Škoda Felicia GLXi 1.3MPi

Hodnoceno: 6× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Tuto felicii koupili moji rodiče v roce 2004 v bazaru,po druhém majiteli.Když ji v zimě večer dovezli (sedan fiatek 125p :( uz stal na trávě a čekal na sešrotování)vypadala velmi pěkně.Hot chilli metalíza(trošku tmavší než fiatek),hned se mi zalíbíla.
Výbava GLXi (porad nevim co to znamena)auto má akorát mlhovky a slabě tonovaná skla,to je asi tak všecko.
Po otevření kapoty na nás vyskočil naolejovaný motůrek o výkonu 50kW.
Interiér původní ve skvělém stavu (akorát na zadní sedačče propal od cigarety :( )a občas něco za jízdy klepe (plasty asi).

Silné stránky

Super vzhled jak interiéru tak exteriéru.
Silný vjem rychlosti,jet s tím 200 tak se cítím jak závodník
Spolehlivost-jen jednou prestala jet totalně (palivove čerpadlo)pár metrů pod kopcem asi 500m od domu :D jinak chorvatsko beze strachu,jen rakouske kolony odvařily chladič ale dom dojela jak nic :)..
Je to tahoun odveze co je třeba akorá je potřeba víc šlapat na plyn
kufr je úžasný tipek v chorvatsku nechápal že ty všecky naše krámy i s člunem narvem do kufru a všeci 4 v pohodě se vměstnáme.
Nezájem zlodějů ani různých zlomyslných sviní (jen jednou u vlakáče nejaci zmrdi narvali do zámku žvýkačku,hodina práce s pinzetou :(..)
Auto je hodně komunikativní a víte co si může dovolit,oproti oktavce je posaz pěkně sportovní až na ty sedačky,auto jde krásně prohnat zatáčkou a jediné co se naklání jsou pasažéři.

Slabé stránky

Malý výkon i pružnost
Alespon kdyby ty kotouče byly ventilované
Koroze-klasika
Hlučnost obecně
Velké rázy do volantu
Na to parkování by přece jen bodl posilovač
Komfort by mohl být lepší
Furt se sere osvětlení spz i po výměně za celé fungl nové
Světla hrůza
Ne moc dobrá těsnost dveří hlavně v zimě dovnitř fouká i když auto stojí

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zeprej da se,já ho tam vezl jen jednou..
Klasika,kapaliny,filtr ,manžety,tlumiče,brzdy...
jinak co se pokazilo,čerpadlo paliva a něco s altíkem
střědní a koncoý tlumič se měnily byly oba rezavé
i když moc se nepodělalo myslím že servis a nákup nových gum spolkl přes
levý zadní blatník odříznut a vyměněn
70 000 to je i s ''preventivnimi'' investicemi dost...

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Nebyl sem u toho ale zepry se dalo...

:D zatím ne tunit budu moje jinak co sem tam udělal sám :P

nový chladič (čína ok )+nová kapalina i hadice
baterka 45Ah Varta
rozpěra předních tlumičů (jde to znát)
jinak nástřik podběhů a nátěr korodujících částí podvozku barvou HAMMERITE
odstranění veškeré koroze a přelakování ( na vjezdu před domem)
nárazníky-matná černá+lesklý lak-po umytí nádhera en vybledlý hnus sem nemohl strávit
přidáno třetí brzdové světlo-blbost jezdit bez něj