Volkswagen Golf GTI 2.0 TSi 162Kw 5dv

Hodnoceno: 9× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

"Standardní" VW Golf GTI, 2.0 Tsi, 162Kw - možná více, manuál.

Po letech hledání té ideální kombinace komfortní, odhlučněné, limuzínovitě luxusní a zároveň sportovní, dravé a hravé jízdy v jednom a tom samém autě, jsem došel k závěru, že to bohužel nejde. Takže k tomu velkému, sice rychlému ale až audinovitě odtažitému velkému kombíku, jsem začal hledat nějaké odrzlé, reagující a bezprostřednější auto.
Zase tak dlouho jsem nebádal. Myslel jsem na Focus ST, Megan RS, Imprezu, ale třeba i na starší Porsche Cayman. GTI je nakonec mix sportovních chutí a rozumného rozhodování s ohledem na zůstatkovou hodnotu, potřebnost servisu relativně nového auta a....nakonec úplně špatně taky nevypadá.

Golf splnil.
Je to sice lehce teenagerovsko tunersko vypadající auto (a to já rozhodně ani jedno nejsem), ale proto jsem ho nekupoval.
To auto ve mě umí vzbudit ty emoce, co jsem asi hledal. Umí být bezprostřední se svým krátký převodem řízení, ale především svým fantastickým zátahem a pružným zrychlením. Nejde o finální sekundy z 0-100, ani omylem, jde o to podřazení na 3jku ve 100ce a to jak auto dravě vyrazí kupředu, volant držíte najednou oběma rukama a za chvilku tam ultrarychle prdnete 4ku a ono to zrychluje dál a dál, chtivě a dravě jako "motorka". Předjete "všechno" kdy chcete, na každé rovince na to chcete pořádně šlápnout a před zatáčkou jít závodnicky na brzdy, podřadit a ze zatáčky zase vyletět s 5-6tis. otáčkami a za doprovodu myslím skvělého zvuku drtivě akcelerovat na další rovince. K tomuhle mě to auto neustále popouzí a provokuje a za to mi celkem dosti dodává mix emocí, které se mi líbí. Trochu jsme v něm omládnul, přidrznul,. Líbí se mi ten feeling při akceleraci, je to celkem vzrušující až lehce strašidelné. Najednou mám pocit jako když vám vítr na windsurfu pořádně foukne do plachty, vy letíte po vodě a sotva tu plachtu udržíte.
Prostě si to auto každý, kdo rád řídi, užije. Nebo já aspoň ano. Nekoukej na spotřebu a na to, že se v zatáčkách přiliš ojíždí kraje Michelinů. To k tomu patří.

Silné stránky

Civilní - ale přesto sportovní auto
Fantastický dvoulitr - neuvěřitelně táhne, v otáčkách skvělý zvuk
Slušné mechanické řazení
Krátký převod řízení
Velmi precizní jízdní projev, žádná nepředvídatelná rošťárna v zatáčkách
Vynikající pro toho kdo rád řídí, ale nutně to není vyježděný reallyový jezdec, bokem napřed

Slabé stránky

Chtěl bych tlustší volant
Je sportovně tvrdší, to musí být (18")
Na silnici nepůsobí prvoplánově jako kdovíjak rychlé auto - když jedete s pomalejším BMW, ostatní vás nechají častěji v klidu předjet. S GTI vám klidně do předjíždění zrychlují, protože se nenechají předjet nějakým Golfem. Vám je to ale celkem jedno, protože ty koně tam jsou a až přefrčíte kolem dotyčného, tak i on to pozná díky prdění ze 2 výfuků

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

zatím nic

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

nebyl problém