Honda Civic TYPE R Championship white + LSD

Hodnoceno: 14× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Biela Honda Civic s logom type R

Silné stránky

Spoľahlivosť, spotreba, Jazdné vlastnosti, výkon, V skratke Všetky pozitíva už tu vypísal "padam" ja by som mal len podľa môjho názoru doplniť o rozdiel medzi LSD a klasickou verziou. Jazdil som na CTR bez samosvorného diferenciálu ale iba na skúšobnej jazde na silno vyjazdených pneumatikách a to väčšinou na rovine čiže k nejakému porovnaniu je mi ťažko prísť s nejakým objektívnym hodnotením. Ale poviem to takto, Auto má prekvapivé výsledky na mokrej ceste, vždy drží stopu a často sa len veľmi čudujem prečo tie ostatné autá idú tak pomaly.. Potom ma občas uvedie do reality keď sa preveziem na nejakom inom aute a pochopím že je to životu nebezpečné. Samosvorný diferenciál má určite svoje opodstatnenie auto reže zákruty neskutočným spôsobom, minule sa mi prihodilo že sa ma držalo autíčko.. pozriem do späťáku golf? pane bože chce sa zabiť.. prejdem ďalšiu zákrutu štandardným spôsobom pozerajúc dozadu či sa ešte drží... drži.. aha.. GTI.. tak som pridal.. nie úplne ale dostačujúc na to aby som v spätnom zrkadle pozoroval ako golf bojuje sám so sebou kríži sa dostáva do šmyku.. Bol v limitoch tam kde som ja mal ešte rezervu.

Toľko k provokácii majiteľov vokswagenu :)

K diferenciálu ešte toľko.. na mokrom povrchu využijete jeho schopnosť preniesť ťah na obe kolesá v potrebnom pomere.. vynesie vas zo zákruty úplne bez problému a núti vás sústavne zvyšovať rýchlosť... a užívať si G. tento pocit vám však môže prekaziť ak vaša partnerka v mladosti nenavštevovala dostatočne kolotoče.. poctí vás extravagantným názorom a žalúdočnou destabilizáciu... Takže pozor dá sa ľahko zabudnúť na to, čo robíte.. nehovoriac o páprdoch v protismere ktorí si skracujú zákruty.. Vy to pravdepodobne ubrzdíte ak idete do kopca, a oni dostanú životnú lekciu ktorú nepochopia... toto isté sa týka odhodlaných vysokohorských cyklistov, ktorí z pravidla postupujú v opačnom smere a však stredom cesty v ideálnych podmienkach priamo v zákrute.. Inými slovami pozor na debilov a treba počítať s tým že ste tiež za jedného považovaný.


Spotreba mimo mesto 7.7 mesto 9 kombinovaná 8.
v lete

v zime priemer 10.4 zatiaľ.. dnes je 30.12.2011. toto ešte rozvediem
na aute sa dá jazdiť rôznymi štýlmi.. bud to ako páprdo.. na 2000 otáčkach kde budte mať spotrebu okolo 5 litrov.. potom rozumne.. tj okolo 3000-3500 otáčok kde bude spotreba pri ustálenej rýchlosti 7l
alebo ako blázon kde za 20 minút miniete nádrž..
Pokial idete v meste na nejakej dlhšej ceste tých nejakých 58 čož radar nameria cca 55 pokuta je od 56 tak môžete držať na piatom stupni 2200 otáčok čo je pre auto znesitelné, 2000 otáčok mi príde už trošku.. moc málo na šiestom stupni je ekvivalent nejaká 70tka

takže pri 90tke na 6tke točíte okolo 3000 otáčok.. ale spotreba je taká istá pri 3500 otáčkach čo zodpovedá 110km/h tak si sami vyberte ako budte chodiť ekonomicky :) ps.. 90tka na 5tom stupni je tiež 3500 otáčok.. v dialničných rýchlostiach je spotreba okolo 8 pri 130. ak pridávate ide to hore.

