Kia Sportage EX 1,6 GDi 99 kw

Hodnoceno: 31× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Tretia generacia uspesneho modelu Sportage, ktora konecne vypada k svetu a ponuka nieco naviac :)

Tak by sa to dalo popisat v skratke, pre nas sa hladanie nastupcu nasej Zafiry A zacalo opat v Opli, avsak Zafira B nam nesadla. Dalsi kandidati boli ASX, Ix35 ci Quashkai, u Ix35 nas prekvapilo, ze v roku 2010 moze niekto predavat auto bez xenonov, ASX velmi sklamalo interierom a Quashkai zase nesadol dizajnom, navyse spolupraca s Renaultom sa vraj odrazila aj na kvalite Nissanu. Do vyberu sme mali zaradeny aj Tiguan, avsak VW nevie co ma za auta pytat.

Takze nam najviac vyhovovala Sportage, kedze auto bude pouzivane na jazdy po meste s rocnym najazdom okolo 10 tisic km, diesel nepripadal do uvahy, navyse nemame radi traktorovy zvuk, zapach nafty a ani dalsie neduhy vznetovych motorov.

Povodna volba bol motor 2,0 CVVT, avsak odradzala nas hlavne iba 5 stupnova prevodovka, co je dnes uz asi trochu prezitok. Pravda, po meste by nam to mohlo byt jedno, no ked uz raz za cas sa niekam pojde, urcite by nam ta 6 chybala.

Takze nam zostal na vyber uz len motor 1,6 GDi, najvykonnejsia atmosfericka 1,6 na svete :) Celkom dobre to znie, je to vsak uplna novinka a moc k nemu zatial nie je co pisat. Snad len to, ze je tichy, maly a velmi kultivovany. Hluk zacina okolo 4500 otacok, kedze mame radi benzin, tak nam vytoceny motor nesposobuje ziadne zle pocity, skor naopak... Dovtedy vsak o sebe motor nedava vobec vediet a to sa ceni.

Pomaly sa dostavame k najsilnejsej stranke Kie Sportage a to je dizajn. Keby mi niekto pred 5 rokmi povie, ze sa ludia budu otacat za korejskym autom, tak rovno volam doktora Chocholouska. Dnes je to vsak realita. Porovnal by som to s reakciami ludi na Inisgniu, ktora tiez pritahovala (a stale pritahuje) oci ostatnych ucastnikov premavky. Uz len tento fakt svedci o tom, kolko dobrej prace v Kii urobili. Urcite by som si vsak na aute vedel predstavit poriadnu koncovku vyfuku ci nalakovany spodny okraj auta, najma vzadu. Takisto je nepochopitelna absencia moznosti objednat si k motoru 1,6 GDi priplatkove 18-palcove disky.

Interier auta patri k tomu lepsiemu v triede, spracovanie je 100%-ne niet co vytknut, ci uz z pohladu dizajnu, alebo kvality. Vypada moderne a su pouzite kvalitne materialy. Skvelo posobi panoramaticka strecha, ktorej predna cast sa da elektricky otvorit bud uplne cela, alebo len ako siber. Navyse vdaka nej je cela strecha cierna, co perfektne ladi s bielou farbou zbytku karoserie. Ocenujem este osvetlenie otvoru zapalovania, takze ho nikdy netreba hladat.

Z prvkov vybavy by som spomenul hlavne zadnu parkovaciu kameru, ktora sa aktivuje po zaradeni spatecky a perfektne zobrazi priestor za autom. Je samozrejme sprevadzana aj zvukovim efektom - klasickym pipanim, ktore vsetci pozname z ostatnych aut. Funguje vyborne aj v noci, za toto si Kia zasluzi pochvalu.
Svetla, ktorych ovladanie mozno prenechat na svetelny senzor (ktory funguje lepsie ako ten od Oplu) svietia dobre, lepsie ako tie v Octavii I i II, horsie ako tie v Insignii... Oproti konkurencii ponukaju naviac efetne LED-diody a tiez prisvecovanie do zakrut, ktore vsak funguje len ked su zapnute smerovky, co je nedomyslene, malo by to reagovat aj na polohu volantu... Audiosustava, ktorej nechyba subwoofer je podla mojho nazoru nadstandartna, tiez vyhrievane sedacky vzadu su skvela vec, ktora sa len tak nevidi.

Radenie je presne take, ake by ste od tohto typu auta cakali, prevodovka nenadchne, ale ani neurazi, ziadne skripanie zubov sa nekona, o nepresnostiach nemoze byt rec. Snad len zub pod hlavicou paky, ktory sluzi na zaradenie spiatocky by mohol byt vyrobeny z lepsieho materialu, toto jedine miesto sa mi zda byt trosku horsie.

Podvozok je komfortny, velmi slusne filtruje nerovnosti, takisto je velmi dobre odhlucneny. Auto je urcene predovsetkym na pohodlnu jazdu a aj ked naklony nie su prilis velke, predsa len sa to neda porovnavat s hot-hatchom, ani sebavedomie sedanu strednej triedy sa nekona. Kto vsak caka komfort, nemoze sa sklamat. Pretekarom musim odkazat, nech si nekupuju SUV :)
Auto je vybavene (aspon podla predajcu) dvojitym elektrickym posilovacom riadenia, co v praxi znamena, ze do rychlosti 40 km/h mozte otacat volant malickom a aj tak sa budete citit ako Rambo. Po prekroceni tejto rychlsoti sice posilovac polavi, riadenie je aj tak beznadejne preposilovane... Volant mi tiez nie celkom vyhovuje, mohol by byt vacsi.


