), pohon předních kol (na přání pohon 4x4), nezávislé zavěšení všech kol, vpředu vzpěry McPherson, vzadu šikmá ramena, pérování vinutými pružinami (vzadu progresivní), kotoučové brzdy na všech kolech, vpředu s vnitřním chlazením, nádrž na 63 litrů, zavazadlový prostor 300 litrů. Jsou k mání i modely s pohonem 4x4 pro Calibru výhradně se systémem Haldex.
+ design, který nikdy nezestárne
+ neuvěřitelně nízký aerodynamický odpor s koeficientem Cx jen 0,26
+ pružné a úsporné motory
+ solidní komfort odpružení
+ při plynulé jízdě vyvážené vlastnosti
+ mechanická odolnost motoru 2,0i 8V

Slabé stránky

Stare díly odchazeji ale to je normlani zalzitost :-)
slabé brzdy
- při ostré jízdě nevyhovující jízdní vlastnosti
- neochota k rychlým změnám směru
- nečitelné chování verzí s pohonem 4x4
- nepřesvědčivý výkon motoru 2,0i 8V
- aerodynamický hluk

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Nova baterie,nove vstriky,nova vstrikovaci rampa,novy vyfuk,GO hlavy,prebrouseni ventilu,Nove hydrostely,par vahadel,kabely,svícky,rozdelovac,cívka vybrakovaní katalyzatoru:-)ČASTÉ ZÁVADY

· zvlněné či popraskané přední brzdové kotouče
· zatuhlé vodicí čepy brzdových třmenů
· vadný měřič množství nasávaného vzduchu (tzv. vzduchová klapka)
· vadný regulační ventil a talkový zásobník automatického spínání pohonu 4x4
· závady elektroniky motoru
· vadný měřič množství vzduchu
· vadný snímač otáček
· vadná řídicí jednotka
· vadná cívka zapalování
· vadné víčko rozdělovače