ideálne rozmedzie je podlľa mna.. ak sa dá a idete tiahlu rovnú cestu mestom kludne dajte 5ku ale do kopca by som to neriešil.. potom ak nechcete spotrebu vyberajte si cesty kde nemusíte ísť viac ako 110.. nieje to dialničné auto.. čo do spotreby.. a oveľa viac sa vyjašíte na klasickej ceste prvej triedy.. kde môžete predbiehať svoje kamióniky.. a nie na dialnici kde nejakému frajírovi ukážete že jeho 7mičkové bmw stojí za babinu... na rovine je každý hrdina... Osobne.. sa bavím na dialnici tak.. že ak ma predbehne nejaký pirátik.. tak sa ho držím počkám do prvej zákruty a tam ho deklasujem.. na suv spravidla stačí 130... bohate.. a kto je rýchlejší ako SUV.. nikto... :)

K plusom by som povedal ešte že batožinový priestor je k nenahradeniu.. bezproblémov som v kufri odniesol 7 paliet alebo 200 litrový sud..

Za fajn ale zlepšitelnú považujem audiosústavu kde by som prijal basy však v porovnaní s ostatnými značkami je stále výborná.

Zrýchlenie.. tradične sa uvádza z 0-100 6,6 sekundy hmm.. Podľa mňa vám najširší úsmev na tvári zabezpečí 3tí rýchlostný stupeň od 80-140 a 4tý ho doladí, v tomto rozmedzí si môžete kludne trúfnuť aj na autá rádovo drahšie o 2 mil skk, a tým nemyslím limuzíny a suv ale športové autá..

K výmene kvapalín a brzdám.. nebrzdite z vysokých rýchlostí brzdite radšej motorm. brzdové platničky som odprevadil zo sveta po 30 000 Km. Takže šetriť.. Olej: ak meníte olejový filter, je ho ťažko nájsť, najprv odstráňte spodný kryt pod motorom ak filter neuvidíte odmontujte koleso spolujazdca.. uvidíte ho, však prístup odtiaľ je obmedzený odporúčam odmontovať ho odspodu pričom kľúč na filter je nutnosťou už len kvôli obmedzenému priestoru..

Slabé stránky

Svetlá, jednoznačne svetlá a hlavne továrenské žiarovky, po výmene o 50% lepšie ale stále pri vyššej rýchlosti v tme na ceste druhej triedy nedostačujúce.. (110km/h) Je to kosačka na zajace.

Ďalej by sa dalo spomenúť že pri nižších teplotách okolo -5 začne pri zohrievaní interieru mierne povrzgovať prístrojová doska pri okne. Tento úkaz trvá približne 2 minuty.

Pozor pri výbere zimných gúm.. treba sa pedajcu opýtať hlavne či majú spevnené kraje/boky inak auto pláva. resp... plávajúce gumy bojujú s ostrým riadením a auto sa ľahko destabilizuje.

Dodatok recenzie:

Po skonzultovaní pridávam ešte info o LSD. treba si dávať pozor pri ostrej zákrute na zošliapnutie plynového pedálu, zvlášť u začiatočníkov, môže vás prekvapiť prudké "zakusnutie sa" treba s tým počítať a ísť jemne na plyn s tým že treba volant pevne držať v rukách. Časom získate potrebný odhad.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Poruchy žiadne, servis relatívne na môj vkus drahý. ale to je každý autorizovaný servis a olej si vymením aj sám.. orientačne výmena platničiek (všetky 4) ma stála 220 eur

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Predajca - relatívne.. Kôli cenám na slovensku korigovaných v ČR som sa rozhodol kúpiť maďarskú variantu. Je fakt že som ušetril cca 2000 eur ale zato nemám xenony. Ešte by som podotkol jednu podstatnú vec.. keď som chcel na slovensku kúpiť elektróny bolo mi oznámené že si môžem kúpiť 17tky (ktoré niesu povolené) za cca 600EUR jedno.. super cena.. v maďarsku som kúpil 18tky 4ks za 1000 eur.. tak potom je ťažko chváliť slovenských predajcov.. pričom podotýkam že mi nedali na výber typ kolesa v SR.. ja viem že existuje stránka s cenami doplnkov.. Ide o charakter predajcu.. s tým že kolesá ktoré mi ponúkol boli štandardky na bežný civic.. čiže tie čo vymenil mi chcel predať za super cenu.. fakt sa to oplatilo..

Biela je Biela

Tak dúfam že som vám trošku pomohol :)