Chevrolet Aveo 1.2 (EX)

Hodnoceno: 21× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Vítam Vás pri mojej prvej recenzii na moje.auto.cz a dúfam, že bude zaujímavá a potenciálnym kupcom pomôže pri rozhodovaní ;)

Čo je Aveo?
Aveo je zástupcom značky Chevrolet v kategórii malých áut. Bolo predstavené v roku 2006. Jeho predchodcom bol Daewoo/Chevrolet Kalos. Na Slovensku patrí Aveo k najpredávanejším malým autám. Na výber je okrem sedanu aj 3 alebo 5 dverový hatchback.

Motor
Jedná sa o štvorvalcový, osemventilový motor s objemom 1150 cm3. Má výkon 53 kW pri 5400 otáčkach a krútiaci moment 104 Nm pri 4400 otáčkach. Objem nádrže je 45 litrov. Motor spolupracuje s manuálnou päťstupňovou prevodovkou. Keďže na Aveu jazdím len po meste, za desať mesiacov čo na ňom jazdím som natočil iba cca 5500 km. Z tohto dôvodu sa spotreba drží cca okolo 8 – 8,5 l/100. Výkonovo je motor dostačujúci, v meste je ideálny. Mimo mesta je to už horšie, no keď sa motor vytočí nad 4000 otáčok, tak to ide. Na diaľnici to však už nie je ono. Pri rozbehu na 130 treba motor vytáčať, a pri pružnom zrýchlení zo 110 na 130 je zrýchľovanie na 5ke takmer nemožné, treba už radšej podradiť. No nie je to nič, čo by sa od 1.2 nedalo čakať. Nedávno počas cesty na dovolenku vyskúšaná maximálka - pri plne obsadenom aute som podľa GPS išiel 173 km/h.

Podvozok
Podvozok je naladený mäkko, v meste je to výhoda, nerovnosti zvláda slušne. Nevýhodou sú väčšie náklony v zákrutách, no auto drží dlhšie, ako by sa na prvý pohľad mohlo zdať. Predné kolesá sú zavesené pomocou vzpery McPherson, zadné torznou priečkou.

Prevodovka
Prevodovka je manuálna päťstupňová, radí sa fajn, až na občasné „cvaknutia“ pri preradení. Páka by mohla mať presnejší chod, ale ide o zvyk.

Brzdy
Na prednej náprave sú kotúčové, vzadu bubnové. Brzdy sú na pocit slabšie, ale nie je to až také zlé, problém je len po presadnutí z ocovej Zafiry. :)

Exteriér
Na prvý pohľad vyzerá Aveo väčšie, ako v skutočnosti je. Rozmery karosérie sú 4310 x 1710 x 1505 mm (dxšxv). Pohotovostná hmotnosť je 997 kg. Auto stojí na pneumatikách o rozmere 185/60 R14, momentálne sú obuté Kumho Powermax. Karoséria má striebornú metalízu v kombinácii s čiernymi krytmi spätných zrkadiel a kľučkami. Na zadnej strane je malý spojler, ktorý autu určite pristane.

Interiér
Už pri nastupovaní prekvapí veľký priemer volantu. V interiéri sa cítim útulne. Sedadlá majú solídne bočné vedenie a sú celkom pohodlné. Na predných sedadlách je dostatok priestoru na nohy, vzadu je to už horšie, ale tam nesedávam, takže ma to netrápi. Po dokúpení lakťovej opierky sa posed za volantom zlepšil aspoň o 50%. Teraz za volant sadám vždy rád. :) Batožinový priestor je dostatočne veľký (400 l), nevýhodou je malý otvor do kufra a chýbajúca diera v strednom sedadle na prevoz lyží, takže musím skladať jedno zadné sedadlo a v tom prípade sa vzadu dvaja ľudia odvedú ultačení.

Výbava
- ABS
- airbag vodiča a spolujazdca (vypínateľný)
- delené zadné sedadlo
- centrálne zamykanie
- imobilizér
- posilňovač riadenia
- výškovo nastaviteľný volant
- elektricky ovládané predné okná
- manuálna klimatizácia
- rádio s CD a MP3 + štyri reproduktory

Úpravy
- doinštalované diaľkové ovládanie centrálneho zamykania Keetec CZ 100
- dorobená lakťová opierka
- vymenené originál rádio za Pioneer DEH-P3100UB
- pôvodne čierne interiérové lišty prelepené karbonovou fóliou
- dorobené parkovacie senzory
- pod reproduktory dané MDF podložky
- vymenené predné reproduktory za Pioneer TS-G1302i
- vymenené zadné reproduktory za Pioneer TS-G1702i
- vymenené predné žiarovky za Osram Silverstar
- dokúpené rohože na mieru pre Aveo
- parkovačky vymenené za biele LED
- osvetlenie EČ vymenené za biele LED
- znaky Chevroletu prelepené karbonovou fóliou
- dorobená ďalšia 12V zásuvka pre navigáciu a ďalšia do kufra
- kožený poťah volantu Maria Cavallo
- „zväčšený“ displej počítadla kilometrov -> odkrytý ukazovateľ dojazdu
- držiak na telefón Brodit
- dorobené otváranie kufra na diaľkové ovládanie
- nalepené fólie na okná
- nahodené deflektory

Silné stránky

- jednoduchosť
- cena
- ovládateľnosť
- dostatok miesta vpredu
- pohodlné sedadlá
- dobrá pozícia za volantom a výhľad
- veľký batožinový priestor
- solídna výbava na to, do akého segmentu auto patrí – „veľa muziky za málo peňazí“

Slabé stránky

- slabšie brzdy
- menej miesta vzadu
- radenie
- chýbajúca diera na prevoz lyží v zadných sedadlách
- uchytenie dverí batožinového priestoru
- horší výhľad dozadu – vyriešené inštaláciou parkovacích senzorov
- občasné neidentifikovateľné pazvuky v interiéri
- hrozný výsledok v Euro NCAP

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Na servis nemôžem povedať nič zlé, zatiaľ všetko čo bolo potrebné, bolo vyriešené rýchlo a spoľahlivo.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

To isté ako so servisom, úplne bez problémov.