Ford Focus 1.8 TDDi GHIA

Hodnoceno: 1× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Uvod:

V roku 2010 prišla ponuka na kúpu Ford Focus 1.8 TDDi. S počiatku som autu nevenoval nijakú pozornosť. No po pár návštevách známeho ktorý mi dohodil predajcu sa mi auto zapáčilo tak som pristúpil na kúpu. Pri kúpe malo auto najazdené 140tisíc kilometrov. Dnes má cez 203tisíc. Auto jazdí velmi dobre. Ale máš však aj svoje muchy. Idem sa sa s vami o ne podeliť.

Palivové čerpadlo:
Ako je všeobecne známe, u tochto typu motora je známe že po určitych kilometroch odchádza palivové čerpadlo.Veľké šťastie bolo , že stačil iba repas a nebolo nutné zakúpiť nové , ktoré častokrát prevyšuje aj cenu auta. Momentalne je BOSH VP30 po repase elektronickej časti a motor dalej fakčí :) .

Rozvody:
Po kúpe som automaticky menil rozvody, kladky a všetky náplne potrebné na prevádzku vozidla. :) Od vtedy žiadnen problém.

Spotreba:
Spotreba je velké + u tohoto auta. Ked sa človek snaží dokáže sa dostať až ku hranici niečo nad 4,5L na 100km/h. Samozrejme za idealnych podmienok (nebudem rozpisovať)... Všetko je overené vypočtami. Pri bežnej jazde je to hranica 5 aj niečo. A pri vytáčaní som sa cez 6,5L nikdy nedostal. :) myslím že sú to velmi slúšné hodnoty.

Zadná naprava:
To je momentalne problém ktory sa pokúšam odstrániť už niekolko týždňov. Ako prvé som vymenil ramená a stabilizačné tyčky. Asi na mesiac to prestalo. No po mesiaci sa to opäť vrátilo. No aj napriek tomu auto drží stále stopu a neposkakuje po ceste ako nejaky tanečník.

Audio:
Bol som milo prekvapený po zapnutí original rádia. Zvuk bol pomerne masívny a basový. Proti konkurentovi škode octávii je Ford Focus daleko lepšie na tom.

Pneumatiky a Disky:
:/ bohužial , len predpisové 185/65 R14. No ako som už spomínal auto krásne drží stopu a netancuje po ceste aj napriek týmto faktom.

Výbava:
Kocábka je vo výbave GHIA.
To znamená : El. okná,Rádio CD,hmlovky,ABS,ESP...

Velmi ťažkou skúškou si prešlo auto v septembri 2014.Kde bolo učastníkom dopravnej nehody. Autíčko schytalo bočný naraz. (vodič mi nedal prednosť v jazde) Vinník zo škodou rozmlatený celý predok a ford si to aj napriek velmi silnému narazu odniesil len s pár preliačinami a škrabancami. Takže dalšie velké + je velká odolnosť. Dotýčného škoda fabia bola roztriešťená na mraky a fordu takmer nič nebolo. Momentalne je ale už vo velmi dobrej vyzualnej aj technickej stranke.


Dalšie auto by malo byť v okruhoch:
Audi A4 B6 1.9 TDi 96kW
Ford Focus 2.0 TDCi 100kW
Audi A6 3.0 TDi V6 171kW
Škoda Octavia 1.9 TDi 77kW
Audi A3 1.9 TDi 77kW
BMW 530d

Silné stránky

- úsporný motor TDDi (4,5-6 L/100km)
- dizajn
- objem batožinového priestoru
- podvozok
- celkový dizajn auta

Slabé stránky

- hlučný motor TDDi
- poruchové čerpadlo nafty bosch vp30
- iba 66kW , pomerne dosť málo na dosť ťažkú karosériu

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

1. Servis - 170tis. Palivové čerpadlo Bosh VP30

2. 190tis. roztrhnutý klinový remeň

3. 195tis. zadné ramená,stabilizátory

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Velmi dobrá...od dotyčného by som kupil aj dalšie auto. Seriozny prístup, nič nezatajené.