Dacia Duster

První závada

Při 97 564km se mi rozsvítila kontrolka motoru a auto začalo běžet na tři válce. Po dojetí do servisu bylo zjištěno, že na třetím válci odešla zapalovací Cívka, která se navíc naprosto zapekla do svíčky. Takže proběhla výměna všech svíček a cívky.

Výměna oleje

Tak, Duster nám překročil 90 tisíc ujetých kilometrů, tak byl nejvyšší čas mu vyměnit olej. Poprvé od konce záruky svépomocí. Nový olej jsem zvolil od výrobce Shell 5w40, který splňuje danou normu. Pro zajímavost, do Dustera se vleze 4,3 litrů oleje. Jinak auto nadále slouží jak má bez jakéhokoli problému i přesto, že se sem tam opravdu nadře. Naposledy nám dovezl paletu na které se nacházelo 16 kusů obrubniků (100x250x1000mm) o hmotnosti 900 kg, samozřejmě na
dvounápravovém přívěsném vozíku.

Letní pneumatiky

Jelikož tu máme jaro a sním i období přezouvání, bylo nutné na Dustera koupit nové letní pneumatiky, páč staré už po pěti sezonách dosloužily. Vybral jsem pneu značky Nokian WetProof SUV ve standardním rozměru 215/65 r16. Pneumatiky by se měla vyznačovat dobrými vlastnostmi na vodě a v nízké hlučnosti. Tak jsem zvědav, jestli budu mile překvapen. Aktuálně najeto 86 430km. Auto si zatím stále neřeklo, krom pravidelné výměně oleje a svíček, o nic jiného a šlape jako hodinky. V příštím týdnu přezuji na letní také fabii.

Letní dovolená

Tak máme za sebou s Dusterem letní dovolenou. Za celou cestu jsme najeli téměř 3 tisíce kilometrů. Spotřeba plynu na dálnici, (120-150km/h) byla v průměru okolo 8.45l na 100km. (Dva dospělí, nějaké ta zavazadla, malý pes a rezervní kolo) . Když došlo LPG pokračovalo se na benzín, kde musím říct, že motor táhl daleko lépe a ochotněji než na zkapalněný propan butan. Co se týká celkového dojmu z takové daleké cesty, tak hodnotím naprosto kladně bez problémů ve všech ohledech. Aktuálně najeto 70 000km.

Brzdové obložení

Tak dneska přišla na řadu plánovaná výměna předních brzdových destiček. Destičky jsem zvolil typ TRW GDB1789. Na původní jsme najeli lehce přes 66 tisíc km. Na to, že jezdím i sem tam s přívěsným vozíkem, tak celkem slušné.

Jízda s vozíkem

Tak, po nějaké té době si Duster zase trošku máknul, bylo třeba navozit 10ks dvou a půl metrových pražců a z toho jeden třímetrový (cca 800kg plus vozík) a 830kg štěrku. Jízda s takto naloženým vlekem, se mi jevila jako naprosto v pohodě co se týká komfortu jízdy, kromě pomalejších rozjezdů na sebe auto nedává znát, že by mělo za zadkem tunu. Přes šířku auta, člověk na vozík ani nevidí. Co se týká spotřeby paliva, tak se zvedla zhruba o litr a půl než při jízdě bez vozíku. Přidaná fotka

Přezouvání

I když to venku na jaro zatím nevypadá, tak jsem Duster nahodil už na letní kolca. Při výměně jsem si všimnul, že původní celoroční pneumatiky jsou tak na poslední sezónu a příští rok už dostane nové. To samé se týká i brzdových destiček, které jsou už zhoblované na dobré 3 mm, ale ty přijdou na řadu raději už příští týden. Aktuálně najeto lehce přes 66 tisíc kilometrů a Duster stále šlape jako hodinky.

Drobná nehoda

Včera byl bohužel smolný den a Duster si z cesty přivezl domů pořádný šrám. Řidič autobusu nevypočítal odbočování a trefil mě. Naštěstí to odnesly pouze plasty, zadní nárazník a zadní světlo je trošku škrablé. Přikládám foto. V pondělí míří auto na opravu.

STK a měření emisí

Tak dneska poprvé po čtyřech letech byl Duster na technické kontrole. Vše proběhlo bez problémů a máme na další dva roky klídek. Aktuálně najeto rovných 60 tisíc kilometrů. Nikde nic nevrže ani nebouchá, takže naprostá spokojenost.

55 680km

Duster má za sebou překonáno 55tisic kilometrů bez závad, což je super a zároveň nastal čas na výměnu motorového oleje a filtrů. Zároveň jsem nechal vyměnit i ten palivový. Použitý olej opět Castrol Edge 5w-40.

