Škoda Fabia 1.4 16V 55kW

Sype se...

...žel se po klempířině ozývají další a další věci. Alternátor, škrtící klapka, řídící jednotka.
Poslední dobou už víc stojí, než jezdí. Momentálně již půl roku bez technické. Ale je již připravena, tak snad to auto roku 2001 v pohodě projde i v roce 2023.

Autoklempířina + eliminování provozních nedostatků

Přesně po dvaceti letech životnosti a najetých 275000km nastal čas zbavit se rzi. Fabia dostala komplet nové prahy a zároveň se ihned provedlo vystříkání dutin a ochranný plastový nástřik nových prahů. Odřezaly se shnilé spodní části blatníků a navařily nové. Opravily se drobné puchýře na zadních lemech, pátých dveří, proveden zelený rozstřik na nové díly v barvě vozu a na celém voze proběhlo rozleštění starého laku. Dostala i komplet nový origo výfuk. Laděný tlumič se zevnitř po třninácti letech rozsypal. Na rychlo jsem podobný s homologací nesehnal, tak proto je zpět origo. Proběhla i výměna komfortních panelů pro červené dveřní osvětlení, el. ovládání oken u řidiče i spolujezdce, oprava výstražných zvukových signálů na nízkou hladinu paliva, zvuku blinkrů a výstrahy nízké hladiny oleje.

Autoklempířina + eliminování provozních nedostatků

Přesně po dvaceti letech životnosti nastal čas zbavit se rzi. Fabia dostala komplet nové prahy a zároveň se ihned provedlo vystříkání dutin a ochranný plastový nástřik nových prahů. Odřezaly se shnilé spodní části blatníků a navařily nové. Opravily se drobné puchýře na zadních lemech, pátých dveří, proveden zelený rozstřik na nové díly v barvě vozu a na celém voze proběhlo rozleštění starého laku. Dostala i komplet nový origo výfuk. Laděný tlumič se zevnitř po třninácti letech rozsypal. Na rychlo jsem podobný s homologací nesehnal, tak proto je zpět origo. Proběhla i výměna komfortních panelů pro červené dveřní osvětlení, el. ovládání oken u řidiče i spolujezdce, oprava výstražných zvukových signálů na nízkou hladinu paliva, zvuku blinkrů a výstrahy nízké hladiny oleje.

REZ

Na fabii se začíná podepisovat zub času. Reznou přední blatníky u prahů a už tam prostrčím i pěst. Brzy přijde výměna. Jinak při 250.000 km fabie vyšlapuje jak švícary

Po dlouhé době....

fabie pořád šlape. I když jsem koukal, že tu je fabka i s půlmilionem, moje má jen 220000. Ale leje se do ní jen olej a benzín. Nic jiného po mě nechce a šlape tak, jak má.

Rok 2013

Behem minulého roku fabie šlapala jak víno. Jen na Vánoční svátky se mi vytvořily dvě díry v laďáku, tak 1 ledna proběhlo přivaření železného plátu na tlumič a rok snad ještě vydrží. Koukal jsem, že budu muset co nejdřív do servisu a nechat přetěsnit vanu. Mám to nějaké poblité od oleje.

Další tecnická

Fabie má za sebou další technickou a servis při 180 000 km. Proběhla výměna čepů řízení, rozvodů a konečně i svíčky. Také se opravil nefunkční zámek u řidiče.

Brzdy, tlumiče

Provedena výměna tlumičů a koplet brzd. Tluniče Sachs, brzdy opět ATE

Barum

Nasazeny nové bačkory na léto Barum Bravuris

Žárovky

Zakoupeny nové žárovky Osram NIGHT BREAKER. Uvidíme jestli budou lepší než obyč H7. Má s nimy už někdo nějakou zkušenost?

Zlaté brzdy

Nově natřené brzdiče a přední tlumiče do zlaté barvy v předu i vzadu. Byly už dost orezlé, tak už bylo nutné je krapet vylepšit (vzhledově)

STK

No a máme po technický prohlídce. Fabie neprošla. Byl jsem vyhozen se závadou tipu C a to kvůli ruční brzdě. Přirezl lanovod, takže se pravýmu kolu nechtělo moc brzdit. Na druhý den proběhla výměna a fabie už prošla bez problémů. Mám ale poskvrněný TP razítkem nezpůsobilé! Hrůza, kdo na tu ručku má pořád myslet, když jí téměř vůbec nepoužívám.

