Škoda Felicia LX

Hodnoceno: 69× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Takže bych chtěl představit další auto,které je v rodině!Je to škoda felicia,kterou už jistě všichni znáte,ať už z cest nebo ji dokonce máte i doma.Byla kupovaná jako nová v roce 1996 nějak po třech měsících od začátku uvedení tohoto typu škody na trh.Kupoval ji tehdy můj otec jako auto pro naši rodinu,která obsahuje pouze tři osoby,takže nebyl důvod pořizovat něco většího.Jako předchozí auto jsme měli škodu 1000MB,na kterou rád do teď vzpomínám a se slzou v oku si také říkám proč jsem tehdy otce nepřemluvil ať ji neprodává,protože to byl až neuvěřitelně zachovalej kousek.No škoda jí no,ale co už?Několikrát jsme ji aj potkali na cestě a vzpomínali na nezapomenutelné zážitky s ní.No nic to byly vzpomínky,ale teď se vrátím zpět k naší filetce.Jak už jsem říkal byla kupovaná roku 1996 a to ve Frýdku-Místku v autodružstvu.Jelikož tam dělal náš známý,vlastně doteď dělá,tak byla jakákoliv domluva s ním super a možná i čekací lhůta nebyla zas tak dlouhá jakoby normálně.
Takže jedná se o motor 1,3 40kW/4500 ot. a maximální točivý moment 94 Nm.Je to kapalinou chlazený čtyřválec s rozvodem OHV,převodovka je manuální 5ti rychlostní.Jinak musím taky napsat,že tento motor je značně zastaralý!
Něco k výbavě : na přání bylo do auta namontované rádio Blaunpunkt s kazetovým přehrávačem,ale to je už dávno nahrazeno rádiem Panasonic jen se změnou,že už není na kazety,ale na CD s možností využit MP3 a vstup AUX.Dále bylo do auta při výrobě zabudován centrál,mlhovky,tónované okna,zámek na řadící páce a třetí brzdové světlo no a barva je to královská modrá,

Na filetce máme kola o rozměru R13 a na jich jsou gumy o rozměru 165/65 R13 auto na nich vyloženě nějak nesedí,ale co už,když se dají širší a nižší,tak to zase ubere na komfortu a na dynamice!Možná časem se něco jiného koupí,




Motor : čtyřválcový motor uložený napříč vpředu,vycházející z předchozího typu Favorit.Poháněná jsou přední kola.Vozidlo se vyrábělo v několika karosářských variantách ( pětidvéřová,kombi,Van Plus,Pick-up,Fun).



Základní údaje : Škoda Felicia 1.3 40kW datum
uvedení na trh: 1994 Řada: Škoda Felicia
Vyráběno: 1994 – 2001
Rozměry (v x š x d): 3883 x 1635 x 1 415 mm
Rozvor náprav: 2450 mm
Rozchod kol vpředu: 1420 mm
Rozchod kol vzadu: 1380 mm
Počet dveří: 5
Počet míst: 5
Pohotovostní hmotnost: 1010 kg
Užitečná hmotnost: 410 kg
Hmotnost bržděného přívěsu: 700 kg
Objem zavazadlového prostoru (min./max.): 272 / 967 litrů


Něco z výroby (bylo vyrobeno) : 912.810 Felicií,
351.436 Felicií Combi,
124.565 Felicií Pick-up,
5.160 Felicií VanPlus,
4.016 Felicií Fun

Motor: Zdvihový objem: 1289 ccm
Počet válců: 4
Počet ventilů: 8
Poháněná náprava: přední
Převodovka: Manuální
Počet rychlostních stupňů (manuál): 5
Výkon motoru: 40 kW / 54 koní při 4500 otáčkách
Zrychlení z 0 na 100 km/h: 15 s
Druh paliva: Natural 95
Objem nádrže: 42 litrů



Další informace : Škoda Felicia byla uvedena na trh v roce 1994, když ve výrobě nahradila model Favorit.Nejprve se objevil hatchback s motory 1.3 o výkonu 40 a 50 kW.V roce 1995 bylo uvedeno i praktické kombi a nabídku motorů rozšířila koncernová šestnáctistovka s výkonem 55 kW.Následující rok se pod kapotu dostal i koncernový atmosférický diesel s výkonem 47 kW.
V roce 1998 prošel model faceliftem, dostal novou masku a změn doznala i výbava.Roku 1996, kdy se představila Octavia, dostaly škodovácké třináctistovky vícebodové vstřikování, měly poté označení 1.3MPi.Točivý moment narostl o 6% a zlepšil se i jeho průběh a svého maxima dosahoval podstatně dříve (2600 místo 3750 ot/min)
Ke konci výroby se objevila velká spousta akčních modelů jako např. Magic, Safe Line Sport Line, Space Line, Mystery. Užitkové varianty Felicie se přestaly vyrábět v dubnu 2001, hatchback a kombík 20.června 2001
Výroba Škody Felicie byla ukončena v roce 2001.
Ve své době to byl bezkonkurenčně nejoblíbenější automobil na českem trhu.

Ve výbavě na přání nechybělo ABS,airbag řidiče i spolujezdce,boční airbagy,posilovač řízení,centrální zamykání,palubní hodiny,imobilizér,výškově nastavitelné sedadlo řidiče,elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka,středová konzola s držáky kelímků na nápoje,rádio aj.

Silné stránky

-na první místo musím dát asi spolehlivost,protože zatím,už klepu na dřevo,nebyly žádné poruchy spíš jen běžné opravy,jako výměna oleje,filtru,nový výfuk atd.

-asi prostornost,protože oproti Fabii mi přijde interiér pro 5 lidí pohodlnější

-asi v době výroby pěkný vzhled až možná nadčasový

-levné náhradní díly a taky dostatek možná až přebytek

-taky bych chtěl zmínit,že je z auta dobrý výhled například oproti Jettě,ale tam je bezpečnost úplně jinde
převodovka není zas tak nejhorší jen se mi někdy nepovede tam na první pokus zařadit zpátečku

-brzdy : tak ty si myslím,že patři jak do silných tak i do slabých stránek,protože hodně záleží na zatížení auta,když jedu sám tak vyhovují,ale jak začne přibývat zátěž,tak je to hodně znát při prudkém brždění

Slabé stránky

-výkon motoru,ale na takový to popojíždění to stačí

-bezpečnost,no prostě to už není na takové úrovni jako auta dnešní doby,ale zase určitě není na posledních místech v žebříčku

-nemá posilovač takže při parkování to chce vetší sílu

-většinou reznou 5té dveře,ale tím naše filetka netrpí pouze začíná trošku kvést zadní pravý blatník

-do interiéru proniká velký hluk,ale naštěstí až při vyšších otáčkách

-když se sklopí zadní sedadla tak vznikne schodek

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

servis nám provádí jeden známý co dělá v servise!Je to člověk, který se fakt vyzná a je na něj spolehnutí.Na felicii byly zatim delané jen běžné opravy jako je např. výměna oleje,tlumičů,filtru a doplňování kapalin.Jinak se s filetkou sem tam zajede i ke škodovce

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

byla nová takže žádnej problém,spíš naopak velká ochota a super přístup

Něco málo navíc

-sportovní vzduchovej filtr
-hudba (rád si muziku poslechnu trošku hlasitějc)
Časem možná ještě kola,ale jinak si myslím,že je zbytečné do takového auta dávat další peníze!!!