Ford Mondeo Titanium S 2.2TDCi

82 000

Aktuálně najeto 82 000 km, nemám žádné komplikace, nicméně cca před 3 měsíci došlo na výměnu AGR ventilu za cca 12 700,-Kč.
Závada se projevovala nepravidelným chodem motoru zejména při nízkých otáčkách, dokonce dvakrát došlo k jeho vypnutí.
Na jaře těsně před zárukou v cca 75 000 km odešel DPF filtr (prohořel ven) - oprava naštěstí v záruce - podle servisu v ceně cca 30 000 kč
Vyměnil jsem servis z Auto Motol Beni na Auto Palace Spořilov.

Začínám pokukovat po novém modelu Fusion/Mondeo 2013, bohužel kasička zchudla takže to bude spíš 2.0 TDCi i když na tento motor (myšleno 2.2) si člověk snadno zvykne.
Ještě poznatek od minulé garanční prohlídky, auto jede jak vyměněné, dokonce není problém Praha - Slaný pokořit 230 dle GPS. To bylo před tím nemyslitelné, nikdy jsem se nedostal přez 210 tacho a teď šlo 240, to není normální přece. No nezlobím se :-) Možná tam je nový soft z aktuálního modelu který má 200 koní, nevím. Má někdo vysvětlení?

projížďka

Momentálně mám najeto 65 000 km. Minulý víkend jsem absolvoval cestu Praha-Insbruck-Verona-Insbruck-Praha celkem zhruba 2000 km a bělouš jel skvěle i na zimních pneu se dalo jet 180-200. Cestou v Itálii zpět jsem potkal dvojici MB ML a ještě jedno bílé auto které si teď nevzpomenu značku (snad Scirocco) a pěkně jsme pozávodili :-)
Na nádrž jsem zvládnul 800 km, tedy spotřeba okolo 8 litrů.

garanční oprava podruhé

Po výměně plnicí hadice turba a ještě jedné mělo auto jet již bez problému avšak opak byl pravdou. Prohlídkou podvozku se zjistilo, že problém je v propáleném katalyzátoru. Současně s jeho výměnou by vyměnili i DPF filtr. V nákupních cenách servisu 36 000 Kč. Nyní je už vše v pořádku, naštěstí to bylo týden před koncem záruky. Při té příležitosti jsem si nechal vyměnit i vzpěru zadních dveří.

garanční oprava

po opravě předku jsem zjistil, že při jízdě auto nemá dostatek výkonu. Po návštěvě servisu zjistili, že jsou prasklé hodice od turba. Byly obě v záruce minulé opravy vyměněny.

nehoda

Cirka před měsícem jsem měl nehodu kdy na kluzké vozovce na kostkách v zatáčce jsem narazil do sloupku - viz foto. Oprava ve Ford AMB za 180 000 Kč. Nevypadá co!

dlouhá cesta

v minulém týdnu jsem absolvoval 2500km na cestě do Francie a zpět.
Celková průměrná spotřeba 10,2 (průměrná rychlost ve Francii 130 km, v Německu 160 km) Mohlo by se to zdát hodně, nicméně na cestě do Francie byl průměr na úrovni 7,5 l.Tento průměr se zvýšil díky spotřebě při cestě zpět, kdy přez Německo jsem jel okolo 200 km.
Auto je perfektní na dlouhou cestu, sedačky perfektně drží, záda vůbec nebojí a není problém absolvovat několik set kilometrů v kuse. Díky silnému motoru není na dálnici ani nutno řadit a stává se tak automatem. Rozhodně doporučuji, jsem vážně nadšenej.

prohlídka

Ve 33500 km mne vyzval palubní počítač na garanční prohlídku. Nakonec z toho byla pouze výměna oleje za 2 000,-

zkušenosti při 38 000km

Všechno je v naprostém pořádku. Už jsem vyzkoušel i maximálku 240 km a opravdu to není vůbec znát. Spotřebou jsem stabilně na 9,6l/100km. Nutno podotknout že většinu času strávil ve městě. Sedadla jsou naprosto skvělá a na delší cesty perfektně pohodlná.

výměna pneu

Vyměnil jsem zimní 16" pneu za letní a už to začalo.
Vyměnil jsem přední 2 ks Bridgestone za nové Conti Sport Contact 5P. Je to super volba kterou doporučuji. Následně jsem během dvou dnů hned jednu prorazil z boku o výmol. Hned následující den jsem prorazil hřebíkem zadní Bridgestone hřebíkem avšak přišel jsem na to až když byla rozjetá. Nyní mám už tedy na všech kolech Conti 5P.