Servis

Dnes proběhla (už po třetí za čtyři roky) výměna zadních silentbloků v ramenech. Začínal jsem z toho už mít nerva, ale nyní byly použity zesílené silentbloky, které mají dvojkové octávie; pasují bez problému. Měly by vydržet víc než ty předchozí. Budu tak moct (o letní sezóně) nazout znouvu 17" kolesa. Proběhla také výměna předního ramene a seřízena geometrie. Za měsíc mě čeká technická, tak snad auto bude v cajku.

Dnes jsem si vyzvedl fabi z SOU Čáslav. Kluci koukli na ABS a zjistili že byla pouze prasklá pojistka. Vyčistili ještě čidlo tlaku vzuchu. Fabie už opět jezdí bez problému. Přidány také nové fotky, kde jsem fabi vrátil staré zadní origo lampy.

Rudoarmějeci v Červených Pečkách

Nové foto z bojiště u Červených Peček. Cesta do vojenského prostoru je šílená, cca 500m úsek jsem jel 40 minut.

140000

Dnes ráno překonáno 140000 km. Aktuální stav vozidla je asi takový: Je potřeba opět vyměnit silentbloky, čidlo tlkaku vzduchu (vyčistit nebo vyměnit). Zatím nejzávažnější závada na voze pumpa (čerpadlo) ABS je K.O. Kdyby někdo věděl o nějakém na mojí motorizaci za rozumnou cenu, tak dejte vědět. Na aukru jsem vyděl že jeden prodejce je prodává za 500,- už se mi ale neozval.

Poslední fotka

Dnes přidána poslední fotka. Více už mě to nepustí :o( Ale vejde se jich sem požehnaně; to se musí nechat ;@)

Opilci

Včera jsem se byl podívat do Vysoký na čarodejnice a nějací ožratý šmejdi mi na fabce ulámali všechny stěrače a poškrábali lak. Už se tam nikdy neukážu!

Opravy

Začaly opravy na fabi po letošní zimně. Proběhla výměna předních pružin, kde jedna praskla při přejezdu přez menší jamku na státní silnici. Po lednové nehodě půjde nárazník do lakovny a budu muset vyměnit podběh s držákem nárazníku a blatníku + nádobku odstřikovačů. viz fotogalerie.

První nehoda

12.1.2010 byla pokřtěna moje fabi vectrou. Jedna paní zapoměla narovnat kola při vyjíždění z parkovacího stání a práskla do mne, když jsem čekal až vyjede ze stání. Po třech letech jezdění s fabií první nehoda. Poškrábaný nárazník,ulomený držák nárazníku, ohnutý blatník a roštípaný plastový podběh. Viz fotogalerie

Výměna oleje

Tak sem po 30.000 km vyměnil olej. Starý olej byl MOGUL racing S PRO. Tento olej už se nevyrábí, tak-že ho nahradil MOGUL EXTREME PD. Při výměně jsem musel sundat i spodní kryt motoru abych se dostal k olejovému filtru. Celkem stál olej i s filtrem 1400 Kč. Zároveň jsem při výměně musel ošetřit a natřít olejovou vanu jelikož byla už dost orezlá.

2 roky - H7

Tak po dvou letech a najetých 25-tisíci kilometrech mi prackla v nových světlech H7-čka. Vyskytnul se také i další problém a to s ŘJ. Při nastartování neragoval plynový pedál a také nešly stahovat el. okna. Na přístrojovce se mi občas rozsvítí kontrolka že je ŘJ v poruše. A po 30 tis.km mne palubní PC prosí o výměnu oleje ;@p v nejbližší době proběhne výměna oleje.

Pár nových fotek.
Při cestě na mácháč se mi při brzdění podařilo připálit brzdový buben.
Taky nafocena výměna pylového filtru.

Jménem zákona!!!

viz. fotogalerie. Prchající neměli šanci ;@p

Tuning sraz

Nahráno pár fotek z Mimoňských válek + erotická myčka

Převážení kol

Dnes sem se stavil v Kolínském Barum servisu, kde mi znovu převážily kola. Na mě jen zbylo odstranit lepidlo po původních závažích. K odstranění lepidla mi pomohlo ředidlo S 6005. kola vypadají končně k světu až na památku v podobě záseku z prvního pneuservisu. :@(

poškození disků

Nahrány fotky poškozených kol. Takto se o ně postarali v pneuservise. Už nikdy vic!

