Ford Fiesta 1.1 C

Hodnoceno: 5× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Jedná se o mé první auto.Jelikož mě je 20 let a byl můj velké sen své auto vlastnit a letos se mě sen splnil.Už jsem nechtěl pořád poslouchat od rodičů kam jedeš,kdy přijedeš.

Nejdříve jsem si přál uplně jiné auto i v jiné cenové relaci.Ale sehnal jsem si nové zaměstnání a auto budu potřebovat každý den.Proto jsem se musel rychle poohlédnout po starším,cenově dostupném voze.Také muselo být v dobrém stavu tedy spolehlivé.Jelikož můj otec dělá v autoservise Mazda/Ford tak o jednom takovém voze věděl.Dokonce v místě mého bydliště.Takže slovo dalo slovo, zavolalo se majiteli zda auto ještě má a je-li ochoten ten vůz ješttě prodat.Majitel souhlasil s prodejem navrhl cenu se kterou jsem souhlasil.Jednalo se o částku 12 000kč.
Tak k autu.Jedná se o Ford Fiesta rv 1990.najeto 83 000km.První majitel(důchodce)jelikož umřel tak mě auto prodal jeho syn.Auto si po světě moc nepojezdilo je garážované takže stav velmi dobrý.
V autě je usazen motor o obsahu 1 119 ccm OHV který byl už v 90 tých letech zastaralý.Ovšem šlape dodnes, výkon motoru je slaboučkých 37kw 50PS.Jedná se o nejslabší motor který se do fiest montoval.Vesměs jezdím sám takže mě to musí stačit.Nadruhou stranu potěší příjemnou spotřebou se kterou se dá běžně jezdit okolo 5 litrů.Dá se s ním jezdit opravdu ekonomicky.Při městské 50tce jede auto na 4 rychlostní stupeň aniž by se dusilo.Kolik má otáček vám neřeknu z důvodu absence otáčkoměru.Od 60 ti kilometrové rychlosti se dá jezdit na 5 stupeň ale když příjde kopec tak je podřazení nezbytné.Při 90 km/h se začíná ozývat aerodynamický hluk + "burácející" motor.Ale vše si myslím v rozumné míře na takto starý stroj.
Po dovezení auta jsem si auto zvedl až ke stropu, sundal všechny kola a hledal nedostatky a části do kterých budu muset investovat.
Ale k mému úžasu byly na autě nové brzdy včetně kotoučů(orig Ford),nový výfuk,nová baterie,zánovní zimní pneu.
Lemy a prahy ... bolest těchto vozů se na tomhle autě nepotvrdila.Lemy původní,bez koroze.Prahy taktéž.A malinká místa kde se koroze přecejen trošku objevila jsem zabrousil, zastříkal zinkem a poté nastříkal barvou vozu.Celkově jsem technickým stavem nadšen.V interiéru jsem také žádné nedostatky nenašel.Snad jen nefunkční rádio a mírně svěšený "tapecírunk" stropu.
Ovšem bezpečnostní systémy jako ABS,Airbag,ASR v tomhle autě budete marně hledat.Musím se spoléhat sám na sebe a na svůj instinkt.Hlavně v zimním období.Také mi chybí zásuvka na 12V (zapalovač).Je tam pouze záslepka.Sehnal jsem si nový takže jen zapojit.
Čím jsem byl poměrně mile překvapen byla palubovka.Jednoduchá,sice z tvrdých plastů ale fakt praktická.Při jízdě po nerovnostech nic neskřípe,neskáče všechno utlumeno i po tolika letech provozu.Dvě větší odkládací plochy s přehledem stačí na běžné věci jako je mobil, peněženka apod.
Při jízdě do zatáček se auto chová nedotáčivě.A musím řící že se karoserie poměrně dost naklání.Taky za to svým způsobem můžou 13 palcová kola s výškou pneumatiky 70mm.S autem nezávodím takže mi tato neduha až tak nevadí.
Jak se mi to auto moc nelíbilo tak musím říct že už ho beru takové jaké je a jsem s ním velice spokojen.Je nenáročné na provoz, a dnes po půl roce od koupi vozu jsem s ním ůspěšně "nalítal" 10 000km.A zatím mě nikde nenechalo viset.

Silné stránky

- dostupnost auta
- provozní náklady
- nenápadnost
- neskřípající palubní deska
- jednoduchost

Slabé stránky

Při prvním svezení jsem samozřejmě poznal že nesedím za nadupaným dvoulitrem.Začíná to nelibým zvukem a končí slabým zátahem.V zimním období drží hůř stopu a díky nízké hmotnosti v zatáčkách dost ujíždí, ale už jsem si na to zvykl a je to někdy i sranda.Taky mě v tomhle autě chybí otáčkoměr.Jsem na něj zvyklý a líbí se mi když mi na palubovce lítají ručičky nahoru a dolů.Ale jedná se o maličkost.Také rozdělení výdechů z topení mě příjde no řekněmě dostatečné.Pouze poloha šipka dolů,přední sklo, a střed.Kombinace chybí.Nebo spíš to kombinovaně fouká tak nějak všude :D

- slabší motor
- absence ABS
- absence airbagů
- ruční stahování oken
- menší kufr
- méně místa vzadu
- opotřebované klíče
- nelze otevřít kufr páčkou,jen klíčem
- rezerva u nápravy pod autem
- 3 dveřák

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zadní vzpěra 3tích dveří
Výměna těsnění pod víkem motoru + pod vanou + pod hlavou.
Seřízeny ventily,vyměněny pístní kroužky
Preventivně vyměněn karburátor + potenciometr karburátoru

Otec je naštěstí zaměstnancem automobilky Ford/Mazda takže jsem rád za každou jeho pomoc.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Bez problému.