BMW řada 3 328i Cabrio

Hodnoceno: 36× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Po mnoha letech kdy jsem si kupoval samá rozumná auta (rozuměj turbodiesel, nejlépe kombi) jsem dospěl k názoru, že když už jsem ten celoživotní blázen do aut, je na čase koupit si také nějaké "nerozumné" auto. Jelikož BMW je značka aut, které nejvíce obdivuji, volba byla celkem jasná. Co se týká modelu, osobně jsem stále přesvědčený, že nejlepší "běžné" BMW všech dob je E30. Začal jsem tedy shánět 325i E30, manuál, coupé nebo cabrio. Bohužel zachovalých, tuningem nezasažených kupé E30 325i je jako šafránu. Nic se mi nedařilo najít a když ano (na mobile.de), bylo to někde na druhém konci Německa. U kabria to je o něco lepší (většinou nemají tolik najeto a výběr je větší) ale přestože jsem se byl na několika podívat, kus který by se mi líbil se mi najít nepodařilo. Ze zoufalství jsem začal koukat i po 325i E36 a pořád nic. Pak jsem si vzpomněl, že se dělaly i 328i... Tak na mně jednoho nedělního dopoledne při hledání na netu vyskočilo 328i Cabrio s man. převodovkou, 110tkm a servisní knížkou. Ještě odpoledne jsem sedl s kamarádem do auta a večer už jsem si to valil domů s "radostí z jízdy".
To co tedy vidíte na obrázku je tedy BMW 328i Cabrio, r.v.1997, manuální převodovka.. Auto bylo prodáno nové v Itálii, kde s ním až do konce roku 2007 jezdil jeden majitel, ročník 1946. Auto má servisní knížku, vedenou do r. 2007, všechny klíče a hlavně absolutně původní (až na alarm a autorádio), udržovaný stav.

Silné stránky

Motor, motor, motor
6ti válec 2,8i má při nízkých otáčkách krásně tichý, sametový chod. Když se ale otáčky dostanou přes cca 3,5 tisíce, je to koncert pro ucho každého, kdo má alespoň trochu rád auta...
Motor má navíc super zátah (kroutící moment větší než 325TDS dělá své...) a na svůj výkon rozumnou spotřebu.

Jízdní vlastnosti - velice příjemné auto na řízení

Interiér - super pohodlí ve světlé kůži, volitelně s nebem nad hlavou :-)

Slabé stránky

Návykovost :)

Kromě toho:

Při elektrickém stahování střechy se občas v jednom místě střecha zasekne a je potřeba jí trochu pomoci rukou.

Originální stav znamená i originální pružiny a tlumiče. Ty jsou sice v dobrém stavu ale na můj vkus dost měkké, takže se auto trochu naklání.
09/2009 Po montáži pružin Weitec s decentním snížením 30/15 se jízdní vlastnosti podstatně zlepšily, což jsem ocenil hlavně při výletu na Autodrom Most ;-)

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zatím jen oprava alternátoru (jak jsem se pak dočetl, jedno z mála slabých míst E36).

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Auto jsem kupoval v autobazaru Auto DL v Dlouhé Lhotě u Příbrami. Přístup prodejce (p. Jirásek) byl od začátku solidní, stav auta se mi líbil od první chvíle. Cena se díky rychlému jednání poupravila ještě o trochu níž, a za chvíli putovaly úhledně srovnané bankovky směrem od mně a svazek klíčů s logem vrtule ve znaku směrem ke mně.
Přestože zkušební jízda proběhla bez problémů, už při cestě domů se bohužel vyskytl problém s alternátorem (domů jsem dojížděl na laně). Když jsem to druhý den konzultoval s prodávajícím, jeho přístup k řešení mě (příjemně) šokoval. Aniž bych si to nějak vynucoval prodávající mi v podstatě vnutil úhradu nákladů na opravu a sám mi pak částku poukázal na účet. Takový přístup bazaru jsem už dlouho nezažil...

Také bych chtěl na tomto místě poděkovat kamarádovi Davidovi Huškovi za užitečné rady a pomoci při koupi.