Ford Mondeo Titanium 2.2 TDCi (+chip 158kw)

Hodnoceno: 12× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Zdravim,

Ford Mondeo mk4 mi padlo do oka uz pri jeho premiere vo filme s Jamesom Bondom Casino Royale :-)
Pokukoval som po nom na cestach a vravel si ze raz si ho mozno kupim. To "raz" ale bola vzdialena buducnost pretoze nove stoji nemale peniaze.

Predtym som vlastnil Kiu Cee'd 1,6CRDi 85kw r.v.2007 a bol som s nou velmi spokojny. Postupne som ale zistil ze mi chybaju niektore prvky vybavy ktore sa v case kedy som ju kupoval este nedali objednat, alebo neboli vobec v ponuke ako:

- tempomat (bolela ma noha na dlhsich dialnicnych trasach a to ze velmi)
- 6tka (znizi hluk a spotrebu na dialnici)
- bixenony (jazdim dost v noci)
- automaticka klima
- ESP (bezpecnost nadovsetko)

Takze ked sa mi naskytla po skoro 5 rokoch moznost predat Ceeda isiel som do toho.

Bol som aj na niekolkych testovackach inych aut, skor z principu aby som mohol byt spokojny ze som skusil viac znaciek. Jazda s predvadzacim Mondeom ma ale presvedcila ze moje sympatie nemusia byt len srdcove ale aj racionalne, to auto bolo pre mna ako usite! Pekny utulny interier, skvele audio, dobry pocit za volantom a podvozok o par tried lepsi ako Kia.

Ak porovnam Mondeo s novym Passatom, Mondeo na mna posobilo "sportovnejsie" (aj vdaka silnejsiemu motoru), zazitok z jazdy bol taky precitenejsi. Pasat sa mi zdal "gumovy".
Bol som zajazdit aj s Insigniou 2,2 biturbo, bol to ale automat a 4x4 takze posobil tazkopadne a pomalo.
Neskor uz ked som mal Mondeo som este skusil Kiu Optima s 1,7l CRDi motorom, dizajn pekny ale ten motor...slimak.

Naschval dojmy zverejnujem az po 30 000+ odjazdenych km aby uz prvotne nadsenie opadlo ale pozor, dostavilo sa este silnejsie druhotne :-)

S autom je radost jazdit aj ked je to diesel, ma dost silny motor aby ste si jazdu uzili, vdaka vykonu 200k+ predbehnete bezpecne kazdu kolonu a ide sa dalej.
Na zatocenych okreskach sa da vdaka dobremu podvozku aj napriek vahe a velkosti zajazdit s chutou. To najlepsie ale da zo seba auto na dialnici a menej zatackovitych cestach.
Este by som vyzdvihol ESP, zasahuje citlivo a viete o nom az keby ste mali vazny problem. Da sa vypnut ale nerobte to na beznej ceste, bezpecnost na prvom mieste. Mne zachranilo penazenku uz 2x. 1x by ma vynieslo zo zatacky na zvodidla (namraza na ceste), 2x som isiel rychlo v tiahlej zakrute a ustrelilo mi zadok na mokrych listoch, to by boli hodiny ako vysite, vdaka ESP z toho bol len "efektny" driftik.

Moja vybava Titanium:
- 7" LCD obrazovka
- bixenony s prisvetlovanim do zakrut
- vyhrievane predne sklo (v zime na nezaplatenie!)
- stresne okno
- kvalitne premium 6xCD Sony audio s MP3
- elektrochromaticke spatne zrkadlo
- dazdovy senzor/automaticke stierace
- nocny senzor - automaticke zapinanie svetiel po zotmeni
- vyhrievane a odvetravane sedacky
- TPMS - kontrola tlaku v pneumatikach (super vec)
- krasne Ford 18" disky, pneu 235/40 R18

Koho zaujima spotreba, da sa jazdit od 5,7l/100km pri pohodovej jazde do 130km/h az po 7,4l/100km pri dynamickej jazde (po okreskach do 130km/h s nejakou tou dialnicnou premiou pri 180km/h).
Ak sa clovek utrhne tak max. som mal 8,7l/100km ale to som dupal aj cez 200km/h.
Po chipe isla spotreba realne dole cca o 0,5l pri rovnakom style jazdy.
Len pre zaujimavost maximalka po chipe je 234km/h podla GPS, tachometer uz ukazuje 245km/h.

Na Mondeu ocenujem okrem vyborneho motora aj priestranny interier, vyborne Sony audio, a mierne nadstandardne prvky vybavy ako bixenony s prisvetlovanim do zakrut, senzor dazda, elektrochromaticke spatne zrkadlo, vyhrievane predne sklo (skvele v zime), snimac tlaku v pneumatikach a siber. Na tieto funcie sa rychlo zvyka uz by som auto bez nich nechcel.

Este by som chcel vyzdvihnut velmi kvalitny a hruby lak, auto vyzera po umyti aj po 4 rokoch ako nove.

Co sa tyka negativ, chybaju mi parkovacie senzory (skrabol som uz 2x predny naraznik, musim si zvyknut na dlhy predok..)
DPF filter tiez povazujem za negativum aj ked zatial funguje OK.

Celkovo musim zatial auto len doporucit, dufam ze ostane spolahlive ako doteraz a uzijem si ho este aspon dalsich 5 rokov.

Silné stránky

- tichy a silny motor
- dobra spotreba
- vyborny podvozok
- dobre odstupnovana 6st. prevodovka
- dobre odhlucnenie interieru => nizky hluk pri vysokych rychlostiach
- priestranny interier, sedadla vhodne aj na dlhe trasy, nastavitelna bedrova opierka
- velky kufor s dobrym pristupom (liftback)
- radost z jazdy :-)

Slabé stránky

- 18" kolesa nie su vhodne na vsetky cesty v SK
- plna nadrz zblnka!
- easyfuel je fajn ale pri natankovani cez limit vyrobcu moze vytiect nafta pri divokej jazde
- DPF filter je casovana bomba (nastastie jazdim dialnice tak vzdy prebehne regeneracia, v meste by to ale bol problem)
- nemam plnohodnotnu rezervu, len sadu na opravu defektu
- tazko sa s nim jazdi pomaly :-)

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Tu pisem len mimoriadne poruchy
(bezny spotrebak ako vymena tlmicov alebo tyciek stabilizatora atd pisem do Noviniek)

- oprava seknuteho kabla snimaca otacok laveho zadneho kolesa (opravene svojpomocne) 2012

- klakson prestal trubit - opravene vo Ford KE (el. izolacia konektora) 2012

- prasknuta hadica k turbu (vymenena vo Ford KE) 2013

- problem s netesnostou sania - nahla strata vykonu motora (vymena tesnenia vo Ford KE) 2014

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

spokojnost (autobazar)

co planujem:

- vyhodit DPF filter (zatial regeneruje pravidelne kazdych 800-900 km)

- kameru dopredu aj dozadu (done, 2013)