Recenze
Opel Astra 1.9 CDTi
Technické info
Přezdívka auta Chrochťák obecný Rok výroby 2007 Koupeno ojeté najeto [km]:135000 palivo: nafta počet válců: 4 počet ventilů na válec: 4 objem [cm3]: 1909 výkon [kW]: 110 kroutící moment [Nm]: 320 zrychlení 0-100 km/h [s]: 10.2 maximální rychlost [km/h]: 213 počet rychlostí: 6 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 18 zavazadlový prostor [l]: 440205 pohon kol: přední spotřeba [l/100km]: 6.5
Popis vozu
K vozidlu som sa dostal za veľmi zvláštnych okolností. Raz som sa zmienil bratrancovi, že by som rád vymenil už takmer 3-ročnú Ibizu SC, ža niečo iné praktickejšie, najlepšie kombíka s automatom. Netrvalo dlho a zrovna keď som bol na služobnej ceste v Košiciach, tak prišla informácia, že auto je už v podstate predané, peniaze sú vyplatené a na aute už jazdí jeho nová majiteľka, ktorú týmto pozdravujem. A kedže nie som zrovna typ človeka, ktorý hľadá auto pol roka na internete, hneď som si zobral dovolenku, našiel zopár inzerátov a bazárov, ktoré som mal po ceste domov a plný odhodlania som začal vyberať nový voz. Po skúsenosti s kúpou nového vozu s takmer všetkou príplatkovou výbavou a po zistení, že po najazdený 25000km, jeho hodnota predstavovala 50% z kúpnej ceny ani nie po 3-och rokoch, som sa rozhodol, že si pre zmenu doprajem ojazdený voz s dobrým pocitom, že najviac peňazí na ňom prerobil jeho prvý majiteľ :-). Nakoniec som vyberal medzi Mazdou 6, M-B C-klasse sedan, Laguna combi - zaujímavá bola jej cena a interiér. Nakoniec som za vybral do bazáru pre MB C - klasse, mali tam nádherný kus, ale len z diaľky, pri podrobnejšom skúmaní bolo jasné že vozidlo, je po veľmi ťažkej havárii a ani opravené nebolo zrovna kvalitne. Našťastie to nebolo jediné auto v bazáre, takže pevne si uvedomujúc, že aj tak väčšinu času trávim v služobnom Focuse, som si nenápadne začal prezerať Astru vo verzii cupé cabrio, stačilo asi 5 minút a po zhliadnutý veľmi zaujímavého skladanie strechy som ihneď zložil zálohu a na druhý deň bolo vozidlo už doma.
Jedná sa o kus z 1.9 litrovým dieselovým motorom Fiat o výkone 110kW, nebudem sa tu moc rozpisovať o výkone a dynamike motoru, pretože v ibize som mal 1.4 benzín 63 kw, takže tento motor bol pre mňa ako z iného sveta a na moje víkendové jazdenie je absolútne postačujúci a aj spotreba je výborná na to, že auto Váži takmer toľko, koľko bratrancova Alhambra. Výbava obsahuje takmer všetko, čo som od auta vyžadoval, hlavne navigačný systém, tempomat a vyhrievanie sedadiel boli položky, ktoré som vyslovene vyžadoval. Inak v ponuke na internete je asi 5 vozidiel tohto typu z toho bola len jedna s navigáciou, takže moc na výber som nemal. Samozrejme som hľadal iba vozidlá už prihlásené v SR. Čo sa dizajnu týka je to každého subjektívna vec, ale myslím si, že spolu s volvom C70, je to najkrajšie kupé cabrio na trhu a to z jedného jednoduchého dôvodu, obe vozidlá majú 3-oj dielnu skladaciu strechu a ostatní konkurenti iba 2-oj dielnu, takže ich zadná časť a bočný profil vyzerajú priveľmi nafúknuto. Posúdiť to môžete pri prezeraní fotiek, odporúčam porovnať s Focusom CC. Čo sa týka praktickosti, vo verzii kupé je to taká menšia oktávka, a vo verzii cabrio je to taký menší smart, takže nič moc a to isté platí aj pre zadných pasažierov, do výšky 180 cm dokážu prežiť dve osoby aj dlhšiu cestu, ale moc pohodlia si neužijú. Aby som to zhrnul, Astra v tejto verzii je krásne auto, s dobrým motorom a v neposlednom rade poteší, že na našich cestách je ich ako šafranu, čiže nehrozí, že by som si pomýli svoje auto na parkovisku pred tescom s 10-timi rovnakými. V neposlednom rade musím podotknúť, že sa neviem dočkať leta, kedy sa naplno ukážu všetky výhody tejto verzie.
Silné stránky
Dizajn
Exkluzivita
Motor
Výbava
Slabé stránky
Praktickosť
Všadeprítomné vŕzganie
Ovládanie smeroviek
Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):
Zatiaľ našťastie žiadne poruchy. Vozidlo samozrejme ihneď putovalo k známemu do servisu na výmenu rozvodov, oleja a filtrov + ako jednu z výhod práce vo firme, ktorá opravuje turbodúchadlá a vstrekovacie systémy je, že na vozidle boli zdarma preventívne otestované a prečistené vstrekovače, čerpadlo a turbodúchadlo - hlavne lopatky variabilnej geometrie. Inak zatiaľ žiadne problémy, čomu som veľmi rád pretože vymeniť auto v záruke s 25 000km za auto o rok a pol staršie so 135000km nie je zrovna štandardný systém obnovy vozového parku :-).
Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)
Štandardný predajca vozidiel, snaží sa predať za každú cenu, dal veľmi peknú zľavu takže je to OK, ale jeho vedomosti o filtre pevných častí a motoroch boli na mizernej úrovni. A to že na vozidle sú nové zimné pneu, bola super informácia až kým si človek nepozrel DOT - čiže týždeň a rok výroby. Ale aspoň som mal dôvody na zníženie ceny a dotyčný pán na mňa asi nebude spomínať ako na najlepšieho zákazníka, ale tak to v živote už býva je lepšie mať 1000 euro vo vrecku ako vidieť úsmev na tvári človeka, ktorého už asi nikdy neuvidím :-).
Další vozy Opel Astra
-
Opel Astra (2010) Majitel: Nerez
Přidáno: 2.9.2010 958 Majitel 9.90 Uživatelé
-
Opel Astra (2007) Majitel: parkoviště
Přidáno: 2.2.2010 12110 Majitel 9.87 Uživatelé
-
Opel Astra (2012) Majitel: buky1911
Přidáno: 31.3.2013 2510 Majitel 9.85 Uživatelé
-
Opel Astra (2007) Majitel: parkoviště
Přidáno: 1.2.2009 57 Majitel 9.85 Uživatelé
-
Opel Astra (2005) Majitel: parkoviště
Přidáno: 29.3.2009 399 Majitel 9.84 Uživatelé