Podme teraz na slabsie stranky, zacnem prvkami vybavy, ktore by som ocakaval aspon medzi priplatokovymi polozkami, no Kia ich neponuka: Poriadne bi-xenony s natacanim - kto si uz na poriadne svetla zvykne, nechce nic horsie.

Nemoznost objednania inych sedaciek, tie standartne nie su zle, kto vsak chce vyraznejsie bocne vedenie ci ocakavana elektricke ovladanie, ma jednoducho smolu. Takisto by potesila elektronicka rucna brzda alebo aj samostmievacie spatne zrkadla (tuto funkciu ma len vnutorne spatne). Adaptivny tempomat ci elektricke otvaranie kufra od auta tejto triedy zatial necakam, no vyssie uvedene prvky mi pomerne dost chybaju.

Prejdem teraz chybyckam, ktore nie su vychytane:
Navigacia - nekomunikuje v nasich jazykoch, dokonca ani manual nie je slovencine/cestine. Nedokaze samostatne priblizit krizovatku. Displej je sice dotykovy, no na aute sa neda nadstavit hlasitost radia pri starte, automaticke uzamykanie sa neda vypnut a ani funkcia svetiel leave me home sa neda nijako ovplyvnit (takze nakoniec sa da, staci znova auto zamknut talcitkom a svetla zhasnu). Proste vyvojari v Russelheime rozhodli o tom, co bude pre nas najlepsie a neponukaju moznost si tieto funkcie upravit podla seba.

Bluetooth spolupracuje pomerne podivne, resp. jeho ovladanie je hrozne, ak chcete prijat hovor, da sa to bud na displeji, co odvadza pozornost, alebo ako by ste urcite cakali, sa to da aj na volante prislisnym tlacitkom, no mikrofon (teda aby ste mohli hovorit) treba zase zapnut na displeji !!! To je nieco hrozne nedomyslene a odflaknute...

Ovladanie tempomatu je zbytocne komplikovane, pretoze auto si jeho uvedenie do pohotovostneho rezimu nevie zapamatat.

Sklapanie spatnych zrkadiel sa da ovladat iba tlacitkom na dverach, ktore je navyse slabo osvetlene.

Strecha sa neda ovladat po vytiahnuti klucika zo zapalovania, co casto znamena zbytocne zdrziavanie sa, kedze ak na to zabudnete, auto vas upozorni az po otvoreni dveri.

Palubny pocitac sa da ovladat len tlacitkami nalovo do budikov, co je neprakticke, navyse posuvanie ide iba jednym smerom... Takisto aktualnu spotrebu auto nezobrazuje ciselnym udajom, ale zobrazi akusi stupnice, z ktorej sa to odcitava naozaj obtiazne.

Auto nedokaze zobrazit vnkajsiu teplotu inde, ako na obrazovke palubneho PC, pritom na velkom displeji navigacie je miesta viac ako dost...

Ak klesne teplota pod 4 stupne, auto Vas na to upozorni, co by bolo same o sebe fajn, nie vsak ked to auto spravi kludne 5 krat za 5 minut...

Ak nemate dobre zavrete dvere, auto Vas upozorni, no o ktre dvere ide nekonkretizuje, takze mozte vybehnut von a skusat, ktoreze to dvere nie su spravne zabuchnute.

Celkovo vsak nova Sportage ponuka za rozumne peniaze auto s dobrym dizajnom, slusnou vybavou a bez vacsej slabiny. Celkovy dojem kazia len male chybicky, ktore vsak nie su nijak zavazne.

Dalsie dojmy doplnim po dalsich kilometroch.

Silné stránky

Dizajn, komfort, odhlucnenie, spracovanie, cuvacia kamera, panoramaticka strecha, zaruka (ktora je snad na cele auto, jedina navigacia a spotrebny material nie su zahrnute).

Slabé stránky

Absencia niektorych prvkov vybavy, nedomyslene drobnosti, preposilovane riadenie, pre mna maly volant.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Tak, pri 4 tis. km sa nam pokazilo tlacitko na ovladanie tempomatu, co je velmi prekvapive, lebo sa skoro vobec nepouzivalo...

Vymenene v zaruke, suciastka cestovala do servisu cca tyzden.

Dalsi problem sa riseil pri druhej garancke, zamok lavych zadnych dveri sa zrejme nejako posunul a dvere sli zatvarat tazsie ako ostatne. Vyriesene na pockanie v ramci zaruky.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Auto bolo kupovane v KMG TOP v Topolcanoch, pristup hodnotim na vybornu, avsak vedomosti predajcu by mohli byt lepsie. Stalo sa, ze ja ako laik, s informaciami len z webu som vedel o niektorych veciach viac ako samotny dealer. Bohuzial to tak dnes je az na vynimky vsade.