Opel Vectra 2,2 DTI 92 kW.

Hodnoceno: 35× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Zdravím všetkých.Takže..Opel Vectra,2,2 dti,92kW,vyhotovenie GTS.Pred Vectrou bol VW passat,1,9 TDI,81 Kw,model B5-fullka,okrem kože a navi.obidve autá samozrejmé kúpené v SR,po 1, majiteľovi,so servisnou.Keď ojazdené,tak nech aspoň zánovné a s pomerne jasnou identitou.Passat bol dobré auto,jazdil za pár korún,ale na konci si pýtal uz pomerne drahé investície.Má veľmi zložitú prednú nápravu-napr..Vectra kúpena dosť náhodne,pôvodne bol v pláne určite skôr passat,potom možno BMW 320d a asi najviac do úvahy pripadala audina A4 avant .Všetky autá v modelovom ročníku 2004/2005.audina ten starší model,bmw tiež.V podstate pripadali do úvahy všetky autá tejto triedy tu kúpené,so servisnou knihou,diesel.myslím,že by sa určite nepohrdlo mazdou 6,hondou accord alebo avensisom.. Francúzske radšej nie.Vôbec som nečakal,že skončíme pri niečom takomto,ja som ho osobne veľmi nechcel,zdalo sa mi,že nemá dostatočný výkon,je to 5-kvalt.autá tejto triedy ho výkonovo preštia všetky a nehovorím už o tom,že sú 6-kvalty.nakoniec som sa s tým zmieril a zistil som,že to až taká strašná šunka ako som si myslel nieje.

VÝBAVA:v podstate všetko okrem navi,vyhrievania zadočkof a tempomatu..
-dvojzónova klíma,koža,elektrika,17" elektróny,kož.volant,páka,xenóny..

MOTOR:2,2 dti 16v.92 kw,okolo 2500 ot. ožíva a ani vo vysokých otáčkach nevädne.Maximálny krúťak ma síce už od 1500 ot.Ale tak okolo 2500 ide fakt pekne.Popresadnutí z TDI som mal pocit akoby mu trošku chýbal výkon v nižších ot.Ale po zvyku som zistil,že TDI a jeho turbo efekt sa s plynulým nárastom výkonu nemôže porovnávať.TDI ma citeľné diery v určitých fázach otáčok..a to už nehovorím vôbec o tom,že TDI na 3500 ot. končí.Ďalej to už nemá zmysel točiť.Je pravda ale, že TDi ide už cca od 1200 ot. No.proste,dti ma oveľa plynulejší priebeh výkonu,kultivovanejší chod,a dá sa s ním ísť aj do otáčok.teraz,keď už mám vodičák skoro rok,tak môžem poskytnúť aj viac ako teoretický názor.Absolútne jednoznačne môžem povedať,že auto nieje ani náhodou určené do mesta.Jasné,že sa s ním dá jazdiť aj po meste ale chýba mu rýchla reakcia na plyn ako v benzínoch a celkovo sa mi zdá také ťažkopádne v meste.čiže toto auto je skôr dialničné a hltač kilometrov. Ako veľké mínus je vadné čerpadlo Bosch, ktoré sa nedá repasovať a pomerne často odchádzalo..
5,prevodový stupeň,2000ot=110km/h
2700ot=140km/h
3000ot=155-160km/h(niesom si istý)

INTERIÉR:veľmi pekný,športovo ladený,sedadl-geniálne,dobré bočné vedenie,celkovo aj celkom uspokojivý vnút. priestor

PODVOZOK:asi najlepší na celom aute,proste parada,drží v zákrutách ako prilepený s gumami 17/55/215.proste paráda.Niečo také,ako prudšie brzdenie do zákruty(predbiehate a neviete,že za zákrutou je kolóna,alebo pod.) nerobí žiaden problém.To si proste takéto situácie iba vychutnávate. po dlhšom čase môžem povedať, že ten športový podvozok mi už celkom lezie na nervy. fakt ma to už nebaví, že prejdem po menšej diere a ide ma vytriasť z auta.

