Citroën C3

Hodnoceno: 7× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Minulý rok jsem měl možnost na pár dní jezdit cé-trojkou. Byla skoro úplně nová, motor 1,4i 75, výbava Selection + paket Elektro.

Auto bylo v červené barvě, a musím říci že mu to moc slušelo. Hned prvním překvapením byla sklopná zrcátka, u auta této cenové relace bych to nečekal (i když Citroen a Peugeot jsou tím známí). Hned druhým překvapením ale bylo to, že i když jsem měl pocit, že jsou zrcátka nachlup stejná jako u C4 (a tedy díky jejich rozměru je výhled za auto super), nemají v sobě světla pro osvětlení nástupního prostoru :(

Výbava byla vyčerpávájící, x airbagů včetně hlavových, radio s mp3, tempomat, zadní senzory, 16 kola!, dalkový centrál, klimatizace atd. Jediné co mi chybělo byl lepší displej rádia, tady byl základní (typ A), a jeho možnosti zobrazení jsou dost žalostné (oproti typu C). A také mne překvapila klimatizace, resp. táhlem ovládaná cirkulace vzduchu. Dle návodu se vyrábí jak model s tímto táhlem, tak model s tlačítkem. Zajímavé, i když dnes již trochu archaické. Vůz byl vybaven elektickými okny na všech sedadlech, a i tu se dá najít "překvapení". Prvním je to, že automatka stahování funguje pouze u oken předních dvěří, ale to je u těchto modelů normální. A druhým je elektronická blokace zadních ovladačů stahování, a s tím spojená blokace vnitřních kliček zadních dvěří (child safety). A tohle třeba nová C4 neumí (stará to uměla, a tak jsem byl hodně překvapen že u nové někde udělali soudruzi chybu, přičítám to spojitostí s modelem DS4).

Motor 1,4i 75 v podstatě základ, co si můžete objednat. Najezdil jsem s autem asi 2.000 km, i když mne nijak nezklamal, ani neoslnil. Nákup jednou týdně nebo výlet na chalupu je ok, ale jinak nic nečekejte. Předjíždění zkrátka umožní až po dlouhé přípravě :), takže je lepší ani nezačínat manévr. Rychlost 120 km/h je ok, ale víc nemá smysl, jak kvůli možnostem motoru, tak kvůli hluku.

Jízdní vlastnosti mi přišli dobré, a to jednak porotže jsem nejezdil delší dobu, a jednak je přičítám i pneumatikám, 195/55 R16 je tedy něco. Ale hluk od kol jsem nijak neslyšel, a ani přejezdy nerovností nevybočovali ze zvyklostí s Citroenem.

Vnitřní prostor na mne samozřejmě působil trochu stísněně, holt C4 je o dost větší. Ale jinak jsem měl vše po ruce, ovladače mají dostatečnou velikost, rádio standard PSA, dobře hraje a nezklame. Odkládací prostory jsou velké, překvapila schránka před spolujezdcem, kam se vešla 1,5 litrová láhev.

Kufr jsem nečekal velký, a při otevření dveří jsem měl pocit, jestli se mi tam vejde aktovka, natož kočárek, který jsem potřeboval převézt. Ale nakonec se vše vešlo - kočárek kufr, aktovka před zadní sedačky, dcera na zadní sedačky a žena vedle mne, tak jak to má být :)
Pro občasné nákupy či převoz pejska na chatu je kufr akorát, jde samozřejmě zvětšit skopením sedaček (asymetricky dělených!).

Před vrácením auta jsem nuloval počítadla, celková soptřeba u auta které má najeto 2.000 km byla 6,1l, musím dodat že jsem jezdil všechny druhy silnic vč.dálnice.

Celkový dojem je dobrý, vzhledem k mým zkušenostem s většími vozy koncernu PSA ale nemohu jásta radostí, o třídu vyšší C4 je o úplně nekde jinde.

Silné stránky

+ cena
+ výbava
+ spotřeba
+ velikost auta pro městské použití
+ nezájem zlodějů

Slabé stránky

- pružnost motoru
- kufr

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Auto půjčené v Auto KP Plus Liberec, při předání jsem dostal naprosto čisté auto, včetně všech náležitostí a s příslušnou přidanou hodnotou servisního technika Citroen :)