Ford Mondeo 1,8 TDCI kombi GHIA

Hodnoceno: 11× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Mondeo kombi 1,8 TDCI v modelovem provedeni roku 2011 a ve vybehove vybave GHIA.

Silné stránky

Jizdni vlastnosti
Prostor uvnitr vozu
Nizka spotreba
Servisni nenarocnost
Eletricky prihrev - topeni
Parkovaci senzory
Sklapeni zrcatek
Odnimatelne tazne zarizeni z vyroby

Slabé stránky

Nektere pouzite materialy uvnitr vozu
Palubni pocitac (na tuto tridu by mohl byt lepe vybaven)
Ovladani tempomatu (zbytecne moc tlacitek)

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Navstevuji Ford Kruml Brandys nad Labem jiz nekolik let, jsem spokojen, i kdyz jsem pred lety 2× reklamoval vymenu celniho skla na svem Fordu Focus.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Vozidlo koupeno od soukromeho dovozce vozu z nemeckych autohausu Ford, celkem ferove jednani, zapomneli dat do vozu sroub drzici rezervu v kufru, poslali postou.....

Nase cesta k Fordu Mondeo

POTREBUJEME NOVE AUTO
S odchodem manzelky na materskou dovolenou a vyhody pouzivat jeji sluzebni Octavii jako rodinne vozidla jsem byl postaven pred situaci znovu vybrat vhodny rodinny vuz pro jiz vice nez 2 lidi. V letech 2005-2009 nas na cestach provazel Ford Focus kombi 1,6 16V z roku 2002. Tehdy auto s nadcasovych designem, vybornym motorem
(spolehlivost, spotreba, pruznost, ale zadny zavodnik to nebyl) a skvelou ergonomii. Nemel bych problem se k nemu vratit, ale stari tohoto modelu uz je znacne a nastupci jsou o dost mensi a pouzite materialy mi az tak nevyhovuji (sede plasty....). A novy Focus se mi az tak nezamlouva.

CO ME OSLOVILO
Ke zvazeni jsem si tedy vytipoval Mazdu 6, Hondu Accord, Ford Mondeo/S-max a pripadne Skodu Octavia jako jistotu, kterou znam uz leta a mam s 3 vozy najeto pres 300.000km. Mazdu i Hondu jsem brzy vzdal. Z teto dvojice vitezila Mazda, ale na trhu novejsich ojetin jich nebylo zase tolik a ani dostupnost dilu a servisu nemluvila v jeji prospech. Ale jinak Mazda 6 je skvele vozidlo s zazitkem z jizdy a velmi kvalitnimi pouzitymi materialy.

Od pocatku, co se zacala vyrabet 4.generace Fordu Mondeo se manzelce libilo toto auto, takze jsem zameril svuj zajem na tento vuz. Nabidka na trhu ojetin je skutecne nepreberna a to zejmena diky fleetovym vozidlu z CR a zahranici. Zajemce si ale musi dat velky pozor, protoze je tu rada opravovanych, stocenych a kradenych aut.

POZOR NA BAZARY.....
Konkretne jsem uz skoro kyvl na stribrne Mondeo v Uherskem Hradisti, dovezeno z A, najeto 72.000km ,nebourano......po detailnejsi obhlidce ve Ford servise (cena prohlidky 1050Kc) bylo zjisteno nefunkcni klima, najeto cca 130.000km(dle hlasene zavady v pal. pocitaci) a puvodem z I nikoliv A. Takto jsem zkusil jeste nekolik nabidek, kde to melo podobny scenar, nicmene doporucuji zaplatit prohlidku vozu v autorizovanem servisu, tech vyhozenych 1000Kc stoji za ty informace.

V dubnu 2012 vysel inzerat na sauto.cz, kde soukromy dovozce specializujici se na znacku Ford nabizel Ford Mondeo kombi 1,8TDCI vyrobeny 12/2010, auto urceno pro belgicky trh putovalo po delsi odstavce ve vyrobnim sklade do nemeckeho showroomu, kde stalo dalsi mesice. Do provozu bylo uvedeno v roce 2012 jako predvadeci vuz, v dubnu 2012 se dostava na cesky trh k prodeji jako zanovni ojetina. Tento vybehovy model Ghia jsem videl v roce 2010 v nabidce nekterych zahranicnich showroomu (tato
tradicni vybava znacky Ford GHIA skoncila s rokem 2010, dnes se jiz nenabizi) a v kombinaci s dosluhujicim motorem 1,8TDCI (plnici normu EURO IV,vyroba skoncila na konci roku 2010) se jednalo skutecne o raritni kombinaci. Na inzerat jsem zareagoval za nekolik minut, co vysel a hned se s prodavajiicm dohodl na prijezdu za cca 2 hodiny (auto stalo 120km od meho domova). Po prijezdu k prodejci, ktery ma k prodeji vybudovan krasny "autohangar", jsem zamiril ke svemu vyhlednetemu Mondeu, probehla
zkusebni jizda, kratke zastaveni u autorizovaneho servisu Ford, kde mi vuz tez prohledli a nasledna zastavka v bance a prevod penez za vuz. Za celou tuto dobu, co jsem se o koupi Mondea rozhodoval, prodavajicimu volalo asi dalsich 8 zajemcu.

KAZDA BLBOST POTESI
Po prvni garancni prohlidce v ceskem servisu Ford mi bylo sdeleno, ze vuz prodelal v nemeckem servise Ford softwarovou upravu ridici jednotky a jeho vykon byl zvysen na hodnotu okolo 100kW. Pokud mela tato uprava vliv na snizeni spotreby, dekuji nemeckym technikum za tento vydareny krok.

V ZIME JE TEPLO I S LITINOU
I kdyz s vozem v zime temer nejezdime, prvni zimu jsem ocekaval, ze vuz nebude topit nejmene prvnich 20km jizdy, vzhledem k litinovemu motoru. Velmi prijemnym prekvapenim bylo zjisteni, ze vuz je vybaven eletrickym prihrevem a jiz po 2km jizdy proudi do vozu teply vzduch.