Škoda Fabia Ambiente 1,2 HTP 12V 51kW

Hodnoceno: 11× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Jak jsem k autu přišel:
Když jsem si v sedmnácti začal dělat ŘP, tak se rozhodlo, že by to chtělo nějaké menší auto pro řidičské začátky. Udalo se přibližné cenové maximum, definovaly představy a mohlo se začít s vyběrem. Ideálně mělo jít o lehce jetý malý vůz německé (případně japonské) produkce v bezvadném stavu. Z konečného výběru aut z roku 2007 ve kterém byly VW Polo, Ford Fiesta a Fabia II, jsme se rozhodli pro Škodovku, která má oproti předchozím zmiňovaným nespornou výhodu o několik let modernější koncepce, která je vidět jak na designu, tak na technické stránce vozu. Do Fabie jsme chtěli silnější dvanáctistovku a výbavu Ambiente (mimo jiné kvůli dvěma ohavným dírám místo schránek v tvrdé černé přístrojovce Classicu). No a po nějakém tom projíždění serverů s ojetými vozy se několik aut podle našich představ našlo. Nakonec jsme zvolili vůz v šedobéžové Cappuccino metalíze ze zabaveného leasingu se 43 tis. natočených kilometrů(další variantou bylo o rok mladší, ale o 40 tisíc dražší auto s 15tkm z programu ŠkodaPlus roční vozy, ale uznali jsme , že je to zbytečné).

Standartní druhý výbavový stupeň Ambiente je v naší fabii doplněn už jen o autorádio Beat se vstupem AUX. Nebudu tady vypisovat všechny prvky výbavy, které najdete na http://www.skoda-auto.cz/CZE/model/newfabia/equipment/Pages/newequipAmbiente.aspx ale ty nejpodstatnější zmíním:
-El. ovládaná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka
-El. ovládání oken vpředu
-MFA (přístrojový panel s multifunkčním ukazatelem)
-Airbag řidiče a spolujezdce (s přitahovači př. bezp. pásů)
-Boční airbagy vpředu
-Day light s deaktivací
-Přední mlhové světlomety
-ABS včetně MSR+Dual Rate (brzdový asistent)
No časem by se mi ještě líbil tempomat, zadní parkovací senzory, elektrony a dálka k centrále se sklopnými klíči, která se dnes již do Ambiente montuje standartně, ale v prvím roce výroby (2007) ji asi považovali za přílišný luxus:-) .

Silné stránky

- přesnost a krátké dráhy řazení
- řízení
- kvalitní zpracování a materiály
- podvozek
- prostornost v podelném směru jak na předních tak na zadních sedačkách
- pohodlná, příjemně tvrdá sedadla
- velký kufr
- podle mě velmi povedený design
- spousta praktických a příjemných detailů

Slabé stránky

- no možná spotřeba by mohla být o něco nižší

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zatím jen běžné prohlídky.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Fábii jsme kupovali v pražském Autosalonu Klokočka a vše probíhalo naprosto bez problému. Z celkové ceny nám ještě něco slevili, zařídili regisraci a SPZ a po připsání peněz na jejich účet jsme mohli spokojeně odjet.

Test: Škoda Fabia 1,2 HTP (51 kW) - tři válce v akci

http://magazin.auto.cz/testy/skoda-fabia-1-2-htp-51-kw-tri-valce-v-akci.html