Titulní strana > Homepage Moje Auto>Slimboy>Punťo

Recenze

Slimboy ( )

12 Přidat názor

8 Majitel

Fiat Punto 55 S

6.50 Uživatelé

Hodnoceno: 2× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Rychlá navigace

Fotky
Komentáře
Popis vozu
Silné stránky
Slabé stránky
Zkušenosti se servisem

Technické info

Přezdívka auta Punťo Rok výroby 1996 Koupeno ojeté najeto [km]:55000 palivo: benzin počet válců: 4 počet ventilů na válec: 2 objem [cm³]: 1108 výkon [kW]: 40 kroutící moment [Nm]: 86 zrychlení 0-100 km/h [s]: 16.5 maximální rychlost [km/h]: 150 počet rychlostí: 5 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 13 zavazadlový prostor [l]: 275 pohon kol: přední spotřeba [l/100km]: 5.9

Popis vozu

Punťa som narýchlo kúpil v júni 2015 ako dočasnú náhradu za Škodu Favorit, ktorá by, nebyť červeného moru (korózia), slúžila určite do dnešných dní napriek nájazdu cez 220 000 km. Fiat mal v tom čase sladkých 19 :) a na "násťročné" auto ťažko uveriteľný nájazd necelých 32 000 km. Bol celý čas garážovaný, z čoho aj vyplýval jeho bezchybný stav čo sa týka korózie a celkového opotrebovania. To bol aj rozhodujúci faktor pre jeho kúpu (vymeniť nejakú súčiastku nie je problém, ale boj s koróziou ešte nikto nikdy nevyhral). Nakoniec je Fiat so mnou až doteraz (2019) aj napriek tomu, že pôvodne som si chcel časom zaobstarať väčšie a lepšie vybavené auto (kombi, klíma, tempomat). Punťo ma oslovil svojou nenáročnosťou a jednoduchosťou nie nepodobnou Favoritu, keďže v podstate sa na ňom nemá čo pokaziť. Je to totiž verzia bez airbagov, ABS, centrálneho zamykania, posilňovača riadenia, elektrických okien, klimatizácie a iných "zbytočností", teda tzv. Holobyt Line. Ale má rádio! :)

Silné stránky

- malé vonkajšie rozmery a malý priemer otáčania
- vzhľadom na veľkosť vozidla veľkorysý vnútorný priestor pre štyroch dospelých
- nízka spotreba (dlhodobá 5,9 l / 100 km)
- výborne zladená prevodovka s motorom
- výškovo nastaviteľný volant aj sedadlo vodiča, nastaviteľná bedrová opierka
- lacné a dostupné náhradné diely

Slabé stránky

- hluk od motora pri rýchlosti nad 100 km/h z dôvodu vysokých otáčok (auto je vhodné na dochádzanie do práce a výlety po okreskách, nie na diaľničné presuny)
- slabšie odhlučnený podvozok
- slabšie svetlá
- menší objem batožinového priestoru (vzhľadom na veľkosť vozidla je to ale pochopiteľné)

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

- len bežná údržba, tzn. výmena oleja v motore a prevodovke, olejového filtra, vzduchového filtra, palivového filtra, sviečok, sviečkových káblov, brzdových kotúčov, brzdového obloženia, brzdových hadíc a brzdovej a chladiacej kvapaliny
- v roku 2019 sa chystám vymeniť rozvodový remeň, vodnú pumpu a remeň pohonu príslušenstva (preventívne)

