Citroën C4 N 1,6 VTi 120 TENDANCE NC5FS

Hodnoceno: 14× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Podrobný popis:
1,6 VTi 120 - TENDANCE - šedá metalíza "Shark"
+ Paket Komfort
+ Connection box
+ 16" hliníková kola "Boston"
(i když lépe by slušely 17")

Předmluva:
Původně jsme nechtěli kupovat nový vůz takto brzo, nicméně s příchodem nového člena rodiny se stala tato otázka aktuální. Při vybírání autosedačky jsme si řekli, že byť bude sebe kvalitnější tak po instalaci do 22 let starého Peugeotu 205 asi moc bezpečná nebude.

Nejprve se mi dostala do hledáčku Kia Ceed SW (kterou vlastní již dva kamarádi a jsou s ní spokojeni, navíc má sedmiletou záruku). Nejsem odborník na auta, takže jsem ani na nic jiného nekoukal. Projel jsem Ceeda ve zkušební jízdě a pak porovnával jednotlivé výbavy...

Nicméně jsem se čistě náhodou dostal do autosalonu Citroen. Nová C4 mě okamžitě zaujala. Překvapila mě především cena, která se blížila Ceedu. Domluvil jsem si tedy testovací jízdu... a bylo rozhodnuto :-) jakmile jsem do tohoto vozu sednul, věděl jsem, že to je ten pravý. "Předváděčka" měla doplňkovou výbavu která mi vyhovovala a navíc byl zrovna skladem vůz s ještě lepší výbavou v přijatelné ceně a barvě která se líbila i manželce...

Recenze:
S vozem mám najeto zatím poměrně málo kilometrů, ale musím potvrdit to co už zmiňovali ve svých recenzích kolegové majitelé - na každou jízdu se těším :-)

Mám za sebou nějaké to popojíždění po městě i dálku. Palubní počítač ukazuje na delší cesty spotřebu 6,2 litru. Po městě je to však cca 8 litrů (toto připisuji dravějšímu stylu jízdy, i když se snažím auto zpočátku moc netrápit)

Pohodlí při jízdě je skvělé, neumím posoudit jak vypadá jízda s některým z koncernových vozů, ale já jsem nadmíru spokojen (ostatně nepotřebuji sportovní vůz, spíše rodinný)

Motor mi připadá celkem svižný, i když si musím dost zvykat - přesedlal jsem totiž z malého Peugeotu 205 v provedení 1,9 diesel. Postupně se ale učím dopřávat motoru vyšší otáčky než u předchozího vozu. Akcelerace mi přijde skvělá - radost předjíždět.

Co musím jednoznačně ocenit je odhlučnění interiéru a vůbec jeho celkové zpracování, které působí dojmem vozu vyšší třídy (kdo si přesedne z Octavie do C4 bude vědět o čem mluvím)
Interiér navíc obsahuje spoustu "vychytávek" jako například úložné prostory pod předními sedačkami, originálně řešené opěrky hlavy, různé úchyty v kufru a mnoho dalších.

Hodně jsem si musel zvykat na nepřeberné množství ovládacích prvků, tlačítek a kontrolek a to nejenom na palubní destce, ve dveřích, na stropě ale zejména na volantu. Musím říci, že vše je dobře vyřešeno a tlačítka jsou velká a logicky umístěná. V současné době nemám s obsluhou problém (pomohl také baculatý manuál, který jsem skoro celý přečetl)

Jako negativum vidím poměrně vysokou nakládací hranu kufru, nicméně ten pojme pohodlě celý kočárek i nákupem, takže budiž odpuštěno (ostatně toto nešlo vzhledem k designu vozu asi jinak vyřešit) Další slabina kufru je také poměrně měká podlaha kufru (pod podlahou je rezerva), takže převážení např. betonových obrubníků je třeba důkladně zvážit (tyto práce naštěstí zastane starý vůz)
Škoda také zbytečného odskoku při sklopení zadních sedaček (navíc zadní sedák je nedělený)

Nová C4 splnila moje představy.
Je elegantní, prostorná, svižná, pohodlná - prostě přesně taková jaká jsem čekal že bude.
Navíc věřím, že i za 5 let to bude vůz, za který se dcera nebude muset stydět, až jí poprvé povezu do školy :-)

Recenzi budu později aktualizovat ;-)

Silné stránky

Hlavní:
- Design (neokoukaný, zatím jsem potkal jen jednoho "kolegu")
- Dobré odhlučnění interiéru
- Tichý a přitom svižný motor (1,6 benzín)
- Interiér působí dojmem luxusnějšího vozu
- Kvalitní provedení interiéru (měkčené plasty)
- Vzhledem k velikosti vozu dostatek vnitřního prostoru
- Spousta ovládacích prvků na volantu (tempomat, omezovač, mp3, handsfree, osvětlení interiéru) i když to chce trošku cviku :-)
- Pohodlné sedačky s parádním bočním vedením a nastavitelnou bederní opěrkou
- Do kufru se vejde bez problémů kočárek a ještě velký nákup k tomu :-)
- 5 let záruka

Detaily:
- Mnoho originálních řešení
- Pěkný klíč od vozu (lze sním i jedním stisknutím zavřít/ otevřít všechna okna - praktické v létě když přicházíte k rozehřátému vozu)
- Libovolné nastavení intenzity displejů včetně jejich úplného zhasnutí (pak je vidět jen lehce podsvícený mechanický ukazatel)
- Možnost nastavit si veškeré zvuky kterými s vámi vůz komunikuje ze 4 variant (zvuková schémata)
- Conection box: Mp3 lze pouštět i přes bluetooth přímo z mobilního telefonu, a ten mít navíc zapojen do USB (takže se během jízdy nevybíjí)
- Automatická klimatizace a dešťový senzor
- Při zapnutém topení začíná ventilátor na automatický režim foukat až po zahřátí motoru (takže nejste zbytečně ofukováni studeným vzduchem)

Slabé stránky

Hlavní:
- Méně přesné řazení (i když po přesedlání z Peugeotu 205 je to zlepšení o 100%)
- Poměrně nízko posazený přední spoiler (daň za dravější vzhled) - na toto si budu muset zvyknout
- Horší výhled z vozu (zadní okno prakticky nepoužitelné, kompenzováno velkými zrcátky)
- Zadní mini stěrač
- Zadní sedačky po sklopení nejsou vrovině se spodkem kufru
- Spodní hrana kufru je poměrně vysoko
- Měkčí podlaha v kufru (pod podlahou je umístěna ještě rezerva)
- U mého vozu absence parkovacího asistenta

Detaily:
- Při zavírání kufru je třeba více bouchnout.
- Přední ostřikovače začnou stříkat až když už je stěrač v pohybu (možná jsem na to jen ještě nepřišel)
- Vůz s vámi komunikuje anglicky (čeština lze dohrát, ale je to investice několika tisíc)

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Prasklá přední pružina (cca po 9 letech bezproblémového provozu)

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Vůz jsem kupoval u Auto Špinar, s.r.o.
- perfektní přístup
- solidní jednání
- vybraný vůz byl skladem, takže velice rychlé