Kia Sportage EX 100 KW AT 4x4

Hodnoceno: 0× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Najprv nieco o vodicovi, nech viete preco hodnotim auto ako ho hodnotim.

Doterajsie auta:
Vodicak mam nejakych 12 rokov, najazdenych tak 250 000 km, zatial som vystriedal stary rodicovsky Renault 19, po facelifte o garazovu branu (segra), neskor to bol Ford focus combi, P406, P407 (nikdy viac), Octavia II, Octavia II FL a teraz Kia sportage.

Psychoanalyza majitela:)
Radsej ako rychlost mam pohodlie a ticho v kabine, nic nesmie vrtgat ani klepat. Nepredbieham pokial vyslovene nemusim a jazdim viac menej predpisovo. Radsej si zajazdim po prijemnych okreskach ako 200 po dialnici.

Doterajsie skusenosti:
na auta som mal okrem Peugeotu 407 velke stastie vzdy som si kupil ojazdene resp som podedil nieco po rodicoch, ktory inovovali vozovy park. Vsetky auta ktore som kupoval boli dovezene z holandska, kupoval som to vzdy cez toho isteho znameho. Po tom co bezporuchova oktavka II FL combi zacala byt pre mna nudna, som sa rozhodol pre kupu auta na ktorym som velmi dlho uvazoval Bol som uz rozhodnuty ze si kupim novy model, lebo v tom case tzv. vybehovky Sportagu III, potom co bol ohlaseny novy model lebo boli za velmi ok ceny s velmi dobrou vybavou a financovanim. Po otestovani motora 1.7 crdi, ktory sa mi zdal velmi hlucny a slaby som si povedal ze ked uz sportage tak dvojliter. Napokon som sa rozhodol vyskusat kupit auto na slovensku so slovenskym povodom od slovenskeho majitela. Pozeral som aj po inych autach ale co dovoz to ztocenka pripadne nejaky iny problem. Po patricnom preverovani a skusobnych jazdach som sa rozhodol pre cierny dvojliter s automatom a 4x4 po prvom majitelovi, co doteraz nelutujem. Navyse dvaja moji spoluhraci pracuju v kii tak ze servis riesim u nich doma a doteraz som riesil len olej a brzdove kotuce. Auto som po kupe dal poriadne preverit v autorizovanom servise hlavne olej v prevodovke a diferenciali, nechal som vymenit olej v motore a vsetky filtre a vsetko poriadne skontrolovat. Nenasli sme ziadnu chybu a auto uz skoro rok jazdi bez poruchy.

Vyuzitie:
pracujem v I.T. a preto casto robim z domu, ak auto naozaj potrebujem jazdim zhruba 30 km denne do prace a spat alebo na nakupy viac menej po obchvatoch. Cez vikendy alebo po poriadnom snezeni som o siestej rano na dialnici na chopok, vacsinu kilometrov teda jazdim dlhe trasy. Kvoli prejazdu na chopok ci cez certovicu som sa rozhodol ist do 4x4, ktora ma uz dva krat vytiahla, vratane niekolkych poliakov zo zlozitej situacie a musim povedat ze mi dodala vela sebavedomia a dovodov rano vstat napriek pol metru snehu na cestach. Je zapinatelna s asistentom zjazdu z kopca, zaradit si ale mozete aj pevne stupne. Na aute mi tak tiez vyhovuje vybava, prisvecovanie do zakrut, vsetky vyhrievane sedacky hlavne po celodennom jazdeni na chopku padnu vhod ako mineralka pri posteli po vikendovej chlastacke.

Silné stránky

- Velmi mi vyhovuje vysoky posed, po presadnuti do oktavky si pripadam ako by som sedel na plazovej stolicke
- Prijemny podvozok hlavne v meste vela nerovnosti odfiltruje
- Vzhlad, auto sa mi skratka velmi paci
- Relativne lacny a dostupny servis
- Dobre radiaci automat
- 4x4 ma na chopok vytiahne ako nic
- spolahlivost
- cistim sa v aute bezpecne

Slabé stránky

- spotreba, najprv som myslel ze 8.5 litra je privela, ale vzhladom na vysku a vahu auta a automat som s tym zmiereny, mozete si ale zapnut eco rezim ktory ho vykonovo stiahne niekde na uroven 1.7cky ale vobec to nepouzivam
- v lete povrzgavanie palubovky, hrozne som z toho na nervy musim to nejako vypodlozit alebo co
- oktavia mala ovela lepsie parkovacie senzory na tieto si treba zvykat
- slaby prijem radioveho signalu, (rozmyslam nad vymenou za dotykove s gps a kamerou)
- klakson znie ako sopranista po tom co mu niekto pristupil gule
- nadrz by mohla mat viac ako 55 l
- uplne zle riesene ovladanie palubneho pocitaca, prepina sa vedla budikov, nechapem preco nie na volante