Dovolená v Tatrách

Tak máme za sebou dovolenou v Tatrách tak přináším pár poznatků. Duster během těchto pěti dní najel cca 1200km. Průměrná spotřeba činila 8,06l lpg, což při aktuální ceně vychází na 1,01kč na kilometr. To vše se zapnutou klimou a jízdě po dálnici od 110 do 150km/h. Na horských nekvalitních cestach se cítil jako doma. Celkově jsem si cestování užíval a bez zaváhání vždy dojel tam, kam jsme měli namířeno. Aktuálně nakouleno lehce přes 50 000km. Přidány zase nějaké ty nové fotky. :)

Revize LPG

Tak Duster má za sebou 45tis km, tak jsme zajeli na revizi pohonu lpg. Vše proběhlo bez problémů, akorát se pro jistotu vyměnil filtr kapalné fáze. Při jednom jsem i přehodil Dustera na letní pneu, které jsou již obuty na nově zakoupené disky. (Foto)

Nová sada kol

Tak, abych pořád nemusel jezdit do pneuservisu při každém přezouvání pneumatik z letních na zimní a zase obráceně, rozhodl jsem se Dusterovi koupit druhou sadu originálních alu disků, které byly i s pneumatikami za velmi výhodnou cenu. Přidáno na foto.

Výměna oleje

Tak Duster má za sebou 42 127km, takže si zasloužil už vyměnit starý motorový olej za nový. Opět použit olej Castrol edge Titanium 5W-40 a olejový filtr Filtron OP 643/6.

Výletování

Tak léto se pomalu blíží a začíná čas dovolených tak jsme to s Dasťou rozjeli už od konce května ve velkém. Návštěva Vysokých Tater, Jeseníků a Krkonoš si připsalo na počítadle během měsíce takřka 2000km. Nyní má nalítáno 35tis. kilometrů bez jakékoliv problému. Průměrná spotřeba je nyní kolem 7.8L plynu.

2.Garanční prohlídka

Tak máme za sebou druhý rok provozu, tak bylo na čase nechat auto zkontroloval a nechat vyměnit filtry a motorový olej. Stav najetých kilometrů je nyní na hodnotě 32 057 kilometrů.
Za tuto dobu nenastalo ještě nic, čím by mě auto nepříjemně překvapilo. Celkově i s prací jsme se dostali na přijatelnou částku 3009kč. Při jednom jsem už nahodil Dustera na letní obutí :)

Motorový olej Castrol Edge Titanium 5w-40 fst..4,2l 1134 kč
Olejový filtr Bosch...200kč
Vzduchový filtr Mann...379kč
Kabinový filtr Valeo..395kč

Ťukanec

Tak se mi během jarních prázdnin, které jsme strávili ve Vysokých Tatrách zadařilo. Během otáčení se u chatky, kde jsme byli ubytováni, jsem nacouval do konce zábradlí, které jsem při tomto manévru přehlédl. Viz. přidané foto. Celkem by mě zajímala cena opravy :/ Jinak v průběhu tohoto týdne najeto 1200km a auto přeskočilo přes 30 tis. Km

Výměna žárovky

Dnes, jsem si náhodně v odrazu nákupního centra všimnul, že Duster svítí pouze na jedno potkávali světlo. No nezbývalo mi nic jiného, než dojet domů a pustit se do výměny spálené žárovky H7. S vědomím, že mi výměna zabere maximálně minutu jako u fabie jsem ale tvrdě narazil. Né že by samotná výměna byla nějak složitá, to ne, ale co se prostoru týče k manipulaci, to má duster velmi špatně vyřešeno. Všude samé hadičky a kablíky a aby toho nebylo málo tak se vám v horní části zařezává po celou dobu výměny ostrý plech do předloktí. Samozřejmě, že výměna se musí dělat v tomto velmi stísněném prostoru pouze jednou rukou a i ta má sama problém, aby se tam vůbec vešla. Bože Proč?! Jinak aktuálně najeto 29 067km :)

Aktuální stav

Tak auto má za sebou po téměř dvou letech 28 000 km a stále, což je jen dobře, se nenašla ani jedna závada, která by mi zkomplikovala život při každodenním používání kromě defektu předního kola zrovna minulý týden. Stejně jako do Fabie leji do benzínu palivové aditivum značky Vif. Zhruba za měsíc nás čeká po roce, výměna oleje.

