Peugeot 308 Millesim 200 Pack

zima

Dlllho som sa nehlásil. školaskončila práca začala a poznáte to. Času nieje nazbyt.
Od poslednej aktualizácie sa toho veľmi nezmenilo. Preličenina opravená nieje, pretože keď v Peugeote chceli odomňa za opravu 700€ tak sa mi skoro pretočili panenky. V inom servise som nebol, taksom skonštatoval, že s takou malou pehou na kráse to nejak zvládneme.
Snehulienke som naordinoval 15tkm servisný interval (bežne 30tkm) a ona sa mi odvďačuje bezproblémovým chodom aj štartami počas zimy.
Jedna vec, ktorú by som prijal je nastavenie cyklovača stieračov, pretože súčastný cyklus je dosť rýchly a niekedy stiera nasucho.

Narodeniny

Dnes má snehulienka svoje prvé narodeniny a ja pre ňu nemám nič pripravené. Dokonca bola posledné dva mesiace poriadne opovrhovaná, keďže som robil diplomovku a štátnice tak som najazdil za 2 mesiace len asi 500km.
V apríli keď som sa vracal domov z Bratislavy tak na dialnici som pocul puk... na ďalší deň som auto umýval a nič som si nevšimol, ale ďalší deň keď som sadal do auta pozerám že pavúk sa činil...chcel som pavučinu odhrnúť a zistil som, že to nie je pavučina, ale poriadna prasklina. čiže snehulienka už má nové čelné sklo. Nedá mi neposťažovať sa na Alianz, keď oni ako blbci zakaždým volajú majiteľovi auta aj keď vo formulári je jasne napísané že majú kontaktovať mňa.
Ďalej chudátko snehulienka dostala predvčerom ranu lakťom, alebo päsťou od čerstvého inžiniera(magora) pri oslavách, keď bola zaparkovaná pred internátom. Takže oslavujeme aj s preliačeninou na kufri. Myslím že to bude ľahko opraviteľné, ale zamrzí to.
V čase od poslednej aktualizácie bola do auta namontovaná ešte elektronická kniha jázd, ktorá pomocou GPS zaznamenáva miesto polohy auta na SD kardu a raz za čas to stačí stiahnuť do počítača, ktorý vyhodnotí a vypracuje knihu jázd.
Ospravedlňujem sa za pomalé aktualizácie, ale odteraz sa to zmení. Škola skončila. Užívajte si leto.

o 2 mesiace a pár tisíc kilometrov neskôr

Milé osadenstvo MACZ, dávno som sa nehlásil, tak to napravujem.
Medzičasom bola opravená opierka rúk, o ktorej konštatovali výrobnú vadu, tak bola zreklamovaná a držiak vymenený.
Ďalej som absolvoval cestu do Prahy čiže 1000km na otočku, Peugeot potvrdil, moje pohodlie je mu najprednejšie. D1 absolvoval bez problémov, žiadne buchoty. Jediné čím som bol prekvapený na výlete nesúvislo s autom, ale s aroganciu českých vodičov. Neviem či sa mi to len zdá, ale v poslednej dobe sa vodiči na Slovensku ukľudnili a tak vodiči v Čechách ma o to viacej prekvapili. Na ceste som si pripadal ako najpomalší slimák, keď som všade prekračoval rýchlosť o 5-10kmh, všetci vyblikovali, pchali sa dopredu, nepredvídateľne brzdili, bol som proste prekvapený.
Takisto som navštívil autosalón v Ženeve, kde bola vystavená faceliftovaná tristoosma. Na živo vyzerá omnoho lepšie ako na fotkách, tie LED svetielká sú famózne, jediné čo sa mi nepáči je lišta v strede zadných dverí...prijde mi úplne zbytočná.
Vonku sa nám oteplilo, tak v najbližšej dobe pôjdem pravdepodobne prezuť na leto a poobzerám sa po fóliách na zadné sklá a ďalej by som chcel skrášliť snehulienku športovými pedálmi, ktoré som videl v Ženeve na GTIčku

