Škoda Felicia Laurin&Klement 1.3BMM 50kw

Hodnoceno: 11× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Dlouho sem si vybíral první auto protože sem chtěl hlavně výkon, výkon, výkon ale nakonec sem se rozhodl že si koupím něco jako je starej Lancer nebo Galant a skončil sem u Felicie protože když sem si uvědomil kolik by stál servis, náhradní díly a všechno kolem tak bych to asi neutáhnul a Felda jako první auto bych řekl že je dobrá volba. Původně sem vyhledával už nový od roku 98. Adekvátní Felcky byly kolem 35 až 60 000,- což se mi za Felici zdálo velice hodně takže sem začal hledat staří ale v lepší výbavě (né žádný LX a podobně) a už vůbec ne 40kw. Nakonec když sem měl v autoškole poslední jízdu (:D) tak sem jel kolem autobazaru Český Ráj v Březině u Mnichova Hradiště. Nějaký sem tam vyděl tak sem se rozhodl že se tam podívám aspoň na ceny. Mezi těma prohnilejma Feliciema stála modrá celkem slušně vypadající (teda až na kopotu z jinýho auta a prorezlej blatník) a když sem vyděl ten koženej interiér, luxusní výfuk a nádherný litý kola tak mi bylo jasný že tuhle musím mít. Hnedka sem si domluvil ukázku a jízdu a druhej den už sem jí měl doma. Měla najeto 148 000 km, kožený interiér včetně výplní dveří,volantu a ruční páky, vyhřívání předních sedaček,zadního skla a zrcátek(v elektice), tónovaná skla, střešní vyklápěcí okno,dálkové centrální zamykání dveří spojené s alarmem, ABS, Airbag i u spolujezdce, předpínače pásů, intrvalový spínač stěračů a dělená zadní sedadla. Ještě bych dodal otevírání zadních dveří od řidiče a metalická barva. Ke koupi tohoto vozu mám ještě vzpomínku spjatou s Formanem s kerým sme zajeli do příkopa kdesi v lese ale to sem nepatří :D

Silné stránky

Silné stránky snad jedině v tom že nebyla nějak drahá (28 000,-) a náhradní díly jsou všude a za pakatel. Ještě podotknu že veškeré opravy si můžu dělat sám na ulici za barákem což je taky silná stránka protože kdybych měl nějakýho japonce tak toho asi moc neudělám :D Další bývá většinou provoz ale u moje auto se specializuje s na chlastání benzínu a oleje ve velkých oběmech.

Slabé stránky

Spořeba :D Na to že je to 1289ccm tak moje průměrná spotřeba když jí velice šetřím je 9 litrů což se mi zdá kotel a když jí dám napít tak se nebrání ani 16l ale zase mě odměňuje poměrně slušným požitkem z jízdy :) Spotřeba oleje. Olej chlastá 1l na 1000km což nevim jestli je normální.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

V servisu ještě nebyla. Od koupi sem najezdil 16 000km a od tý doby sem měnil kapaliny, alternátor, startér, kompletně přední brzdy, svíčky a pneu. Ale už jí sevis za nedlouho čeká. Je potřeba vyměnit manžety u kol a řízení, čepy, srovnat geometrii protože za tři měsíce sem kopletně oddělal nový pneumatiky a výfuk protože je závodní a nehomologovaný což mě přivádní k tomu že pokud s autem jedu delší dobu tak už mi z něj praská hlava.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Převážně dobré. Přijel sem, ochotně mi jí předvedl, nabil baterii,umyl přezkoušel zařídil povinný a předal. Akorát řikal že budu platit za EkoHovadinu Euro II 3000,- a platil sem za Euro I 5000,- ale dal mi slevu 5000,- na auto takže sem vlastě ještě ušetřil :D

Pouze funkčnost

Tuning neboli jak si představím Fáčko a na něm tuna plastů což naprosto nesnášim. Proto sem na Felině dělal pouze novou kapotu s barvou L&k a vrtané kotoučové brzdy. Musel sem ještě kupovat páté dveře protože sem jí v zimě lechce ťuknul na zadek a bok. A další "tuning" je ten výfuk kterej má luxusní zvuk ale ten už tam byl.