Škoda Roomster 1,2 TSI 63kW, Style

Hodnoceno: 30× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

S dovolením se zase podělím o několik poznatků po přesednutí z Fábie do Roomstera. Jen mě nikdo nekamenujte, když máte jiný názor :)

Hned po usednutí za volant jsem byl mile překvapen. Lepší výbava v podobě rádia Swing, chrompakutu a lépe vypadajícího kombi přístroje udělá pocitově své. Ale popořadě..


INTERIER:
--------------
Kombi přístroj bych charakterizoval jako přehledný a elegantní.
Tmavá přístrojová deska v kombinaci s chrompaketem působí také elegantně a přitom decentně.
Rádio dle mého názoru parádní. Neznám moc rádií, které by zobrazovali výběr stanic u čudlíků. Ovládání je přehledné a intuitivní. Přepínání zobrazení informací o přehrávaném songu je taková třešnička na dortu.

EXTERIER:
---------------
Vyloženě věc vkusu..
Pro mě byla jasná volba barva Miami. Černá střecha přitom potlačí pro někoho těžko stravitelný profil zadních oken. Takto vznikla docela pěkná barevná kombinace. Auto se mi líbí více než jsem očekával.

MOTOR:
------------
1,2 TSI 63kW
Dle mého názoru se k roomsteru velice hodí. Táhne hezky od spoda. Do se jezdit od 1000 ot/min. Od 1000-1600 jsou otáčky pro jízdu na spotřebu. Od 1600 motor ožívá a nestupuje příjemný zátah.
Při delší šetrné jízdě jsem se s nezaběhnutým autem dostal na 5 - 5,3 l/100km což si myslím že je velice dobré. Po zajetí jsem jezdil běžně dálky 4,7-5 l/100km. Při normální jízdě kdy zažnu předjíždět auta co jezdí mimo město 90 a držím se do 120 mám okolo 6,5 l/100km.
Motor je velice tichý a kultivovaný. Dokonce jsem stál před autem na ulici a přemýšlel jestli je auto nastartované či ne.. Bylo :-D..
Vezl jsem člověka kterého vůbec nezajímají auta a k mému překvapení při cestě utrousil: "to auto není skoro slyšet jak jede" a kroutil u toho hlavou jak je to možné.

PŘEVODOVKA:
--------------------
Řazení zaslouží pochvalu. Jde lehce a dráhy jsou naprosto přesné, žádná gumovost. Tvar hlavice mi padne do ruky a vypadá decentně a elegantně.
5° - Při 135km/h příjemných 3000ot/min

PODVOZEK:
-----------------
V první řadě je rozdíl dost markantní po přesednutí z fábie. Fábie má dobrý podvozek ale Roomster posouvá jízdní vlastnosti a komfort zase o kousek dále. Oproti Fábii má širší zadní nápravu (širší rozchod) a delší rozvor 2608mm.
Auto se stáčí parádně do zatáček, které projíždí velice klidně a ochotně. Celkově mi příjde, že podvozek hltá dobře nerovnosti a hodnotím ho spíše jako podvozek komfortní s možností svižného svezení na okrskách. Jediným neduhem jsou snad jen příčné ostré nerovnosti ale to je nešvar celého koncernu.

VARIABILITA:
------------------
Tak zadní sedačky to je libovost. Rychle si přestavím sedačky podle toho jestli někoho vezu nebo potřebuju odvést nějaké sportovní vybavení. To se mi opravdu líbí. Síťový program mi příjde velice užitečný a když k tomu připočítám šikovné odkládací kapsy, háčky, tak hodnotím toto auto jako variabilní, uživatelsky přizpůsobivé a příjemné.

VÝBAVA:
------------
= Verze Style
+ Style plus (akční paket, obsahující zatmavená skla SUNSET, signalizaci vzdálenosti při parkování vzadu, rádio SWING s CD a mp3 přehrávačem, kola LINE 15" z lehké slitiny a praktický síťový program v zavazadlovém prostoru.)
+ Colour Line 1
+ MAXI DOT
+ Plnohodnotná rezerva
+ Prodloužená záruka

Koho jsem právě pobouřil při čtení mé malé recenze, tak se omlouvám, ale já jsem opravdu s tímto autem velice spokojený:)

Silné stránky

- Motor sám o sobě je silná stránka
- Kultivovanost chodu motoru
- Zátah
- Prostornost a variabilita interiéru
- Zpracování
- Jízdní vlastnosti
- "baví mě to s ním jezdit"

Slabé stránky

- zatím prověřuji

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zatím jsem nenavštívil.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Dobré.