Po dlhšej dobe sa zasa hlásim. Všetkým na MACZ prajem všetko dobré do nového roka a nech vám to jazdí, a hlavne bez nehody. Ja s mojou snehulienkou sa pomaličky prekúsavame zimou. Zatiaľ nenastal žiaden problém na snehu. Auto vyšlo zatial všetko čo som na neho ja a sneh pripravili, ABS funguje, ESP a s ním spojená kontrola trakcie takisto fungujú.
Jediný maličký problém nastal keď sa chcela mamka pripútať. Zvyknutá z tatkovej alhambry, že si zdvihne oprierku ruky keď je viacej naobliekaná, tak chcela si ju pridvihnúť aj u mňa, za normálnych okolností by to nešlo, lenže ona vynaložila troška viacej ľudskej sily a urvala ju. Bola tam nejaká bezpečnostná poistka a tá vyskočila. Snažil som sa to napraviť doma, ale je tam zlý prístup. Tak to nechám na odborníkov niekedy keď bude čas.
Medzičasom som bol v tatrách na lyžovačke. 3 ľudia a plný kufor. Lyže som dal dnu, bez problémov sa zmestia na dĺžku a trošku nakrivo. Na otočku je to 460km spotreba vyšla na 4,8l čo som rád. Ešte jeden menší postreh. Keď som išiel cez okres Ružomberok, kde pred časom bolo asi zemetrasenie a na odpratávanie snehu z cesty asi použili namiesto pluhu zbíjačky a zostali na ceste prvej triede po nich 20cm výmole po celej šírke cesty, kak sa zo zadnej nápravy ozýval buchot. Budem to však prikladať za vinu sklopenej sedačky a absentujúcej krycej roletky a samozrejme najvačšiu vinu na tom má stršne nekvalitná cesta.

Kolesá, kolesá a zase kolesá

Po prezutí na zimu mi na diaľnici pri 130kmh začal vibrovať volant. Tak šup s tým zasa na zdvihák,že čo sa deje. Kolesá na prednej náprave neboli vyvážené, úplne presne. Chýbalo asi 5gramov. Po opätovnom vyvážení sa problém vyriešil.
Dnes sa mi podarilo pri parkovaní cez obrubník škriabnuť si nový disk...najradšej by som sa zastrelil čo som to za nemehlo... strašné čosi, hlavne keď mi vraveli, že si mám dávať pozor na vypuklejšie disky. Mal som si dať na zimu plecháče, tak mi treba...

Včera som snehulienke doprial maximálnu starostlivosť. Prezul som na nové pneumatiky aj nové disky dostala a takisto komplet vyčistenie pred zimou.
Nové pneumatiky sú Dunlop SP Wintrersport 3D 195/65 R15 91H. Chcel som síce šestnásky,ale predajca ma odhovoril, že na tak ľahké auto nieje na zimu vhodné dať tak široké pneu. Nové pneumatiky sú aj na nových diskoch Dezent RB dark. Disky sa mi strašne páčili na jednom volve tak som sa pre ne rozhodol aj ja. Po prezutí na užšie pneu sa auto správa menej isto,ale to dávam za vinu novým pneumatikám. Takisto je komfortnejšie vďaka vyššiemu profilu, ale hlučnosť neviem posúdiť, pretože pneu takmer nepočuť.
Od poslednej aktualizácie sa mi podarila spravit najnižšia spotreba akú som kedy videl. Na trase z Bratislavy do Dunajskej Stredy za najideálnejších možných podmienok a pri maximálnej rýchlosti 90.Na polceste mi ukázal PP údaj o dojazde na 1460km čo som hneď fotil, pretože sa to len tak nevidí. Ak by bola spotreba 2,9 litra reálna dalo by sa uvažovať o dojazde takmer 1900km čo je však utópia pri súčasných podmienkach dopravy.

