Škoda Fabia Combi Ambiente ICE

Hodnoceno: 26× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Výbava je štandardný Ambiente (2x airbag, el. predné okná a zrkadlá, centrál, ABS, výškovo nastaviteľné sedadlo, volant nastaviteľný výškovo aj osovo, hmlovky, palubný počítač) plus akčná výbava ICE (klíma, bočné airbagy, DO k centrálu). Ďalej je navyše alarm, defedlock, predlžené servisné intervaly, vyhrievané sedačky, MAXIDOT, tempomat, schránka pod rádiom a zadné zásterky. Rádio Sencor MP105R z odnímatelným MP3 playerom.

Silné stránky

Presná prevodovka, stupne tam padajú samy od seba ;)
Podvozok je pomerne tvrdý a zabezbečuje autu dobre jazdné vlastnosti. Vyhovuje mi hlavne progresívny učinok posilňovača riadenia, ktorý robí auto stabilné vo vyšších rýchlostiach a zároveň obratné v meste a pri parkovaní.

Slabé stránky

Motor nie je zlý ale pre väcšiu pružnost by to chcelo max. krutiaceho momentu v nižších otáckach, na jeho silu si však nesťažujem, pretože vačšinou v ňom jazdím sám.
2.prevodový stupeň je podľa mňa moc krátky a spolu s krátko zaberajúcou spojkou to nie je najvhodnejšia kombinácia do zápchy.
Matador Ellite 2 185/60 R14 nie sú zrovna tiché pneu, takže neodporúčam.
Čo sa týka hlučnosti, motor je na tom dobre, ale podvozok a hlavne hluk z odvalovania kolies by mohol byť menší.
Úplné skolpenie zadných sedadiel si vyžaduje vybratie opierok hláv, čo podľa mňa zbytočne komplikuje celý úkon.
Autorádio má v niektorých miestach problém zo signálom a nie schopné nájsť ani alternatívnu frekvenciu. Ďalší problém je prehravanie CD. Po pol hodine má problém čítať a začne hrať od začiatku. Reklamácia vyriešila iba nefunkčnosť MP3 playera, ale za toto Fabia nemôže.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Poruchy zatiaľ žiadne.

Skúsenosti s prevádzkou

V aute sa vozím prevažne sám, dva krát za týždeň v ňom veziem bike (viz. foto). Nie je to žiadny trhač asfaltu, ale dá sa s týmto motorom aj pomerne dobre predbiehať. Ožíva približne pri 3000ot/min a plynule ťahá až do maxima. Pri zapnutí klími je badatelný úbytok výkonu len zo začiatku kým sa vychladí interiér na nastavenú teplotu. Horšie je to pri plnom obsadení 4 luďmi - už to nie celkom dobre znáša dynamickejšiu jazdu.
Fábia zvládla aj jazdu po nemeckých a českých dialniciach (spolu 2600km za 2 dni) úplne v pohode pri dobrej spotrebe 6.2l/100km. Tempomat udržoval nastavených 130km/h bez problémov aj na českej Vysočine. Tuším to bola aj s klímou najlepšia investícia a určite už nechcem auto bez tempomatu (Brno-Praha v noci bez stlačenia plynového pedálu). Na nemeckých dialniciach otestovaná rýchlosť 180km/h (podľa GPS 172km/h) dokázala, že podvozok je na tak malé auto veľmi stabilný aj vo vysokých rýchlostiach. Škoda, že tá spotreba sa pri takej rýchlosti šplhá cez 10l/km.