Volkswagen Passat Passat Variant 2,8 V6 4MOTION

Hodnoceno: 10× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Passat Variant 2,8 V6 4motion
Motorizácia, ktorú myslím, že netreba nejak špecialne predstavovať. Velký, silný nezmar motor bez všetkých prídavných hlupostí, ktoré by sa mohli pokaziť.

Moje bádanie po novom aute začalo keď už aktuálne dosluhovalo a potreboval som sa pohnúť ďalej. Podmienky boli jasné. Kvôli práci to musí byť kombi resp. hatchback (liftback) a nie sedan. Veľký priestranný kufor bol podmienka č.1.
Následne som začal zháňať motorizáciu. Najlepšie benzín aj keď osobne nemám predsudky voči dieslu ale tak vačší benzínový objem mi pripadal ako tá správna motorizácia do mojho ďalšieho auta.
Výber značiek sa najprv zúžil na Opel Astra Caravan, Škoda Octavia Combi a ešte pripadal do úvahy Golf Variant.

Opel Astra - moja sestra jazdí na tomto aute je to rok výroby 2004. Motorizácia je síce deselová ale výbava ako multifunkčný volant a klima sú samozrejmosťou. Za tú dobu čo sme Astričku priviezli novú zo showroomu domou už uplynul nejaký čas a aj pár problémov. V podstate na x rokov sa stalo asi len to, že 3x sa pokazil alternátor alebo nejake cievky (nepamatám si presne) raz tuším klíma ináč v podstate auto jazdilo bez problémov.
Škoda Octavia - poznáte ju mnohí, nebudem písať o nej údaje ktorych je plný internet. Klasické auto, dostupný servis aj prevádzkové náklady. Základ bol vybrat vhodnú motorizáciu. Voľba padla na 1,6 resp 1,8 20V.
Golf Variant - v podstate identické podmienky na výber auta ako predchodcovia

Základ bol nájsť auto v dobrom stave s normálnym počtom najazdených km a hlavne za rozumnú cenu

Internet ako studnica neobmedzených možností poslúžil vynikajúco a velké a aj menšie autobazarove stranky mi začali spríjemňovať deň každý deň. Najprv som di ten pocit vychutnával. Pri rôznych príležitostiach pozrieť čo nové pribudlo. Hlbkovo prezrieť fotky. Zaujímave autá obvolať. Paráda, poviete si ale keď po mesiaci nenájdete ani na slovensku ani v čechách ziadne auto ani bližšie vyhzovujúce požiadavkám tak ste jemne rozladení. Po 2 mesiacoch som bol už značne rozladený ale stále natěseny. Po 3 už ma chytala jemná frustrácia. Medzitým sa však trošku upravili kritéria a rebríček áut. Pribudol VW Passat Variant ako čislo 1 do zoznamu. Golf bol na 2 hom mieste a na 3ťom sa držali spoločne Ochcáfka aj Sopel Astra. Verte mi že nikdy som nebol žiadnym fanúšikom VW koncernu a skôr som patril medzi skeptických kritikov. Uznal som uřcité kvality vozidielVW ale nevychvaľoval som ho a už vôbec pre nič za nič. VW na mňa osobne pôsobí ako auto s trošičkou citu. Ale velmi málo. Je krásne, pekné, ale chladné a neosobné. Nemecky precízne spracovane. A keďže značka, ktorá tvrdí o sebe že je Das Auto vyrába autá, ktoré majú závady bežného aj komplikovanejšieho typu porovnateľné s autami nižšich cenových aj výrobných kategórii sa vážne nafukuje, nemá moje sympatie. Nevadí každý máme nejaký svoj prístup k reklame a názory. Každý mame svoj marketing, ktorým sa prezentujeme a ktorý nám je blízky alebo nie.

Výber
Keďze po prelezení asi celého internetu som sa len ťažko dopracoval k uceleným informáciám ohľadom spomínaných áut vytipoval som si kandidátov. Passat Variant 2,3 alebo 2,8 benzín. Golf 1,8 benzín a octavia s Astrou v rovnakej motorizácii.

Po rozhovoroch a skúsenostiach s niektorými ľuďmi, hlavne pri porovnaní cena/výkon zostal favoritom Passat.

