Škoda Felicia LX 1.9 D

Hodnoceno: 24× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Bylo nebylo, v roce 2001 si tatík za krásných 180 000 pořídil tuto nádhernou Felicii. Jezdil s ní pravidelně po zemích koruny české i německých markách a byl s ní náramně spokojen. O pár let později si ovšem koupil oktávku a tak Felicie připadla matce, která si právě dodělala papíry. Když se mamka coby řidička dostatečně otrkala (přičemž samozřejmě otrkala i auto), dostala novou Fábii a klíčky od Feldy putovaly sestře, která si čirou náhodou právě udělala papíry. Když už měla Felda za sebou několik čerstvých šrámů a oprav, pootočilo se opět kolo vozového parku v naší rodině. Otec si pořídil výkonnější kchár, Oktávku dostala sestra a Felda zůstala na ocet. Tu jsem spatřil svoji šanci a po letech odříkání jsem si i já pořídil řidičák. A tak jsem se vloni v červenci stal šťastným majitelem tohoto přibližovadla :) Snad po tomhle krátkém úvodu pochopíte, proč jsem se svému autu rozhodl vystavět tento virtuální pomník za věrné služby :)

Výkon 47kw není na žádné velké závodění, ovšem jako čerstvý majitel papírů v tom vidím spíše plus. Ne, že by se Felda neuměla odvázat, na dálnici s větrem v zádech a z kopce jede i 150, ale já jsem spíše příznivcem klidné jízdy za doprovodu pohodové muziky a potenciálním dárcům orgánů na silnici rád uhnu. A v tom tkví síla tohoto auta - vždy nás dovezlo tam, kam jsme potřebovali. Navíc čím víc se s Feldou sžívám, tím více oceňuji její úžasné parametry - hmotnost 1000 kg a délku 3,7m.

Jako perspektivní invalidní důchodce samozřejmě na Feldě oceňuji nízké provozní náklady a vnitřní prostory včetně kufru jsou pro mě více než dostatečné. A když jsme jeli ve 4 na dovolenou, tak jsem na střechu přidělal rakev a vešli jsme se úplně v pohodě i s báglama :) Jen ta klimatizace by bodla, protože auto zná jen dva stupně větrání - normální a ultražhavé. Takže i za třeskuté zimy, kdy v Rusku zamrzá vodka, je vevnitř za 5 minut vytopeno jako na rovníku a jakákoli delší cesta znamená pravidelné přepínání obou dostupných módů větrání... V interiéru mám místa dost, přestože jsem prostorově poněkud výraznější (172 cm, 96 kg), plasty ani po 250tkm nevržou a vzhled jsem nikdy neřešil :)

No, mohl bych tady za asistence strejdy googla básnit ještě X odstavců, ale autům rozumím asi jako je Sobotka (ten z ČSSD) fundovaným ekonomem. Felda sice není designově žádný zázrak, ale oči mě z ní nebolí a u prvního auta člověk leccos přehlédne :) Doveze mě tam kam potřebuju a proto ji mám rád a víc od ní vlastně ani nežádám.

Silné stránky

Nesmrtelný dieselový motor
Nízké provozní náklady
Nenechá vás ve štychu
Řazení snese hodně, umí odpouštět :)
Pro začátečníka ideální auto
Autorádio Sony hraje i po 9 letech výborně
Dekorace v provedení rez matná neláká zloděje

Slabé stránky

Při pokusu o akceleraci do kopce vás předjíždí i cyklisti
Rezavý zub času ohlodávající kastli
Absence klimatizace
Nepřitahuje obdivné zraky kolemjdoucích
Světla by chtěla taky poladit, noční jízdy jsou plné intuitivního odhadování, kam že se ta cesta vlastně kroutí :)
Předjíždění je potřeba pečlivě plánovat

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Servisováno ve Cvikově u pana Hofrichtera a zatím maximální spokojenost...

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Se sestrou vycházím dobře, takže předání klíčků proběhlo relativně v pohodě, schovávali je přede mnou jenom pár dní :)