Wartburg 353 353W

Hodnoceno: 38× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Na začiatok uvediem že majiteľom auta niesom ja ale môj otec avšak dané auto poznám a mám s ním odjazdené neaké tie kilometre no a hlavne sa podieľam na jeho údržbe a oprave.

HISTÓRIA:výroba Wartburgu 353 sa rozbehla 1.7. 1966 v nemeckom meste Eisenach v tedajšej DDR. V nezmenenej podobe sa vyrábal až do roku 1975(modeli od roku 1975 možno ľahko spoznať podľa W za číslicou 353 )kedy prišla výraznejšia zmena v podobe niekoľkých úprav a to hlavne zo zameraním na bezpečnosť. Teda brzdová sústava dostala dvojobruhový systém a štvorpiestové kotúčové brzdy na predné kolesá. Úpravou prešla aj tyč riadenia ktorá bola ponovom deformovatelná. Úpravami prešla aj elektroinštalácia ktorá dostala nový výkonnejší alternátor a tým pádom bola lepšie dimenzovaná na doplnkové spotrebiče.Po týchto úpravách sa wartburg vyrábal až do roku 1988 kedy nasledovaly radikálne úpravy a to najme čo sa týka motora pôvodný dvojtakt nahradil moderný 1.3 štvortakt z 4-stupňovou prevodovkou s pákou na podlahe takisto pribudlo niekoľko plastov navyše. Avšak to bol začiatok konca výroby Wartburgu tá definitívne skončila 10.4.1991 počtom vyrobených kusov :1377963.

Teraz niečo ku tomuto konkrétnemu kúsku.

Auto kúpil v roku 1978 istí pán ktorí bol jeho majiteľom až pokým neumrel auto stále jazdilo od roku 1978 až do roku 2005 za tento čas stihlo najazdiť niečo málo cez 24000km jazdilo väčšinou krátke cesty nikdy nič dlhšie avšak aj za tak málo kilometrov stihlo prísť k rozbitému zadnému svetlu a pokriveným nárazníkom inak nič viac od roku 2005 stálo v garáži až kým sa o ňom od známeho nedozvedel môj otec. Išli sme sa na neho len tak zo zvedavosti spolu pozrieť zaujal nás hlavne nízky počet najazdených kilometrov
keď sme prišli na miesto a auto po troch rokoch vytlačili z garáže naskytol sa nám neuveriteľný pohľad auto až nato že malo zájdený lak a pár povrchových škrabancov bolo v 100% stave tak sme sa teda rozhodli že ho kúpime nebolo čo riešiť pretože auto bolo vo vynikajúcom stave po prvom majiteľovi so všetkými papiermi a doloženými potvrdeniami z opráv.

Auto sme si 12.10.2009 dotiahli domov umyl som ho povysával kúpila sa nová baterka a to bolo všetko čo trebalo urobiť aby po 3 rokoch bez problémov naskočilo. V lete plánujeme nákup nových pneumatík keďže tie pôvodné sú tam zrejme odkedy auto vyšlo z továrne a takisto bude treba niečo urobiť s tým zájdeným lakom a hlavne treba opraviť pokrivený zadný nárazník a nalakovať nanovo zadné čelo. Ale inak je auto bez akýchkoľvek investícií.

Silné stránky

SPOLAHLIVOSŤ: na tomto aute sa v podstate nemá čo pokaziť.

PRIESTOR: je až neskutočné aké priestranné je toto auto vzhľadom na vonkajšie rozmery takisto objem kufra (525l) a jeho tvar je aj na dnešné časy viac než dostatočný

POHODLIE: sedadlá sú dostatočne pohodlné a priestranné a navyše neprekáža tu stredový tunel

MOTOR: Jeho prednosťou je vynikajúca spoľahlivosť a aj výkon na daný objem. Samozrejme nemôžem zabudnúť na unikátny zvuk

PREVODOVKA: Keďže páka je na volante chce to trochu cviku ale inak je presná a hlavne nezavadzia na podlahe ktorá je bez stredového tunela úplne rovná

PODVOZOK: Vďaka nezávislému zaveseniu oboch náprav je dostatočne pohodlný a dobre filtruje nerovnosti.

Slabé stránky

BEZPEČNOSŤ: V dnešnej dobe je veľmi slabá avšak na dobu vzniku dobrá (od roku 1975 deformovateľný stĺpik volantu bezpečnostné pásy na predných sedadlách)

SPOTREBA: na objem motora je až príliš
vysoká(8L)

JAZDNÉ VLASTNOSTI: Aj keď má auto nezávislé zavesenie, vďaka mäkkému vyladeniu podvozka sa pri prejazde zákruty vyššou rýchlosťou značne nakláňa.
.
ANTIKORÓZNA OCHRANA: V roku 1978 takmer neznámi pojem. No tento exemplár nemá ani štipku hrdze

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zatiaľ žiadne. Auto je v 99% stave všetko funguje veď prečo aj nie keď má najazdené iba 26000km.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

K autu sme sa dostali cez otcovho známeho ktorí nám dal typ. Predajcom bola staršia pani ktorej zomrel asi pred dvoma rokmi manžel a auta sa potrebovala zbaviť. Auto sme si prišli obhliadnuť a na druhí deň už bolo doma.