Přezuto, ale ...

Přez zimu sem si nechal opravit litý kola a zakoupil sem nové pneu s rozměrem 205/40/ZR17.
Natěšenej že budu mít parádní kola, sem se zhrozil co s nimi v servise pod Kutlířema provedli. Osekaný hliník, závaží nalepené na límcích a ještě nakřivo. V životě sem neviděl takovou AMATÉŘINU!!! Že by někdo lepil závaží na límce - hrůza! a to to dělal už starší chlap. Prokázal se jako úplnej amatér. Dejte si lidi pozor je to servis kousek za Kolínem, na výpadovce na Český brod - Praha

Jen pro zajímavost

V pátek sme kolegyni předali knihy jízd k zapsání údajů do PC. Po spočítání průměrné spotřeby na vozech se nám protočili panenky. U fabie 1.2 Htp máme průměrnou spotřebu 17 litrů na 100km.

Zima

Doplněna zimní série foto

Překročeno 120.000 tisíc km

Obědnány nové letní pneu KUMHO 205/40 R17 84Y XL E, dopněno pár řádků v recenzi

Doplněny nové fota do galerky. Čištění čalounění a nový kožený névlek ručky a řadící páky. Šedé plasty spodní části palubky, tunelu a dveří budou po čase ve stejně barevné kůži.

Geometrii nakonec nebylo potřeba po nárazu seřizovat. Vyměněn chladič, dekl motoru, podběhy, držáky nárazníku, nárazník svařen.

Tak a fabi je rozbitá 8@( u doktora s nárazníkem, deklem motoru, roztrženým chladičem a rozhozenou geometrií. :-(

Tak sem dnes čerstvě po technický kontrole. Bál sem se emisí ale bylo mi řečeno že má fabi emise jako auto, který právě vyjelo z výrobní linky - špička. Je vidět, že tabletky asi opravdu fungují. Technická téměř bez závad. Největší závada - prošlá lékárnička.

Dnes jedu vhodit do nádrže tabletku na snížení spotřeby a emisí. Sem zvědav co to udělá za zázrak

A je přezuto! Snad připraven na zimu;@p

No a včera sem na bezince poprvé natankoval bezin carrera 100 a byl sem mile překvapen, už tak tichý motor se ještě více ztišil a je krapítek živjejší, uvidíme jak to bude se spotřebou. Při natankování víc jak 40litrů carrery, poukaz na odtah vozidla do 50km (při poruše) a hodina práce zdarma!

Hmm,dnes sem chtěl ject na geometrii, ale než sem na rampě stihl zastavit a vypnout motor, mehanik už kroutil hlavou, že není něco v pořádku. Odešli silenbloky v ramenech, tak ještě znovu zpět do servisu, chjo :-(

Fabi sem si předevčírem přivezl od doktora. proběhla výměna stabilizátorů, RGR ventil, čidlo váhy vzduchu, smazání závad z PC, jen na tu elektriku ve dvřích se nepřišlo. Vše se promazalo, zkontrolovalo, ale pořád se mi vše rozsvicí jako když mám otevřené dveře, když přejedu přez nějakou tu bouli :-(
Jinak sem velice spokojen, krásné tichoučko, žádný tlukot stabilizátorů na nerovnostech, spotřeba klesla, tak good.

Dnes nasazeny RS pedály

Objevil se menší problém u dveří spolujezdce. Během jízdy se mi při přejezdu přez nezovnosti rozsvítí veškeré osvětlení v interiéru i s červenými světly ve dveřích. Občas to bliká jako stroboskop (je to dost nepříjemné hlavně v noci). Uvidím co řeknou v servisu. Nechají se tam rovnou vyměnít stabilizátory a EGR ventil.

Tak sem stihnul přidat ještě dnes nějaké ty fota. Fabka je asi o kilo na každé straně lehčí. Za podběhama byl velký nános hlíny a jemného písku ;-p

Namontovány nové diodové blinkry. Foto přibude snad ještě dnes :-)

Ještě přidám nejaké foto motorového prostoru, ale je to vesměs stejné jako série krom lakovaných šroubů a husích krků