Dlho som sem nepísal, pretože som dlho nebol doma a snehulienka zostala doma a nemohla ísť so mnou. Na tachometri pribudlo len pár kilometrov asi 2000 za mesiac. Dlhodobá spotreba sa ustálila na 4,5 podľa palubného kompjútru, ale podľa tankovania je to presne 5,0 aj tak je to myslím super. Pretože so 60 litrovou nádržou sa 2 týždne nestarám o tankovanie. Najnižšia spotreba podľa palubného počítača mi vyšla na 3,1 litra na ceste z Prievidze do Nitry... Na všetkých autách som na tejto trase dosiahol najnižšiu spotrebu,pretože sa nedá ísť rýchlo a je tam dosť zákrut.
Po diaľnici to zatiaľ nenaháňam a jazdím tempomatových 130. Vtedy motor točí 2500 otáčok, keď zrýchlim na reálnych +-130 čiže tachometrových 140 tak je to 2650 otáčok a spotreba je do 6 litrov. Viac som zatiaľ nešiel. Keď bude príležitosť a volná cesta už skúsim aj troška viac potom sa podelím o skúsenosti.
Musím pochváliť 2 veci, ktoré som nikdy nemyslel, že budem potrebovať a to obmedzovač rýchlosti a bluetooth.
Obmedzovač mam stále nastavený na 55km/h a zapnem ho vždy v meste a nestarám sa o nič.
Bluetooth krásne komunikuje s mojou nokiou a ktokoľvek mi volá hneď sa meno zobrazí na displayi a takisto môžem listovať v telefónnom zozname. Je to jednoduché a intuitívne. Odporúčam to hlavne z dôvodu omnoho vyššej bezpečnosti.
Howgh

Novinky za posledný týždeň

Po 3 týždňoch konečne dorazila pri kúpe sľúbená vanička do kufra. Keď som ju zbadal hovorím si, že sa asi pomýlili, že tá musí byť do kombi. Ale chyba, bola do môjho hatchu- až vtedy človek vidí veľkosť kufra.
Začínam chodiť dosť naložený, ale auto to vôbec necíti za plynom ide stále ochotne.
Jazda na Oravu a späť sa skončila so spotrebou 4,2 litra čo som bol prekvapený, lebo som išiel dosť rýchlo, ale zasa bol už večer a prázdne cesty.

Takže v štvrtok som konecne absolvoval fajn jazdu. Nitra-Poprad a späť čiže nejakých 530km. 2 ľudia a asi 300kg náradia. Zdolával som aj Donovaly, kde som bol veľmi spokojný s pružným zrýchlením plne naloženého auta. Takisto diaľničné úseky boli super a naplno sa prejavil komfort auta. Nešiel som ešte tak rýchlo ako keby bolo auto úplne zabehnuté, ale na 90 percent a spotreba na otočku vyšla 4,6litra čo ma úplne potešilo. Auto ma neprestáva tešiť, ba práve naopak aj svojím motorom, kde som hore Donovalmi ponaháňal jeden Mercedes C 22OCDi. Nie že by som chcel závodiť, ale pri predbiehaní kamiónov a karavanov treba tiež rýchlosť.
Takže zatial super výsledok. :)

Včera som si dal konečne troška dlhšiu jazdu dlhú asi 300km. Prešiel som klasické okresky všetkých druhov a povrchov. Peugeot sa za každú cenu snaží správať veľmi komfortne, ale stopu drží príkladne. Čo však nemá rád sú veľké jamy pred ním na ktorých mu troška odskakuje zadná náprava, aj keď som mal v kufri asi 200 kilov. Zadok auta na hrbolcoch ako keby zaplával, ale to už boli naozaj veľké výmole. Na kvalitnej ceste sa chová isto a nenakláňa sa toľko koľko som čakal.
Motor sa chová ako ideálny spoločník na takéto výlety. Príjemne ťahá odspodu a dokáže akcelerovať z hocijakej rýchlosti. Sprevodovanie sa mi javí úplne ideálne a úplne sa hodí k motoru. Spotreba mi vyšla asi 4,4litra čo je super údaj.
Klimatizácia je super, pretože aj keď bolo vonku 35 stupňov tak dokázala držať príjemných 24-26 stupňov. Pri takto slnečných dňoch by som nechcel jazdiť s otvorenou presklenou strechou, veď by som dostal úpal. Príjemné je zistenie, že aj keď sa sklo strechy rozohreje tak roletka nieje až taká teplá.

Dnes som konečne na auto dostal značky. Predajcu som sa pýtal, ako sa nastavuje hudba z USB kľúča, keďže mi ho doma nechcelo načítať. Myslel som, že som spravil niekde chybu, ale zistili sme, že auto z výroby nemalo dobre zastrčený konektor na USB. 5 minútová záležitosť a dúfam že posledná chyba z výroby :)