Milouch94 (muž )

Škoda Fabia Ambition 1.2 TSi 63kW

Hodnoceno: 18× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Od malička jsem celým srdcem Škodovák. Dětství jsem strávil v nebesky modré Škodě 120L , kterou dodnes uchovávám v garáži. Po té přišel vínově červený Favorit 136 LS, na kterém jsem se u dědy na zahradě učil řídit. Tomu ovšem zub času dal dost zabrat. Pomlácený od krup se ovšem nikdy nevzdával, ale i tak doma padlo rozhodnutí o pořízení jeho nástupce.

Co se týká značky tak bylo doma hned jasno...jenže co dál? Bylo řečeno, že vůz nesmí být starý a nejlépe by měl být stále v záruce. V programu Škoda plus bylo takových vozů plno a jeden hezčí než druhý. Většina ročních vozů má najeto minimum kilometrů a stále voní novotou. Jejich ceny jsou také více než příznivé. Musel jsem se ovšem soustředit na naší finanční situaci, takže můj výběr se zúžil na Fabii II 1.2 TSi. Dvojková Fabia se mi líbila, ale po faceliftu byla ještě neodolatelnější, a to hlavně v rallye zelené.

Po návštěvách a prohlížení Fábií u různých dealerů Škodovky jsme skončily u Auto Brejla ve Vestci. A tam stála ona. Škoda Fabia Ambition 1.2Tsi 63kw v rallye zelené, které měla najeto pouhých 6tisíc kilometrů. Po důkladném prozkoumání, nahlédnutí do historie vozu a testovací jízdě bylo jasné, že jsme našli to, co jsme hledali.

Dnes je tomu už rok, co nám skvěle slouží. Na tachometru jí přibylo přesně 10.000km, a tak bych se rád podělil o zkušenosti s tímto vozem.

"Fabia 1.2 TSi je jako kočka, která si spokojeně přede, ale kdykoliv je schopná vytasit své drápky"

Motor 1.2 TSi 63kw (85koní) je překvapivě svižný a příjemně tichý. Na okreskách si člověk se staženým okénkem může užívat zvuku sice malého, ale přesto důležitého turba. Maxidot mi po roce hlásí průměrnou spotřebu 6.1l/100km, což je vážně příznivý výsledek na to, že většina jízd je po Praze a vůz nijak nešetřím. Na dálnici se spotřeba pohybuje kolem 6,5-7l, ovšem ideální podmínky na spotřebu přichází samozřejmě na okreskách. Tam se Fábia cítí jako ryba ve vodě a jen si přede. Když byl vůz "nový", absolvoval sem cestu do Mladé Boleslavy. V té době sem ještě neměl dálniční známku, takže sem si cestu středočeským krajem náramně užíval. Po návratu do Prahy mě čekalo velmi milé překvapení, když mi auto hlásilo spotřebu 4.1l/100km.

Dalším velkým plusem Fabie je převodovka. Díky krátkým a přesným drahám rychlosti padají s maximální přesností. Dá se klidně řadit i jedním prstem. Ovšem na dálnici se projeví absence 6. převodového stupně, který by se doopravdy hodil. Ve 130km/h se zařazenou pětkou v autě není sice extrémní hluk, ale motor je výrazněji slyšet.

Co se týká řízení, tam nemám sebemenší výtky. Ačkoliv se v zatáčce může zdát Fabia vratká a nejistá, tak opak je pravdou. I když se mírně nakloní, stále krásně drží, a je plně ovladatelná.

Velkým překvapením je také celkem prostorný interiér. Ten u mé Fabie nabízí například užitečný displej maxidot, manuální klimatizaci a radio Blues s podporou MP3 (a TP). Za volantem se sedí vážně příjemně. Ačkoliv sem poměrně vysoký (195cm), tak netrpím žádným nedostatkem místa a dokonce si můžu pohodně sednout i za sebe. Po koupi vozu sem interiér dovybavil sportovními pedály z ušlechtilé oceli, gumovými koberečky a nedávno sem do zavazadlového prostoru přidal praktický síťový program. Kufr nabídne slušných 300l, takže běžné nákupy se v kufru poměrně ztratí a většinou se naplní tak 1/2. Po sklopení sedadel se naskytne prostor 1180l, kde už se dá pohodlně převést menší skříň.

Ke konci bych se ještě rád podíval na design vozu. Po faceliftu vypadá Fábia o trošku širší než dříve. Na první pohled zaujmou elegantní protáhlé světlomety a mlhovky nabízející denní svícení (ze kterého sem nadšen).Změnila se i maska, která nyní vypadá agresivněji. Na voze byly původně "plecháče", ty sem ovšem při přezouvání na letní pneumatiky vyměnil za originální ALU kola Antares.

Mimořádná výbava:
- Střešní nosič, černý
- Rezervní kolo ocelové (plnohodnotné), zvedák vozu, klíč na kola
- Výškově nastavitelné sedadlo řidiče
- Radio "BLUES" - 1 DIN a audiozdříka (AUX)
- Ambition Plus (Manuální klimatizace a Sunset)
- Multifunkční ukazatel "Maxidot"

Silné stránky

- Spotřeba
- Motor
- Interiér (přehledný a prostorný)
- Zavazadlový prostor

Slabé stránky

- Absence 6. převodového stuně
- Občasné hluky v interiéru

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Jsem puntičkář, a tak sem vzal Fabii do servisu kvůli klepání v palubovce a vrzání sedačky.
Sedačku promazali, palubku rozebrali a ještě udělali jednu svolávací akci. Hotovo za 24 hodin. Na dobu opravy sem dostal náhradní vůz. Citigo neměli a tak mi dali Škodu Superb II 2.0 TDi Elegance! Nechtělo se mi ho vracet, ale byl sem rád, že mám svůj vůz zpět. Superb mi dodnes chybí :( :D. Takže se servisem Auto Brejla jsem naprosto spokojen.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Vše na vysoké úrovni, ochotně, snadno a rychle. Auto Brejla