Honda Civic 1.8 I-VTEC 5D Elegance

Hodnoceno: 13× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
P R O D Á N O
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Koupeno nové. Při převzetí najeto jen 16 km, nyní něco kolem 2500 km. Zatím spokojenost, jen dotyková obrazovka chybí, ale u skladovek za dobrou cenu si člověk nevybere. Zatím jen jezdím a leštím. Černá perleť je hodně háklivá barva a přitahuje špínu.

----------------------------------------------------
----------------------------------------------------
----------------------------------------------------

Trošku se rozepíšu jak jsem se k autu vlastně dostal, Jelikož mám auto necelé 2 měsíce, nemám moc představu, jak víc vyšperkovat tuto recenzi, než tím jak jsem vlastně auto vybíral.. Tedy posaďme se a v klidu pojďme rozjímat..

--------------------------------------------------
--------------------------------------------------
--------------------------------------------------

Vše začalo v listopadu 2016. Byl jsem zrovna přezout octavii na zimní pneu a již cestou z pneuservisu, se mi nezdál zvuk motoru úplně ok, říkám si, že ty zimní pneu jsou teda fakt bída na autě.. No ráno sednu do auta, něco zaskřípalo z pod vozu, něco tam začalo klepat. Ještě jsem s tím dojel do Brna od nás z maloměsta.. Rovnou k servisákovi.. Tady to trošku zkrátím, není to o Octě. Zlomená ojnice, vymlácené ojniční ložiska. Oprava motoru za 22 tisíc. Začal jsem tedy vybírat nástupce a že tedy Octavia půjde z domu.

Naše první cesta byla do autosalonu Kia podívat se na Ceed s 1.6 GDI a kombík. Auto vcelku ok, ale motor a interiér mě moc nenadchly. Následně jsem měl možnost projet Focus 1.0 EB a 1.5EB. Pokud by Focus nabídl více místa za řidičem, nejspíš je to ve variantě 1.5 EB Titanium náš současný vůz, manželce se líbil design a mě nadchl motor 1.5EB. Další na projížďku jsem měl s Hondou Civic u jednoho ze dvou Brněnských prodejců. Auto mě velmi chytlo za srdce, nicméně cena byla kolem 455 Kkč a já měl stanoven limit na 400 kkč, projel jsem to, líbilo se, dokonce jsme s manželkou chtěli jet složit zálohu, leč google info ohledně otevírací doby nás zklamal a již bylo o víkendu po zavíračce.. Tím tak nějak auta padly, a vcelku v zoufalé snaze stále neúspěšně prodat Octavii a do toho narození druhého potomka se vše ohledně auta odložilo na neurčito, abych měl klid jsem do Octavie nasypal dalších 26 kkč a nechal udělat rozvody, spojku, dvouhmotu, brzdové desky, žhaviče a olej..

V únoru mi to ovšem nedalo, prvotní starosti kolem novorozence už opadly a já hledal opět auto. Už jsem Octávku prostě nechtěl, domluvil si, že se případně posune v rodině a nic již nebránilo v nákupu nového vozu. Následně jsem projel ještě Fiat Tipo 1.4 Tjet, Peugeot 308 1.2, Opel Astra 1.4T, Renault Megane 1.2T a Škodu Octavia 1.4 TSI 110kW.

Fiat mě zaujal hodně, má ovšem dost plastový interiér. Tehda jsem si říkal, že v nějaké vyšší výbavě za takových 380 tisíc bych ho nejspíš vzal. U peugotu jsem pohořel na 5 stupňovém manuálu, a neochotě prodejce v Brně zaslat mi cenovou nabídku. Škoda Octavia mi hodně sedla, ale byla by tam už dost vysoká cena, navíc už v případě objednávky bych měl novou čtyřočku, a když člověk nevěděl jak to bude na živo a fotky nic moc jsem Octavii zavrhnul. Hodně se mi líbil interiér Megane, ale moc mě nenadchlo řazení a projev motoru 1.2T. Jinak to byl vcelku horký favorit a vůbec nejvážnější konkurent už v podstatě na koupení byl Opel Astra 1.4T. Narazil jsem však na fórum, kde lidé řeší cukání motoru 1.4T, kde nyní je tam cca 20 lidí s tímto problémem a já se nechtěl přidat k těmto zoufalým klukům co dali své těžce vydělané peníze do takového křápu jako je nepovedený motor 1.4T, byť auto jako celek působilo a fungovalo velmi velmi dobře.

