Renault Fluence 1.5 dCi 81 kW (110 PS)

Hodnoceno: 7× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Na začátku roku 2013 jsem hledal vůz ke koupi. Jelikož přibližně 500 metrů od tehdejšího bydliště byl autosalon Renault, hned jsem se šel podívat, co bylo v nabídce, navíc tehdy běžely reklamy na vůz Renault Fluence s 5ti- letou zárukou. Tehdy se vyprodávala stvající první generace a v autosalonu France Pardubice byla k vidění v bílé verze s keyless kartou. Ovšem daný vůz byl již připraven pro majitele. A daná generace v podstatě vyprodána nebo nedostupná. Čekal jsem tedy na novou generaci po faceliftu.
Ale díval jsem se po internetu i po jiných značkách a mé požadavky na výbavu byly následující:
vůz s 6-stupňvým manuálem,
aspoň 75 kW výkon,
5-dveřový vůz,
dostatečně velký pro přepravu lyží,
líbivý designem zvenku i zevntiř (palubovkou),
dostatečným místem vepředu na nohy (na mých 194 cm)
zadní parkovací čidla
automatická klimatizace
dešťový senzor u stěračů
metalíza
Cena pod 400 t. Kč pro naftu, 330 t. Kč pro benzín

Posléze jsem viděl před jedním obchodním domem předváděcí vůz Fluence i s bluetooth, GPS navigací a hned jsem dané dva body přidal do mých požadavků :-)

V dubnu se objevil v Brně předváděcí vůz za cenu o 75 tisící nižší než byla ceníková nejvyšší výbavě Privilege, proto jsem hned zavolal a jel jsem si jej vyzkoušet. Svezení bylo skvělé a proto jsem neváhal a ačkoli jsem musel čekat do konce června 2013, než bude vůz k dispozici, hned jsem si jej zarezervoval a posléze koupil. Posléze bylo možné ještě se domluvit na nižší ceně za koberečky a lapače nečistot, tudíž prodejce Renault v Brně mohu hodnotit jen kladně.

Ještě předtím jsem si vyzkoušel ovšem Renault Fluence v 1.6 benzínu. Bohužel mně nepřesvědčil (dle prodejce byl studený motor, proto byl takříkajíc bez výkonu).
Poté jsem ještě vyzkoušel Renault Scénic v stejné motorizaci jako jsem posléze koupil, tj. 1,5 dCi, svezení bylo super, jen výhled byl netypický.

Silné stránky

spotřeba - vedu si excelový soubor, dle palubního počítače vyšší spotřeba než reálná, tankuji přibližně jednou za více jak 1000 km, palivová nádrž je na 60 l, spotřeba se pohybuje méně jak 5l na 100 km v létě a jemně přes pět litrů v zimě (5,1 - 5,6 dle složení město / mimo město)
interiér (palubní deska- rychloměr digitální, ten si nemohu vynadívat :-), potahy sedaček v světlé barvě, vypadají velmi dobře)
spolehlivost
výbava (GPS navigace, bluetooth, USB, audio, dešťový senzor, sklápění zrcátek)
6-stupňový manuál

Slabé stránky

zavazadlový prostor
chybějící středový průvlak na lyže

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

1. Servisováno v značkovém servisu Renault France Pardubice; zkušenosti jen pozitivní
2. stahování okénka u řidiče; nutná oprava (cca 6700 Kč)
3. nehoda (cena cca 73 t. Kč)

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Nákup vozu Renault Brno: vynikající
Servis vozu Renault Pardubice: super

Renault Fluence 1.5 dCi 110 PS cafe metalíza

Fotky budu nadále přidávat, mám je bohužel různě po pc a mobilech :-)
Stejně tak přidám spoustu příhod (poškrábané například od čápa atd. )