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

- pred a po kupe som bol v autorizaku v kosiciach, skusenosti ok, ceny maju autorizovane vysoke, ale okrem diagnostiky pred kupou a overenia stavu riesim vsekto u znameho
- zatial som vymenil predne kotucne a brzdy, to ihned po kupe ked ze uz boli nacate (leto 2016) Predne kotuce ATE dosky TRW a praca (220e) a pred tyzdnom som vymenil aj zadne ked ze jeden ma neprijemnu ryhu od zaseknutej dosticky, nove dosky a zadne kotuce TRW plus praca 185 e

- za opravu povazujem vymenu letnej sady diskov na otrasne uchylnych chromovanych elektronoch ktore podla slov majitela stali 1200 eur, nic proti gustu ale pre nie len mna boli tak skarede ze som ich nevedel na bazosi predat dva mesiace, nakoniec sa nasiel nejaky DJ z okresu sobrance, ktory ich zobral vsetky za 200 eur aj s pneu na dojazd
- z bazosu som kupil uplne nove orignalne 18tky z FL modelu s novymi gumami za 700e
- pred mesiacom sa mi zlomil kluc, resp. planzeta z kluca vypadla z prasknuteho klbu kluca, novy kluc by stal 130 eur a v autorizaku mi povedali ze mi ho vymenia iba keby som mal najazdene do 150, v tom case som mal 159...tak ze cakam na nejaku buracku na ND.sk a klb vymenim pomocou nahradneho kluca a zavlacky velkosti 2 mm, ktora stala dve eura, zatial pouzivam zalozny kluc

- po extremnej zime som sa rozhodol povodnu tovarensku baterku preventivne vymenit za novu taktiez tovarensku (130e) aby pri minus 30 na chopku nahodou neostalo auto visiet, ale zimne starty bezproblemove, po skusenostiach s peugeotmi a prebnenych mrazivych nociach na horach ze co bude rano je to prijemna zmena. Auto doma stoji cely cas v garazi co ho tak isto setri. Motor som si preveril po roznych forach, bezudrzbova retaz vyzera byt naozaj bezudrzbova a nevyskytli sa ani problemy so vstrekmi. Majitelia francuzskych aut na tych forach pravdepodobne listuju dodnes. Napriek tomu stale radsej natankujem premiovu naftu, zda sa mi ze napriek vyssej cene na plnu nadrz najazdim viac km a je setrnejsia k motoru.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

auto som kupoval cez inzerat na autovii rozhodoval som sa medzi dvoma v tej istej vybave ale v inej farbe, majitel auta mal cestu okolo tak sa zastavil previezli sme sa nasledne som auto preveril do detailov, nic nenasvedcovalo chybam ci nehode, k autu som dostal sadu takmer novych zimnych pneumatik na diskoch navyse a zjednal som aj primeranu zlavu ako sa patri a vsetko prebehlo ferovo. Myslim ze po roku mozem povedat ze som mal opat stastie na dobru jazdenku.

Celkove dojmy z auta:
myslim ze za jednak ceny jazdeniek ale aj noveho modelu v konkurencii a cenovej hladine lepsie auta nie su, mozno este qashqai ale ponuka jazdeniek je slaba. Kufor sice nie je oktavia ale v pohode som preniesol 3 snowboardy, krovinorez ci batozinu na wakeboard bez nutnosti posuvat predne sedacky. Uvazoval som nad kupou truhly ale zatial som ju nepotreboval tak ze zatial pockam. Co by som chcel v blizkej buducnosti riesit je vymena radia za navigacku s parkovacou kamerou, daju sa zohnat do 300 e.

Na zaver len konstatujem ,ze na trhu su urcite aj lepsie auta, ale s podstatne vyssou cenou jednak obstaravacou ale aj cenou servisu, Preto si myslim ze Kia sportage je idealne auto v tejto cenovej hladine, lebo za svoju cenu ponuka velmi vysoku pridanu hodnotu. Po uvodnych obav zo servisu som si uvedomil ze ci uz plati mesacne za naftu 50 alebo 65 eur napriklad v porovnani s oktavkou mi to moze byt uplne jedno ked ze komfort a hlavne sila motora je niekde uplne inde. Pravdou je ze Oktavka je daleko najpraktickejsie auto ako som kedy mal ale ked si sadnem do kie je to uplne iny pocit.

Pri kupe auta som sa radil ako vzdy s otcom, ten bol z vyberu automatu nestastny (stara skola) no teraz ked mu ho obcas poziciam si ho nevie vynachvalit. A ja tak isto :) Nad recami ze "Manual je manual" sa uz len pousmejem... Reci o spotrebe som uz absolutne prestal riesit, predbiehanie sa v tom kto mal o dva deci mensiu spotrebu do chorvatska su pre mna stratou casu...