Honda Civic Sport Plus 1,5 MT

Hodnoceno: 7× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Nazdar.

Jelikož to sám nerad čtu a nezajímá mě to, nebudu Vás zatěžovat tím, proč jsem si vybral tohle auto, z jakých aut jsem vybíral a další nepodstatný záležitosti. Nicméně na úvod řeknu jediné-moje předchozí auto byla Škoda Superb 2.0tdi 110KW a možná se občas k Superbu vrátím, přestože jsou to auta zamířená na jinou sortu lidí, určitě věci mi ze Superba prostě chybí.

Auto je v nejvyšší výbavě Sport Plus s manuálem, jediné, co bylo za příplatek, je gumová podložka do kufru+metalíza. Celkem 15000,-. Nechybí duální klima, střešní okno, stavitelná tuhost tlumičů, couvací kamera, středový tablet s Apple carplay, bezdrátové nabíjení telefonu, blablabla. Deštníky ve dveřích ale chybí !

Design si netroufám hodnotit, podle mě je to ten druh designu, kterej buď k smrti nenávidíte, anebo bezmezně milujete. Já se do své kovově šedé barvy s černýma doplňkama zamiloval, protože pan prodejce z Autoelegance říkal, že v Belgii maji skladem červenýho Civica, ale že čekací lhůta cca 4-5 týdnů, ALE že na place mají právě už teď mého krasavce, byla to otázka ani ne minuty a bylo rozhodnuto. Snad ještě dodám, že zkušební jízda proběhla s vozem s CVT převodovkou, která je sice nastavená příjemně a příšerný vysavačový efekt, který znám z mámina HR-V se nekoná, ale přesto jsem chtěl manuál.

Jízda v Civicu umí být velmi příjemná, nic Vás neruší, displej se dá vypnout, pustíte adaptivní tempomat, asistent držení v pruzích a můžete jet do aleluja,dálničních 130 dáte na 3000ot/min.(čekal bych přecijen méně), ale auto je docela dobře odhlučněné. Jediné, co maličko obtěžuje můj život, je absence platíčka v kufru, takže od zadních kol je maličko slyšet hluk, ale 2.9. jdu do aHifi a nechám si odhlučnit kapotu, dveře, kufr a podběhy-> na svoji třídu odhlučněné dobře, ale když to může být lepší, proč ne ? :-) Na dálku jsem měl spotřebu 6 litrů s klidnou nohou, aktuálně jezdím za 7, protože to zajíždím, tak tomu občas šlápnu na krk, ať mi to nezleniví. Když už jsme u toho šlapání na krk, oněch 182 koní na 1350 kg těžké auto jede víc, než slušně a při "zapnutí" tlumičů (ano, je zde pouze možnost ON/OFF) auto citelně ztvrdne a dle slov mé přítelkyně drží jak židovská víra. Brzdy velmi velmi silné a pedál dost jedovatý, nejednou jsem si málem kousl do volantu.

Prostor ve voze je takový, jak se od pseudosporťáčku čeká -> je to ztísněnější, ale i při mých 189 centimetrech si bez problému sednu sám za sebe, jen při narovnání zad narážím vzadu hlavou o strop. Na místě řidiče je člověk tak nějak "příjemně obklopen" autem. U kufru uvádí 420 po roletku, 480 po sklo-> pro mé potřeby dostatečné, na převoz věcí mám dodávku.

Teď trošku k věcem, které mi ze Superba chybí. Dobře si uvědomuji, že Civic je zaměřen na mladé nevybouřené, Superb je pro páprdy hledající klid v duši. Supa jsem bral na cesty do Německa, teď už tam nejezdím, tak jsem chtěl "sporťáčka". :-) V Superbu jsem si hodně zvykl na repro soustavu Canton se subwooferem- hrála fakt dobře, Civic má reproduktory dost průměrné. Drobnosti jako třeba vyhřívaný volant, deštníky ve dveřích a elektricky ovládaný kufr jsou věci, které člověk nutně k životu nepotřebuje, ale dělají život příjemnější. A sekačka to nemá ! Taky co moc nechápu, je nemožnost nastavit automatické zamykání dvěří při rozjezdu, nebo třeba nemožnost nastavit, aby se při zamčení automaticky sklopily zrcátka -> člověk musí dvakrát zmáčknout tlačítko, aby se sklopily. Není to katastrofa, ale ocenil bych, kdyby se sklápěly pořád. ALE zase narozdíl od Superbu jsem zjistil, že tady funguje automatické vypínání i zhasínání dálkových světel -> v Superbu na mě někdo neustále blikal, tady to reaguje kolikrát dřív, než bych sám ty dálkový světla vypl.

Jelikož jsem auto vybíral asi měsíc, stihl jsem na YT projet veškeré možné recenze, česky, slovensky, i anglicky mluvené a přestože někteří novináři některé věci nehodnotili příliš kladně, troufnu si některá tvrzení vyvrátit, ale musíme brát v potaz to, že každý jsme jiný a každý vnímámě věci jinak...

Špatné rozlišení couvací kamery-> ne, je dostatečné, není to 8K televize, je to couvací kamera.
Špatné boční vedení sedaček -> jasně, není to Recaro z Type-R, ale i při svižné jízdě v zatáčkách jsem neměl problém, zjevně sedačku vyplňuji lépe.
Špatný zvuk výfuku-> no, Kodiaq RS a jeho repráček u výfuku zní líp, no, ale tady je zvuk tvořen opravdovým výfukovým potrubím(ano, žádný fake se nekoná) a podle mě není přehnaně agresivní, ale ani nějak zásadně utlumený - prostě jak má být.
Složité ovládání klimatizace- jo i ne. Zmáčknete tlačítko "Climate" a na obrazovce se objeví info o nastavení intenzity foukání, kam fouká a jestli A/C ON nebo OFF. Žádná věda to ale není, protože aspoň teplota zůstala nastaitelná kolečkem a automatická klima funguje dobře. První auto, kterýmu nemám potřebu do toho kecat a jsem s nastavením "auto" spokojen.
Gumový chod řadící páky - ne, dráhy jsou krátké, přesné. Není co vytknout.

S autem jsem prozatím velmi spokojen, jen co mě dost obtěžuje při mém docela vysokém nájezdu, je menší nádrž, která pojme pouze 46 litrů.

Další postřehy doplním časem, až se s autem vice zžiju.

Zdar a sílu !

Silné stránky

Výkon
Podvozek
Obří přihrádka ve středové konzole
Manévrovatelnost
"jedinečnost" (přecejen jich moc nevídám)

Slabé stránky

Menší nádrž s "cap less" systémem, kde vždycky bojuji s vytažením pistole u stojanu a vypadám, jakobych tankoval poprvé :-D
Lehce poškrábatelný lak
Není to Type-R

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Autoelegance Řečkovice, vstřícný přístup a ochota.