Škoda Felicia

Hodnoceno: 12× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Nebudu tady vypisovat o autě nějaké tiskové informace, protože je to stejně asi nejprofláklejší auto na našich silnicích, které zná snad každý, takže rovnou přejdu k té naší plechovce.

Vyrobená byla v roce 1998, je to už model po faceliftu, takže vypadá docela pěkně. Verze je to patrně LX i když značení to nikde nemá, ale dá se to odvodit od výbavy.
Nevím přesně co byl úplný základ, ale výbava, která tam nejspíš nebyla je střešní okno.
Jeho jediná výhoda je jen v letních měsících, kdy se s ním dá trošku větrat při rychlejší jízdě, jinak je jen k zlosti. Když se špatně zavře, tak je po dešti auto plné vody, roletky jsou nefunkční a jedna pro jistotu urvaná.
Přední mlhovky taky nejsou na všech feliciích a je to docela příjemný pomocník.
Zámek zpátečky, sice šílená otrava, ale alespoň to auto tolik neláká :))
Odnímatelné tažné zařízení. Naprosto úžasná věc, kterou jsme ovšem ani jednou nepoužili.
Zbytek už je asi tuctovka.

Jak jsme k ní vůbec přišli?
Asi před čtyřmi lety táta hledal nějaké levnější auto, abychom mohli jezdit na výlety a na nákupy. Na nové auto nebyly peníze, takže ojetina. Autobazary jsme zavrhli hned, protože v česku to je prostě risk. Naštěstí známý automechanik měl na servis tuhle ojetinu a původní majitel řekl, že by se jí rád zbavil, protože měl koupené nové auto. Tak o ní tátovi řekl a tak nějak byla za pár dní doma.
Kombík s jedna šestkou v metalíze. Co víc si v té době mohl přát?
Z dnešního pohledu neskutečná pálka za takové auto, asi 80tisíc, které si ovšem během následujících let provozu na sebe zpátky vydělalo.
Když jsem vloni v létě rodiče náhodou dotáhl k místnímu dealerovi Škodovek a oni si vybrali roční Octavii Tour nastalo rozhodování, jestli si plechovku necháme, nebo půjde z domu. Nakonec vyhrála ta varianta, že se v ní naučím jezdit a budu mít nějaký povoz na občasné cesty s kamarády a tady začíná můj pohled na vůz.

Jelikož jsem autoškolu absolvoval v zánovní Fiestě poslední generace, byl to pro mě docela šok, přechod do Felicie. Tuhý spojkový pedál, nepohodlné sedačky, které nejdou výškově nastavit, neskutečně nepřesné řazení a prostě všechno co může člověka na deset let starém autě štvát. To že reznou zadní dveře vůbec neřeším, protože to je prostě normální u tohohle modelu. Auto je pravidelně servisované a tak se v něm už ani nebojím jezdit. Ze začátku jsem mu totiž vůbec nevěřil. Pořád jsem si myslel, že mě někde nechá, nebo se prostě něco podělá.
Původně jsem měl v plánu trošku si auto zvelebit, aby bylo hezké, ale když si to tak promýšlím, tak si říkám, že by to byly vyhozené peníze. Pokud v dubnu dostane na další dva roky technickou tak možná že bych si alespoň nějaké ty ALU třináctky pořídil a nějaký lepší volant namontoval.

Silné stránky

To, že je to jedna šestka. Sice už asi nebude mít těch papírových 55kw, ale jede slušně.
Pěkný výhled ven z auta.
Kufr!
efektní zahrabání při rozjezdu není problém

Slabé stránky

Třináct let staré auto s mizernou bezpečností.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Servis máme od známého, který nám to auto dohodil. Zatím pokaždé dokázal pomoct a nebylo to drahé.