Přidat názor Diskuse: Fiat Punto 55 S

Přidat názor

Zobrazit celou diskusi

Další vozy Fiat Punto

Fiat Punto (1999) Majitel: Lasto
Přidáno: 15.10.2012 3

8 Majitel 9.83 Uživatelé
Fiat Punto (1997) Majitel: parkoviště
Přidáno: 7.2.2008 52

9 Majitel 9.81 Uživatelé
Fiat Punto (1996) Majitel: Katy
Přidáno: 6.2.2007 170

9 Majitel 9.59 Uživatelé
Fiat Punto (1995) Majitel: parkoviště
Přidáno: 25.3.2008 32

10 Majitel 9.59 Uživatelé
Fiat Punto (1995) Majitel: Pabllo
Přidáno: 3.11.2007 25

10 Majitel 9.48 Uživatelé

Vyhledat podle modelu

Vyhledat pouze: Nejlepší recenze S videem

Hodnocení

spolehlivost

Zatiaľ nenastala žiadna porucha, takže nemôžem hodnotiť inak ako 10.

praktičnost

Do mesta veľmi praktické auto vďaka rozmerom a malému priemeru otáčania. Jediná slabina je menší objem batožinového priestoru.

prostornost

Vzhľadom na vonkajšie rozmery veľmi priestranný interiér. Štyria dospelí s výškou 180 cm majú dostatok miesta pre nohy, aj nad hlavou. Ja mám 190 cm a viem si nájsť pohodlnú pozíciu za volantom.

jízdní vlastnosti

Podvozok je naladený primerane určeniu (relatívne mäkko). Náklony v zákrutách sú citeľné, ale stopu drží vozidlo dobre. Nezaťažené vozidlo má vo vyšších rýchlostiach na nerovnostiach nervóznejší zadok, pri plnom obsadení sedí na ceste výborne.

jízdní komfort

Na komfort jazdy negatívne vplýva hlavne hluk od motora vo vyšších rýchlostiach (100+ km/h) a slabšie odhlučnenie podvozku. Posed považujem za komfortný (výškovo nastaviteľný volant a sedadlo, nastaviteľná bedrová opierka).

provozní náklady

Prevádzkové náklady sú minimálne z hľadiska spotreby, poistenia aj údržby.

náhradní díly

Náhradné diely sú veľmi lacné a dostupné je snáď úplne všetko. Dielov je dostatok od rôznych výrobcov, takže vyberať je možné aj podľa kvality, aj podľa ceny.

výkon motoru

Výkon motora pri jazde sám / vo dvojici je postačujúci, dokonca sa dá (prekvapujúco) jazdiť aj celkom dynamicky. Pri plnom zaťažení vozidla výrazne cítiť nedostatok výkonu pri snahe o akceleráciu, na pokojné / defenzívne cestovanie to však stačí.

spotřeba

S ohľadom na dobu vzniku je spotreba výborná (dlhodobý priemer 5,9 l / 100 km). V lete na okreskách sa dá jazdiť za 5,3-5,5 l / 100 km, v zime na zimných pneu spotreba stúpa o cca 0,7 l / 100 km. Na diaľnici pri 120 km/h je spotreba okolo 6,3 l / 100 km.

hlučnost motoru

Pri bežnom cestovaní do 90 km/h je hluk minimálny. Vo vyšších rýchlostiach (100+ km/h) však začína byť hluk veľmi výrazný a človek si naň musí fakt zvykať (ak sa vôbec zvyknúť dá). :) Toto auto proste navrhli na mesto a okresky, nie na diaľničné presuny.

kvalita sedadel

Sedadlá sú primerane tuhé a zároveň komfortné, avšak so slabou bočnou oporou v zákrutách. Sedadlo vodiča je výškovo nastaviteľné a má aj nastaviteľnú bedrovú opierku. Boky a zadné strany sú čalúnené praktickou a umývateľnou koženkou.

brzdy

Brzdy sú dimenzované primerane k výkonu vozidla, teda nástupom ani silou rozhodne neprekvapia (ich prejav je slabší). Veľa robí aj zvolené brzdové obloženie (s kvalitnejšim obložením je brzdný účinok lepší).

zavazadlový prostor

Menší objem batožinového priestoru je daný celkovou veľkosťou vozidla. Ak chce človek ísť na dlhší výlet s väčším objemom batožiny, bude asi vhodné zvážiť použitie strešného nosiča so strešným boxom / nosičom bicyklov.