Mimochodem jelikož máme v práci služební hyundaie i30, už z principu jsem tuto značku a model z výběru vyřadil.

Jediné auta, které jsem nebyl projet byl VW Golf, Seat Leon a Toyota Auris. Stále se jinak bavím o karoserii Kombi.

Už už jsem hledal a skládal Astru s naftovým motorem, až jsem nakoukl na Auto Jarov a měli tam 3 černé Hondy Civic 5D ve výbavě elegance bez nějakých příkras za 435 kkč. Tak nějak jsem si řekl, že ten kočár nebude věčně, na Octávce jsem měl udělané vesměs vše, zaplacenou pojistku, DZ pro čr i sk, tak jsme to doma ještě jednou zhodnotili. Řekli si, že se nám Astra kvůli té jejich ošklivé lince stejně nelíbí a že tu Hondu prostě koupíme. Pak už viz prodejce, nákup po mailu, platba a následující den pro auto.

Mimochodem na konkurenčním webu na fóru, o mém výběru vozu vzniklo 500 stránkové téma.

Nakonec jsem s výběrem maximálně spokojen. Vybírat teď k Hondě protikandidáty, tak určitě nějaké sportovní verze jako Seat Leon FR, VW Golf R-Line, Alfa Romeo Giullieta a samozřejmě Civic 10g 1.5T.

Toť vše, na další zkušenosti si musíme počkat, teď je auto teprve v záběhu.

Silné stránky

Vezmu to v bodech pro přehlednost:

- Vzhled - dle mého v německé šedi fleetových volkswagenů, škodovek a i30 je civic příjemným zpestřením na silnici.

- Řazení - nejel jsem zatím s manuálem, který by měl přesnější chod převodovky, krátké sportovní dráhy, páka je po ruce, nemusí se člověk natahovat.

- Výbava za danou cenu - vyhřívané sedadla, tempomat, antikolizní systém, sklopné zrcátka, led světla, parkovací kamera. 17" kola a perleťová barva, všude jinde za velké příplatky.

Prostor v kufru - při sundané podlážce v kufru bezmála 480 litrů. Běžně v něm nic nevozím, ale pojme i 2 velké cestovky, Kočár s korbou pro novorozence a další hlouposti do dalších např. Ikea tašek..

Prostor v interiéru - pro naší rodinu, 2 dospělí (197 cm + 173 cm) a 2 děti 2,5 r a necelý 0,5 r je to ok. Za mě se dokáže poskládat pasažér do vyšky 175 cm aniž bych musel já nebo on nějak trpět.

Jízdní vlastnosti - na širokých gumách auto dobře drží stopu, jistě projíždí zatáčky a je s ním zábava jezdit. Vyzdvihl bych i komfort na std 17" kolech, ty naše tankodromové cesty na jižní moravě žehlí spolehlivě.

Spotřeba na okreskách - mám otestováno, že dokáže jet pod 6.5/100 pokud se člověk vyhne městu a dálnici což považuju za slušný výsledek zatím nezajetého motoru.

Motor - co si budeme vykládat, nad 5000 ot/min má krásný zvuk.

Slabé stránky

Opět v bodech:

- Horší spotřeba město - holt atmosféra

- Horší spotřeba při rychlé jízdě - ehm nj, když člověk překročí určité otáčky, tak motor něco zpapá... :-)

- Motor - joo nějaké ty Nm navíc by to chtělo ne že ne... Při naložení už je znát, že tomu krouťák chybí, spotřeba pak jde nahoru a musí se motor víc točit.

- Ploché sedadla - ke sportovnímu looku by snesly lepší sedadla s výraznějším bočním vedením. Na okreskách jsou limitem ostré jízdy spíše sedadla, pak pneumatiky a až nakonec podvozek..

- Palubní počítač - je to k vzteku přepínat mezi spotřebou a dojezdem.. Uvital bych větší user friendly v tomto případě..

- Výhled vzad a hlavně absence parkovacích senzorů, kamera je fajn, ale senzory jsou senzory.

- absence dojezdového kola.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zatím žádné.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Koupeno po mailu v Auto Jarov Praha. Vyměnil jsem si s prodejcem 4 maily a poslal peníze na účet, ani jsem si ho nebyl prohlédnout. Pro auto jsem si jel následující den studentem z Brna do Prahy. Předání proběhlo rychle s základním zaškolením. Spokojenost a doporučuji.