Škoda Felicia LXi 1.3 BMM 50kw

Hodnoceno: 2× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Takže svoju Feličitu som dostal na svoje 18 narodeniny a bude to už rok, čo s ňou brázdim československé cesty. Autíčko máme v rodine od 2007, kedy ju otec kúpil za 75 000SK. Prvá moja dlhšia cesta v tomto aute bola, do nemocnice, takže auto som si potom veľmi obľubil, lebo ma tak trochu zachránilo. Do kým som nemal vodičák, tak som v nej nasedel tisíce kilometrov po celej ČR a SR na roznych výletoch a podobne a auto doslova papalo kilometre bez porúch. Ale ako u každej Felicie výca svoje muchy má. moja konkrétna je citlivá na státie hore kapotou, potom odmieta naštartovať, ale keď si na to človek zvykne je to pohode. Dostal som ju s nájazdom 350 000km a nejaké drobné, a samozrejme sú nejaké tie kilometre stočené určite. Motor klasika 1.3 BMM 50kw, spoľahlivý, ale v kopcoch mu dochádza hlavne, keď je naložené dych, ale to Feličite odpustím, kedže ma vždy dostane do cieľa. Či už jazdím sám do ČR, alebo po Slovensku s priateľkou, kamarátmi, nákladom v kufry, poprípade na vozíku, stále mám pocit, že auto ma nikdy nenechá a tak to má byť. Je to proste pracant, s ktorým sa učil šoférovať a je to proste pre mňa skvelé auto. Áno ako každá Felicia hrdzavie, ale vzľadom na spoľahlivosť jej to odpúšťam :) Jazdím s ňou najčastejšie dlhšie trasy viac, takže v zime ocením, že sa rýchlo zahreje interiár vďaka novému potrubiu kúrenia, behom 2-3 km už ide do kabíny horúci vdzuch. To že výbava je vlastne holý k***** ako by povedal klasik nevadí. V aute je aspoň celkom slušná hudba 6x repro, 2 vo dverách, 2 stredový tunel, 2 vzadu. Ďalej dokonalosť sama o sebe sú hodinky, miesto otáčkomera, ale to človek nepotrebuje k šoférovaniu, až sa človek pýta, že načo to tam je, ale k 90. rokom to patrí. Interiér je jednoduchý, ale sedačky pohodlné aj na dlhých trasách a čo si povieme najviac jej vyhovuje jazda 80km/h 5. kvalt, západ slnka cigareta v ruke a naprostá pohodička, kedy je z pod kapoty počuť len šepot květin, že by ale Feličita bola brzdou v premávke to nie, ostrejšie tempo v zákrutách jej vyhovuje a nerovnosti žehlí podvozok ľavou zadnou, ale na vyslovene športovú jazdu to nie je, všetko záleží na vodičovi. Pocity za dvoj-ramenným?! volantom sú skvelé, posilovač netreba, keď človek vie pohodlne točiť volantom na mieste jednou rukou, tak mu to ani neprijde, že posilovač tam nie, len airbag by to chcelo, ale sme v 95 roku, u Škody a vo výbave LXi, tak zázraky ani nečakám. Čo dodať k tomuto autíčku vždy ma dostalo tam kam chce, moc benzínu si nevypýta, pri meraní od natankovania po rezervu a spočítaní kilometrov vychádza spotreba na príjemných 5,5l - 7l na 100 km záleží od naloženia kufra a ľudí. Ja len dúfam, že mi bude ďalej slúžiť, kým sa nerozpadne ako skoro každá Felicia z Kvasín.

Silné stránky

Spoľahlivý motor
Ľahká údržba
Lacné diely

Slabé stránky

Korózia
Neposlušná elektroinštalácia
Slabšie brzdy

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Výmena spojky (po 200 000km! - áno toľko tam tatinovi vydržala), synchrónov - 3.,4.,5., R prevodý stupeň, kúrenia - necelých 400€

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Auto som dostal darom, predtým kupované v Autopall Nitra (2007) - spokojnosť