Suzuki Swift 1.3 GA (3doors)

Hodnoceno: 21× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Třídveřové Suzuki Swift v nejnižším stupni výbavy (GA), tj.: vše ručně ovládané, bez centrálního zamykání, otáčkoměru, rádia, bez lakování zrcátek, klik a vnitřních lišt dveří, v barvě plastu jsou i kryty ventilace i řadicí páky. Volant není polohovatelný a sedačka není výškově stavitelná, zrcátka nejsou vyhřívaná.

Jízdní vlastnosti

Jede výborně, ale má to ale svá ale. Motor má dostatečný výkon na slušné zrychlení, auto drží stopu (ještě lépe po montáži nových pružin a na nižších pláštích). Ale platí to tak do 140 km/h. Při vyšších rychlostech už musí motor běžet na plné obrátky (stoupá tak spotřeba a významně i hlučnost, která není zrovna zanedbatelná i při nižších rychlostech). Navíc od této rychlosti je znát sebemenší poryv větru a 160km/h je tak akorát aby se auto nevzneslo... Kdybych to měl shrnout, je to stroj pro klikaté silnice a ne pro německé dálnice, i když i tam dokáže splynout s německým davem.

Další postřehy

V létě se auto rychle vyhřeje a bez klimatizace začíná být brzo nedýchatelno. Při plném obsazení se snadno zamlží okna (v zimě nebo za deště) a ventilace má co dělat, aby s tím něco udělala. A ještě postřech z minulého auta - na ledu se nedá jezdit.

Silné stránky

Jede snad ještě lépe než pětidvéřové (zatím v záběhu).

Připadá mi, že oproti verzi z roku 2005 se zlepšili sedačky.

Nižší pořizovací cena.

Lehčí (a snad i nižší spotřeba - ukáže čas).

Nové pružiny sice ubraly na komfortu (je to znát zvláště na kostkách a nerovném terénu), ale na dobré silnici je jízda mnohem jistější, hlavně v zatáčkách.
Je snazší dosáhnout vyšší rychlosti (auto je nižší), ale pak je celkem znát každý poryv větru (někdy se dostaví nepříjemné vibrace).

Přínos přímého sání si netroufám odhadnout, řekl bych, že při plném obsazení auta je přece jen snazší udržet tempo.

Slabé stránky

Kufr je malý (stejně jako u pětidvéřové verze - verze GA neumožňuje sklopit sedáky, pouze opěradla).

Počet míst = 4.

Na zadní sedadla se dostává poněkud obtížně.

Delší dvěře znesnadňují vystupování na užším parkovišti.

Bezpečnostní pásy jsou více vzadu.

Volant není polohovatelný a sedačka pouze v podélném směru, ale i tak není problém (alespoň pro mne, tj. od hlavy k patě 178cm) najít vhodnou polohu.

Pokud bych srovnával s předchozím swiftem (1.3 GL, 5dv.), trochu postrádám ovládání rádia na volantu - je to sice maličkost, ale příjemná.

Stejně jako u prvního auta je někdy problém zařadit zpátečku.

Verze GA nemá centrální zamykání (což je nevýhoda hlavně při otvírání třetích dveří)

Možná to vypadá, že si příliš stěžuju, ale opak je pravdou: o všech těchto drobnostech jsem věděl už před koupí a silné stránky (dle mého názoru) to bohatě vynahradí.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Spokojenost.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Spokojenost (Autostart České Budějovice).

step by step

19.12.2007 - dokoupeny gumové koberce
19.12.2007 - dokoupeno autorádio a reproduktory
4.1.2008 - dokoupeny boční a rohové lišty
31.1.2008 - vyměněny pružiny (Riegger - 35mm)
4.4.2008 - namontováno přímé sání (K&N)

a už budu šetřit