Fiat Uno

Hodnoceno: 8× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Uno som kúpil pred troma mesiacmi, lebo som potreboval niečo na vozenie lenže rozpočet bol obmedzený. Uno Logo a celkovo talianske autá sa mi páčili vždy, tak som nemal dilemu sa rozohodovať medzi značkami a hned som pozeral Uno Logo.Tak som našiel môjho krásavca za 700€. No za tie prachy som dostal nasledovné:
- elektrické okná vpredu
- centrál
- rádio s CD/MP3 4 x repro
- fólie vzadu
- zimné a letné gumy

no a ešte mi predávajúci dal nejaké náhradné diely v hodnote ako som to rátal asi 100€.Karoséria bola v celkom dobrom stave, t.j. takmer bez hrdze až na nejaké drobnosti a a čo mi najviac vadí je, že je dosť dobúchané,ak bude čas tak to spravím.

Silné stránky

- No auto má motor 1.1 benzín s karburátorom, ktorého výkon 60 koní ma vcelku prekvapil, aj ked to nie je žiadny zázrak je vcelku svižný a hlavne berie si v priemere 6,5 litra benzínu na 100 km a to nejazdím v žiadnom prípade ako nejaký jubilant :-)

- Jazdné vlastnosti, vzhľadom na rok výroby auta som bol prekvapený ako drží na ceste a najmä po tom ako som to prezul na širšie pneumatiky 165/65/13

- Spotreba ako som spomínal vyššie je jednoznačne super, vzhľadom na to, že väčšinu času jazdím po bratislave

- Ceny náhradných dielov, to je tiež jednoznačné plus, lebo pri takejto starej krabičke treba vždy počítať s tým, že čo to bude treba kúpiť :-)

Slabé stránky

- Tak najväčšie mínus auta sú vonkajšie spätné zrkadlá to je dosť katastrofa, ale dá sa s tým naučiť žiť.

- Tvrdé pruženie

- Vrzgot interiéru, ale vzhľadom na vek auta a počet kilometrov, čo možno čakať, že?

Inak nemám autu čo vytknúť a som s ním spokojný.ô

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Servis a opravy si robím komplet sám, keďže sa tomu rozumiem a mám k tomu doma aj podmienky, tak servisy sú pre mňa neznáma téma (chvalabohu)

- Hneď po kúpe som menil zadné brzdy komplet, t.j.valčeky aj čeľuste, ktoré mi pribalil bývalý majiteľ k autu, zároveň som menil puzdra na kulise, lebo radenie bolo hroozne nepresné, čo bola položka 6€, ale s tým som to kupoval, že som vedel do čoho idem.

- Po cca 2 týždňoch som menil aj kotúče s platničkami, lebo boli dosť zodraté tak som ani nešpekuloval dať ich stáčať rovno som si dal objednať komplet nové aj s platničkami a bolo, cena 30€

- Neskôr som si všimol, že mám dve ďobky od kamienkov na čelnom skle, a čelné sklo na rozdiel od ostatných nebolo tónované. Tak som po hľadal na nete a zohnal som staršie sklo z búračky, ktoré ma spolu s ovládacím panelom kúrenia vyšlo 20€, keďže začínalo byť teplo a nedalo sa vypnúť kúrenie tak som to musel dať do poriadku. Výmena skla nebola nič strašné,nakoľko nie je lepené a je len v gume.

- No zatiaľ posledná oprava bola výmena manžety na polosi, lebo mi cez ňu tiekol olej, komplet sada manžety na oba kĺby a ložisko, ktoré tam je potrebné bola 17€ takže zas nič hrozného. Zároveň s tým som opravil výfuk, keďže sa mi v koncovom dieli odtrhla prepážka a búchala tak ma to vytáčalo a som výfuk vykuchal a spravil nový obal, navaril späť a veselo si jazdím.Pri tejto príležitosti som zároveň obul na auto elektróny, ktoré som zohnal čírou náhodou za pár šupov, len som na ne potreboval, širšie gumy ako tie čo boli na aute, tak som kúpil nové matadory.

Zatiaľ som s autom najazdil 6000 km a celkovo som spokojný, lebo som vedel do čoho idem a v akom je to stave, takže sa nesťažujem.Isto je to lepšie vozenie ako keby som za tie peniaze kúpil napríklad takého favorita, ktorému by sa o tej výbave a motore mohlo iba zdať, ale to je iba môj subjektívny názor :-)

Fotky

Tak som sem na rýchlo nafotil niečo mobilom, ale ak bude najbližšie čas tak spravím poriadne foto a potom sem prihodím.