Toyota Auris Touring Sports Hybrid

Hodnoceno: 11× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

exteriér, interiér, praktickosť

v prvom rade treba povedať, že dizajn je veľmi subjektívna záležitosť. mne sa vozidlo páči a to bol jeden z dôvodov prečo sa kúpilo. páčia sa mi jeho športové línie, ktorými sa snaží presvedčiť okolie o tom, že je niečo viac než v skutočnosti. škoda len, že sa tieto krivky nepreniesli viac aj do interiéru. netvrdím, že je nudný, ale dizajnéri mohli trošku povoliť fantáziu aj tu. na druhej strane všetko je na svojom mieste, tam kde by som to hľadal a všetko funguje bez väčších problémov. čo sa priestoru týka, tak sa zo svojimi 185 cm pohodlne zmestím sám za seba. na zadných sedadlách mám síce miesta nad hlavou tak akurát, ale to len preto, že sme sa rozhodli nedokúpiť pre-sklenú panoramatickú strechu. túto sme zavrhli hneď ako som sa do takejto predvádzačky posadil a narazil hlavou do vypukliny, kam sa zroluje plátené prekrytie pre-sklenej strechy. pre-sklená strecha je určite nádhera a viem, že hlavne deťom by sa cestovalo s pridanou hodnotou, ale za cenu pohodlia dospelých. batožinový priestor je VEĽKÝ a celkom praktický, je veľmi návykové a pohodlné sklápanie operadiel zadných sedačiek priamo z kufra. jediné mínus je umiestnenie batérie v prípade hybridnej motorizácie. po zrušení medzi-podlahy, vybratí plastovej vaničky zostane v pravom rohu vyvýšenina, ktorá celkovú rovinu narúša.

motorizácia, prevodovka, podvozok

pri výbere motorizácie to nebolo úplne jednoduché. po skúsenostiach z dieselovými motorizáciami sme si povedali, že to chce zmenu. už len z dôvodu, že sa ručička váh preklopila ku kratším jazdám a hlavne v meste. logicky zostával na výber benzín, ale aj obavy o ekonomickosť prevádzky. nakoniec som po brázdení internetom, sledovaní rôznych recenzií a skúseností narazil na hybridnú technológiu toyoty. samozrejme človek o nej vedel, ale vždy si to spájal z vyššou obstarávacou cenou v porovnaní s čistým benzínom alebo dieselom. po zhliadnutí cenníka a miernych nátlakoch na predajcu sa ale všetko zmenilo, veď tá cena vôbec nieje taká prestrelená a tak padla voľba na hybrid. chce to chvíľku kým si človek zvykne, ani nie tak na motor, ale na prevodovku e-cvt. vlastne je to pocit ako pri skútroch, ťahá bez prerušenia z meniacimi sa otáčkami a tým spojeným hlukom motora. opačným extrémom je jazda čisto na elektrickú energiu, ktorú si naviac sami vyrábame, vtedy nastáva úplné ticho a najväčší hluk vydávajú pneumatiky. podvozok je ladený skôr tvrdšie, čo mne osobne vôbec nevadí. v zákrutách pekne drží aj pri rýchlejších prejazdoch, čo mi trošku vadí je horšia odozva od volantu. treba ale povedať, že toto vozidlo s týmto motorom nieje určené na pretekanie sa “myšičkovanie” v zápchach, ale pohodovú, kľudnú a ekonomickú jazdu, samozrejme to neznamená, že auto nemá silu a ťah, hlavne záťah elektromotora od 0 otáčok je nádherný.

výbava

vozidlo je vo výbave STYLE, čo je na Slovensku najvyššia možná výbava, čiže tam toho na dokúpenie veľa nieje. dlho som uvažoval nad dokúpením toyota touch&go, ale keďže mám navigáciu v mobile, tak mi to prišlo ako nosenie dreva do lesa, a za ušetrené (nie malé) peniaze, som doobjednal gumené koberčeky (s vozidlom dodali látkové) a ešte mám v pláne priečne nosiče a strešný box.

tým, že vozidlo je u nás zatiaľ iba týždeň, prevláda spokojnosť. po odjazdení viac km a opadnutí nadšenia z nového, určite doplním aj nájdené chybičky krásy

Silné stránky

tichosť a komfort jazdy. po 10-rokoch dieselových motorizácií, je tento benzín (hybrid) neskutočne tichý, toyota touch konečne perfektne spolupracuje z mojím smartphonom

Slabé stránky

trošku chýbajú niektoré vlastnosti nemeckých a francúzskych značiek (alebo som na to zatiaľ neprišiel ako na to), nezamkne sa automaticky po rozjazde, tempomat treba po každom novom naštartovaní zapínať, nezapne stretávacie svetlá pri silnejšom daždi (rozumej rýchli chod stieračov)

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

s predajcom nebol žiadny problém, je to prvé auto ktoré nám bolo odovzdané z mašličkou na streche, ale nenechali nám ju :-(