Kia Sportage 1.6 GDI 99 kW Exclusive

Hodnoceno: 12× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Auto bylo koupeno nové v autosalonu Kia Gerhard Horejsek v Litoměřicích. Nové auto mělo mít benzínový motor, mělo to být SUV a mělo stát co nejméně :D Uvažovat nad korejcem mne napadlo po tom, co jsem měl na 10 dní v rámci testovací akce půjčené Hyundai i30, které mi dost změnilo názor na korejská auta. Za pár peněz fungovalo opravdu dobře. Takže mezi Subaru Forester, Hondu CR-V a Mazdu CX5 přibyla Kia Sportage a Hyundai ix 35. Z těchto aut se muselo jedno vybrat. Půjčil jsem si na 3 dny Hyundai ix35 1.7 CRDi (1.6gdi nebylo k dispozici jako předváděcí) a zjistil, že proti i30 má ještě o mnoho horší jízdní vlastnosti než jsem čekal. Auto se chovalo "gumově" a vyměkle, ale zároveň nebylo zdaleka tak komfortní jako i30. Takže ix35 ani náhodou. Další byla Honda CR-V 2.0 Vtec, ta byla znatelně tužší, ale působila poměrně těžkopádně. A hlavně cena byla o hodně vyšší. Pak přišla řada na Kiu Sportage, v autosalonu stála bílá 1.6 GDI, výbava exclusive a známý, který tam pracuje nám udělal velice zajímavou cenu, cca 460.000,- Auto mi hned půjčil, vzal jsem ho do kopců nad Litoměřice, kde jsem zjistil, že proti Hyundai ix35, který stojí na stejném podvozku je Sportage uplně jinak naladěná, uložení podvozku jsou tužší, takže auto není taková "žvejkačka" a podvozek je sice tvrdší, ale i na rozbité silnici funguje velice dobře, je dokonce komfortnější a ani tolik neuskakuje jako Hyundai. A hlavně ESP u Sportage jde úplně vypnout!
Po ťuknutí na brzdu se dá vyprovokovat k lehké přetáčivosti. Takže po vrácení auta se hned dohodl nákup a auto bylo do 3 dnů doma.
Sportage se mi zvenku i uvnitř líbí, jen výplně dveří by mohly být z kvalitnějšího plastu.
Sedačky jsou pohodlné, ale mohly by mít lepší boční vedení.
Výbava je naprosto dostatečná. Dvouzonová klima, Rádio se 6 reproduktory a vnitřní pamětí hraje slušně, parkovací senzory zobrazují situaci za autem na displeji mezi budíky,samozatmavovací zrcátko, sklopná zpětná zrcátka, dešťový a světelný senzor, vyhřívané jsou jak přední, tak zadní sedačky, nechybí tempomat, ovládání na volantu atd.
Prostor uvnitř je dostatečný, jen u řidiče se sedí i v nejnižší poloze stále dost vysoko.
Motor o obsahu 1.6 litru a bez přeplňování se zdá jako totální blbost do SUV, ale díky poměrně nízké váze, díky absenci pohonu zadních kol jede stejně jako 2.0 4X4.
A musím říct, že je naprosto dostatečný. Nečekaně jede docela slušně už od nízkých otáček. A pokud se motor udržuje mezi 4.000- 6.500 ot. tak pak jede na 1.6 nadprůměrně dobře.
Zrychlení 0-tachometrových 100 za 10,4.
Plyn je ostře kalibrovaný, takže při 50% sešlápnutí auto slušně zrychluje, ale došlápnutí plynu na doraz se už nic moc nezmění.
Spotřeba do 7l při dodržování předpisů, (mimo město se dá do 6) do 8,5 při svižné jízdě a 10 a více při ostré jízdě. Ve městě nejde spotřeba pod 9l
Převodovka je docela dobře zpřevodovaná, i když já bych se nezlobil za kratší převody. Max rychlosti:
1 - 55km/h, 2-100km/h, 3-140km/h 4-180km/h, 5 a 6 reálně 200, víc jí nechce. K autu se snažím chovat co nejlépe to jde. Tankuji natural 95 na rozumných benzinkách, který dodatečně aditivuji a jednou za 2 nádrže natankuji plnou nádrž Shell v-power 100. Po zahřátí většinou využívám otáčky od 1.700 do 6.700, řadím s meziplynem, takže jsem zvědav jakou bude mít auto výdrž.
Brzdy mají ostrý nástup, dají se dobře dávkovat ale při ostré jízdě vadnou.
Řízení s elektrickým posilovačem je samozřejmě nekomunikativní, dá se vybrat ze 3 nastavení posilovače - Comfort - super do města na parkování, Normal - nejpoužívanější, rozumná tuhost. Sport - blbost s vymyšlenou zpětnou vazbou.. reálně ve volantu není cítit nic od kol.
Řazení je přesné, příjemně tuhé, dráhy nejsou přehnaně dlouhé.
Světla jsou průměrná. Trochu pomohla výměna originálních žárovek za Osram Nightbreaker. Dálková světla nesvítí moc dobře, navíc svítí hodně do středu. (zkusím naštelovat víc od sebe)


Vzhledem k ceně jsem naprosto spokojen.

Silné stránky

ESP jde plně vypnout.
Podvozek dostatečně stabilní, zároveň i komfortní a funguje i na rozbitých cestách.

Motor jede na svůj obsah nadprůměrně dobře, spotřeba slušná do 8,5l bez problémů a bez omezování.

Poměr cena/výkon

Slabé stránky

Necitlivé řízení bez zpětné vazby.
Nejnižší nastavení sedadla je pořád moc vysoko.
Volant by mohl jít více přitáhnout k sobě.
ABS je příliš citlivé při ostré jízdě prodlužuje brzdnou dráhu.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Hned po převzetí jsem zjistil, že na displeji rádia je čára. Do týdne rádio vyměnili v rámci záruky.
V 15.000 km mi mongolec nedal přednost a odnesl to nárazník a blatník + auto dostalo lehce na kolo a rohodila se geometrie. Oprava byla provedena tak, že nárazník s blatníkem byl špatně spasován a řízení stále táhlo doleva. Do tří dnů nárazník s blatníkem spasovali a geometrii konečně udělali. Ale po umytí auta se na blatníku objevil "lom" nad kolem (nyní čekám na až se ozvou a dají to do pořádku) A také jsem si všiml že u krytu pod motorem chybí pár šroubů. (ty ihned doplnili)
Auto mělo v době opravy najeto necelých 15.000 km, tak jsem rovnou nechal vyměnit olej, protože 30.000 km mi přijde jako kokotina.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Auto bylo koupeno v autosalonu Gerhard Horejsek v Litoměřicích.

Nákup zde mohu jen doporučit, jen na servis je potřeba dát si pozor.