Zimní čas

Jelikož se zima pomalu blíží, a ranní teploty jsou už jen lehce nad nulou, tak jsem se rozhodl přezout Dustera na zimní pneu, letos opět pneu značky Fulda, které byly dodány zdarma při koupi auta. Mám novou zkušenost při tahání dvounápravového, 2,5m dlouhého přívěsného vozíků, který měl na sobě nahozeno 1150kg písku. Po připočítání hmotnosti vozíku, Duster tahal 1330 kilogramů. Vše proběhlo naprosto vpohodě. Aktuálně najeto 25 000 km.

Výletování

Tak, Duster má za sebou další dva výlety. Jeden do Vysokých Tater, kde najezdil i s cestou tam a zpět zhruba 900km a druhý do města Krakow, což bylo 370km, které Duster zajel na jednu plynovou nádrž. Průměrná spotřeba se zastavila na hodnotě 8,3L a každý kilometr jízdy vyšel na 1.20 kč. Nyní má auto najeto přesně 21tisíc kilometrů a zatím vše funguje bez jakéhokoliv zaváhání. :)

Spotřeba paliva a Eco režim

Po více jak roce provozu, jsem se rozhodl napsat tu zase nějaké ty postřehy, tentokrát co se týká spotřeby paliva na pohon Lpg. Takže, do nádrže se dá natlačit 34L plynu, což je na takhle velké auto zbytečně málo. I fabie má objem 36L. Na takto naplněnou nádrž se dá ujet poklidnou jízdou od 350 do 380kilometru, což činí dlouhodoubou průměrnou spotrebu 8.7L. Na benzín udává vyrobce hodnotu 7,1litrů na 100km. Když ale přejdete do režimu ECO, dá se směle najet o cca 50km na jednu nádrž více. V tento moment se ale z celkem slušně jedoucího auta stane lenivý šnek který od 90km/h zrychluje jen velmi rozvážně:/ proto do města režim ECO ano, za městem ale už opravdu NE! Celkem by mě zajímalo, jak se stimto režimem popere například Sandero s motorem 1.0Sce který má 54kw a 97Nm...?

1.Garanční prohlídka

Ták, rok utekl jako voda a máme za sebou první servisní prohlídku po roce provozu a po ujetí 13756km. Práce chlapcům trvala lehce přes hodinku a finální cena byla 3200kč s předepsanou výměnou oleje, filtrů a vyčištění klimatizace.

Olejový filtr....348kč
Motorový olej Elf evolution 5W-40 (4,5l)...999kč
Pylový filtr...348kč
Těsnění...49kč
Vše proběhlo naprosto vpohodě. Maximální spokojenost

Po delší době

Tak po delší době je třeba napsat nějakou tu novinku co jsem s autem za ujeté kilometry prožil.
Co mě dnes příjemně překvapilo bylo to, že jsem do kufru naložil 250kg obkladového kamene, a auto jakoby nic. Přišlo mi, že jedu jako obvykle prázdný. To s fabii nešlo. Párkrát jsem vezl v sedanu kolem 180-200kilo a zadek byl dole. Auto mi přijde po 8měsících ježdění stále čím dál tím víc příjemnější na pohodové svezení jak na krátké i delší vzdálenosti. Kdybych si dnes pořizoval auto, rozhodnul bych se stejně, akorat bych počkal na druhou generaci, která bude v prodeji příští rok :) aktuálně najeto 10 000km jinak na zimu má auto pneumatiky značky FULDA kristall control Hp2 215/65 R14 které byly součástí při koupi auta

Tažné zařízení

Tak během minulého týdne jsem se rozhodnul pro montáž tažného zařízení na Dustera stejně jako měla Fabie sedan. Pořád je třeba něco vozit na chalupu, tak nebylo o čem přemýšlet. Vybral jsem tažné od firmy Galia s odnímatelnou koulí. Cena 3800kč za tažné, 1000kč kabeláž a 1200 práce. A nebyl bych to já, abych to hned neotestoval. Takze se jelo na nákup kamene. Celkem jsem naložil podle váhy 730kg plus hmotnost vozíku 130kg což je celkově 860 kilogramů. A co jízda s Dusterem s takovým nákladem? Úplně v pohodě. Auto se ani nezapotilo oproti fabii. Přidané fotky..

Problém vyřešen

Tak problém se svítící kontrolkou tlaku v pneumatikách vyřešen. Po kontrole bylo vše v pořádku na všech čtyřech kolech, tak jsem jednoduše pomocí tlačítka znovunastavil a tím i vynuloval chybu a už se znova kontrolka nerozsvítila. Dnes jsem Dustera trochu okoupal a přidal nějaké ty fotky.

Kontrola tlaku v pneumatikách

Včera se mi z ničeho nic rozsvítila kontrolka tlaku v pneumatikách. Po kontrole všech čtyř kol jsem zjistil, že je vše vpořádku ale kontrolka stále svítí zvesela dál.