Hon na Passata začína
Každý deň som si pozrel pár stránok ohľadom inzercie, nejaké fóra a skúsenosti majiteľov. Deň za dňom ubiehal rýchlo a pomaly sa krátila doba kedy som už musel kúpiť auto. Boli pekné autá ale vždy nejaké detail, ktoré to kazili. Napr "drevený obklad interiéru" - nechcel som ho tam mať. Podľa mňa je škaredý a nechcel by som auto v ktorom by som sa na to musel každý deň pozerať. Hľadanie pokračovalo. Našiel som V5 variant predokolku akurát s problémom že predok auta nevyzeral vělmi najšťastnejšie a dajme tomu, že by som veril rečiam bazaristu že to je spôsobeńe tým, že v zime majiteľ na ňom vošiel do záveja. Nechcelo sa mi to veriť ale daajme tomu, že by to mohla byť pravda. (Tým samozrejme nechcem uraziť bazaristu,že klame). Ďalšia nevýhoda bola že som chcel od súkromnej osoby a nie z bazáru.
No a ako sa hovorí, kto hľadá nájde. A našiel sa. Krásny Passat Variant 2,8 V6 4MOTION vo výbave Highline. Bol som celý bez seba a nejak som už tušil aj keď som viac fotiek nevidel že patríme k sebe. Pár dní na to sme sa dohodli a išli sme ho pozrieť. Majiteľ nás už čakal pred domom. Milý príjemný pán. Vysvetlil históriu auta. Ako sa s ním jazdilo, kde sa s ním jazdilo a prišlo na skúšobnú jazdu. Spojka ľahučko ide, zvuk pri rôznych otáčkach sa nekryje s čudesnymi pazvukmi ale pekne zatiahne mohutnym 6 valcovym barytonom. Železničné priecestie, pomalý prechod a paraáda nič neklepe nebúcha. Majiteľ sa usmieva a nám vysvetľuje ďalej o aute. Trošku sa začínam ukľudňovať zo stresu, keď si predstavím, že toto auto je v dobrom stave. Mrzelo by ma veľmi, kebyže bol problém a ja by som smutne šiel domov. Nakoniec. Avsak sa to podarilo. Prezerame auto zdola, zbokov zhora a zo všetkych možných uhlov. Všetko zapíname, vypíname skúšame. Funguje, ide všetko ako má. Motor tichulinko až nechápem kde sa v ňom tam ukrýva ten objem a sila. Kto sa niekedy previezol na tom aute má užasný zvuk. Návykové odporúčam :)
Passat je s 220000 km novymi pletencami na výfukoch, novou spojkou, nové tyčky stabiliźatorov, nové čapy. Všetko menené asi pred 4mesiacmi.
Mimochodom zabudol som na výbavu. Je to Highline, s príplatkovými vyhrievanými sedačkami (nie recaro) koža alcantra v inetiŕeri. Rádio s CD meničom na CD. Podsvietené 4x spodné lišty dverí pre jednoduchšie nastupovanie. Krásna koža, nepopraskaná, volant radiaca páka v koži. Vyhrievané sedačky, climatronic je samozrejmosťou. Čierny interiér. Vlastne všetko vyšlo podľa plánov a neskutočne sa tešim, že eśte aj obklad interieru je taka sedo karbonova vzorka. Celé dobre :)
Tak a ešte podpísať zmluvu, doplniť doklady potrebné na prepis, vyplatiť a ide sa domov. Na benzinke stojíme, tankujeme a vyrážame domov. Auto som bol pozrieť s pánom, ktorý je náš dobrý rodinný známy a jazdi ako profesionálny vodič na passate 2,8 a superbe 2,8. Mimo to jeho kariera predtým bola automechanik. Precízny, pedantný pán so skúsenosťami a miliónmi najazdených kilometrov (doslovne). Prvé kilometre absolvuje na ňom on. Nakoniec sa meníme a mňa čaká úžasná jazda domov asi 300 km necelych. Jedným slovom P A R Á D A :))))) vysmiaty a vyrehotaný sedím a šinieme si to po ďialnici. Relatívne menej áut takže ideme v kľude bez starostí. Na tempomate nastavená rychlosť 130km/h na dialnici a na okreskách 90. Mesto 50km/h. Spotreba asi po 100 km sa ustálila na 8,6l/100km
Celý čas som jazdil na tempomate. Úžasná vec kedy strácate kontakt s realitou. Vlastne len vypnete cancel, auto dobrzduje motorom a pre návrat na rychlost stlačite RES. Treba ešte točiť volantom samozrejme. Moment, toto som už niekde videl a zažil kde len to bolo. Ahaaaa už to mám Need for Speed. Ťukám do gombikov a točim volantom :D takto sme si to pomaličky šinuli domov. Cestou sme sa zastavili ešte na kávu. Stáli sme pri aute okukávali z každej strany. V podstate jedine chybu sú bodky od kamienkov na prednom narazníku a jedna na kapote. A na zadnom pravom blatníku šuchnuté. Nieje to hlboke, takˇze sa to bude dať pekne prepastovat. O auto bolo starané dobre. Nieje poškodené. Na svoj vek a nájazd km uctyhodny stav. Absolvoval som s ním asi 500 kilometrov takže sa tešim neskutočne na Pašika a nǎsu spoločnú budúcnosť :) držte palce :)

Silné stránky

- motor jednoznačne. 142 kw je 142 kw
- tuhosť karosérie a celého podvozka
- obrovsky priestranne auto
- spotreba (pri normálnej jazde sa to dá
zvládnuť bez problémov)

Slabé stránky

- motor a spotreba. Ak začne človek šlapat
tak sa čisla na palubnom počítači začnu
dvihať po 10 kách litrov :)

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

S autom bolo jazdené na pravidelné servisné kontroly
Poruchy: kozmetické vady, vypálená žiarovka na ľavej hmlovke
30.11.2013 vypálená žiarovka na stretávacom svetle na pravej strane. Vymenené asi po 5 minútach.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Predajca bol súkromná osoba. V pohode, milý chlapík. Na požiadanie mi zaslal na email asi 30 fotiek auta. Seriozne jednanie, previezli sme sa pri obhliadke, vysvetlil o aute odkial je, co na ňom menil a uznal všetky nedostatky (kozmetické vady na karosérii).