KÚPA:SEPTEMBER,2007-boli to hrozné dni plné nadšenia,v zápätí sklamania a očakávania.Otec mi stále vravel,že buď trpezlivý,ale mňa tieto reči tak vytáčali,že som mu už po takých 2-3 týždňoch skoro odkusol hlavu vždy keď mi to povedal :D..raz sme sa zastavili pozrieť do AAA auto a bol tam nejaký ten pasatik,407.no nič tak strašne zaujímavé.chvíľu nás tam obsluhujúci lámal na nejaké šunky,ktoré nemohli,zrejmé,dlhší čas predať.už sme sa chystali na odchod a ten týpek,že poďte sa ešte sem pozrieť na túto tristodvadsiatku..Obzriem sa a pozerám sa na zelenú metalízu bavoráka,síce dietnejšiej výbavy ale celkom zachovalého stavu.Prijdem bližšie a okamžite si všímam,že mal búraný bok,ale bol však pekne spravený.Ten týpek skočí po kľúče a nakopne ho..aaach,za studena a znel ako benzín.opýta sa,či sa v ňom neprejdeme.takému niečomu sa nedá odolať.sadnem si tam a akurát to šoféruje nejaký amatér od nich,dobre,že sme sa neprevrátili-sedlák, k tomu ešte úplne studený motor( ani vonku nebolo najteplejšie) a on tomu začal nakladať akoby nič.drbo!!Presadne si s mojím otcom a okamžite registrujem jeho pohodlnú jazdu s jemne športovými prvkami.no,skrátim to..záloha sa zaplatila a šli sme domov.na internete som našiel ešte jedného báwu ale s oveľa lepšou výbavou,no bol drahší a mal trochu viacej nabehané.zavolalo sa mu,dohodlo sa to a potom otcovi zavolal bratranec aby mu oznámil cenu poistenia(vtedy robil v leasingovke)bola o dosť vyššia ako sa predpokladalo..Tak som hľadal ďalej.Ešte mi vyjadril svoj názor na motor:60km/h,na 4-ke chcel pridať a s autom nebola reč-ale to bol jeho subjektivny pocit(ked prejdete z 8-ventilu na 16v,tak sa to pozná)..takže..hľadalo sa ďalej-náhodou som narazil na "predám opel vectra 2,2 DTI,1,maj,kup v SR,serv.kiha a blablabla"ozvali sme sa mu a dohodli schôdzu.ja som to taaak strašne nechcel.ten motor mi pripadal jak z praveku oproti konkurencii-výkonovo.prídeme na schôdzu,chvíľu čakáme a naraz príde tmavomodrý elegantný voz na dosť veľkých kolesách-môj prvý dojem :).solídný pán,celkom vtipný nás oboznámil s podrobnosťami..Skúšobnú šiel najprv on a potom sa vymenili.podvozok najlepší(športový),auto nikam neťahalo.Vyzeralo to ako dobrý kauf.Proste sme si capli rukami a dohodli nejaké formality.asi o týždeň už stálo pred domom a tešili sme sa z neho celá rodina :).tak..asi toľko k môjmu osobnému vnímaniu kúpy auta :)

Silné stránky

-podvozok
-design
-celkovo vzhľad
-motor(dokáže s ním tiež parádne zacvičiť,ale na ten objem by to chcelo viac) :)
-kvalita
-absolútne, ale absolútne nezaujimavé pre zlodejov

Slabé stránky

-čakal by som trochu viac miesta v zadu,ale nieje to také zlé
-tvrdý podvozok na slov.cestách,to je chyba ciest,nie podvozku :),ale vyrovnáva sa to po prejdení tak dvoch,troch zákrut ;)
-štartovanie-najčastejší problém týchto motorov,že nechcú štartovať.treba vymeniť prívodové hadičky a keď to nezabere,tak ešte nejaké podložky, čiže definoval by som to ako KONŠTRUKČNÉ CHYBY
-trochu slabý motor a iba 5,st. prevodovka
-nemá tempomat-momentálne to riešim, nieje to vôbec také náročné ako som si myslel

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

iba autorizovaný keĎ je nejaký problém(keď niečo treba meniť, diagnostika),vďaka známostiam alebo má otec veľmi dobrých priateľov mechanikov-fakt borci,proste o auto je postarané maximálne..

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

súkr. osoba,super jednanie