Recenze
Peugeot 307 2.0 HDi Sport
Technické info
Přezdívka auta none Rok výroby 2007 Koupeno nové najeto [km]:60000 palivo: nafta počet válců: 4 počet ventilů na válec: 4 objem [cm3]: 1997 výkon [kW]: 100 kroutící moment [Nm]: 340 zrychlení 0-100 km/h [s]: 9.1 maximální rychlost [km/h]: 210 počet rychlostí: 6 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 17 zavazadlový prostor [l]: 361 pohon kol: přední spotřeba [l/100km]: 5.4 (udávaná)spotřeba naměřená:
Popis vozu
V našej rodine sme mali vždy slabosť na francúzske autá a to zvlášť Peugeot. Pôvodne sme mali staršiu striebornú 307-čku s dvojlitrovým benzínovým motorom a musím zaklopať, že šlapala ako hodinky. Ale doba sa mení a ľudia čím ďalej tým menej vedia šoférovať na čo som skoro doplatil. Zažil som nepríjemnú haváriu na diaľnici. Kamión idúci v pravom jazdnom pruhu, ktorý som práve obiehal približne v rýchlosti diaľničného maxima vošiel do pravotočivej tiahlej zákruty a na moju smolu zabudol točiť volantom. Výsledok bol asi taký že sa oprel o celý pravý bok môjho auta. Následne na to ma zachytilo pod jeho návesom a ťahal ma zo sebou ešte asi 300m. Mne sa chvala bohu nič nestalo (ten hore stojí nado mnou) ale auto bolo na odpis. Totálka jak hrom.
Dlhší čas sme boli v rodine bez auta a tak prišiel čas na rozhodnutie....Aký model vyberieme. Rozhodovanie bolo vcelku ľahké. Peugeoty sa nám vždy veľmi páčili, spokojnosť s predchodcom bola nadmieru dobrá, tak rozhodnutie opäť padlo na model 307.
Následne na to sme zavolal známemu, ktorý robí v jednej veľkej firme ( z obchodných dôvodov nebudem bližšie menovať) ktorá dováža nové a predvádzacie modely zo zahraničia a povedal som mu čo a ako, o čo by som mal záujem a tak... Prešiel viac ako týždeň úporného vyčkávania kým sa ozval so slovami: "Mám pre Vás krásne autíčko, ale nič Vám bližšie nepoviem, NECHAJTE SA PREKVAPIŤ!" Snáď vám ani nemusím hovoriť, že v tú noc som ani oka nezažmúril a nevedel som sa dočkať nášho zajtrajšieho stretnutia.
Ako som ho prvý krát uvidel stáť u nich na dvore, hneď som vedel že to je ona ( a to tam stálo zo 20 áut). Proste láska na prvý pohľad.
Prvé otvorenie dverí, vôňa kože a všade leštený hliník, športová úprava sedadiel, pedálov, biele budíky - no proste paráda.
Autíčko malo v tej dobe na tachometri niečo cez 3000km - predvádzací model.
Prvé nesmelé kilometre (nesedel som v aute od búračky). Prvé pocity po úvodnom zvezení boli neopakovateľné. Ťahá super, povedal by som že ešte lepšie ako môj starý benziňák.
Po prvej jazde som vedel, že mi dvaja patríme k sebe. Už len zopár papierových formalít, kde tu nejak´podpis a ... "nový francúzik" bol doma.
Silné stránky
- agilita motora (s KN filtrom aj ochota vytáčať sa)
- krásny a priestranný interiér
- pohodlie za volantom
- design (308 je proti tomu "nebe a dudi")
- veľký kufor
- presné radenie (na Peugeot dosť nezvyklé ale to bude tým 6-kvaltom)
- spotreba
- pocit bezpečia
- silné a dobre dáukovateľné brzdy
- citlivé parkovacie senzory
- výbava ako taká
Slabé stránky
- motor trochu počuť za studena
- nie príliš strmé, skôr komfortne riadenie
- tvrdší podvozok ( ale to kvôli 17"-tkam)
Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):
Zatiaľ len jedna - modifikácia pal. počítača. Prebehla v autorizovanom servise Peugeot - veľmi rýchlo a samozrejme bezplatne.
Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)
Viď prvý článok hore. Proste super známy ako má byť.
Recenzia
Motor - charakteristika:
Ide o model s najsilnejším naftovým dvojlitrom v ponuke - 100 kw(136koni) preplňovaný turbodúchadlom. Motor má 3.generáciu vstrekovanie Common Rail s piezo-elektrickými vstrekovačmi, ktorá je oproti konceron VW a Škoda, kde sa používa vstrekovanie čerpadlo-tryska oveľa väčšiu kultivovanosť a vibrácie. Za studena svoj naftový pôvod síce nepotlačí, ale po zahriatí ho skoro nepočuť aj vďaka dobrému odizolovaniu od kabíny. Charakteristický je len zvuk turba pri vytáčaní. Ťah motora je oproti jeho slabšie ladeným súrodencom (2.0l - 66kw a 2.0l - 80kw) úplne o niečom inom. Pri 2000 ot/min. sa dostaví maximálny krútiaci moment 320Nm (340 - pri krátkodobom zvýšení vďaka funkcii overboost) ktoré dodávajú autu slušnú dynamiku a výkonovú rezervu pri predbiehaní.
Inak ide o jeden z posledných vôbec vyrobených kusov nakoľko model 307 nahradil vo výrobe bratček 308 (mne osobne sa veľmi nepáči, hlavne tá zadná časť je príšerná). Autíčko mi doviezli v top plnej výbave (chýba už len navigácia) ale tú mám vlastnú a myslím že aj podstatne lepšiu ako montuje koncern PSA.
Výbava:
- kožené športové sedadlá so super bočnou tvrdou oporou tela,
- športové chrómové pedále,
- športová úprava interiéru: biele budíky obklady prístorjovky a tiež hlavica radiacej páky,
- športový nahrubo obšitý volant s chróm. doplnkami(inak je oveľa hrubší ako som mal v pedtým a to som ho tiež mal v koži a výborne padne do ruky),
- chrómové lišty dverí prahov,
- športový výfuk tiež v úprave chróm
- 17" palcové hliníkové disky kolies: 205/50 R17.
- dažďový a svetelný senzor (na rozdiel od starého modelu tam už nieje taká nevkusná polgula nacapená na okne ale pekne malý obdĺžniček dobre upevnený),
- parkovacie senzory,
- automaticky stmavovacie vnútorné spätné zrkadlo s režimami deň/noc,
- vyhrievané, el. nastaviteľné a samozrejme sklopné spätné zrkadlá ( to sklápanie je na nezaplatenie),
- el. všetky okná,
- dvojzónová digitálna klimatizácia,
- atermické čelné sklo s automatickým rozmrazovaním,
- palubný počítač,
- lakťové opierky,
- rádio s CD a mp3,
- CD-menič,
- centrál s DO
- ABS
- ESP,
- 6 airbagov, atď ...
+
- projektorové xenónové reflektory
Interiér:
Všade dostatok miesta, na nohy, nad hlavou aj v oblasti ramien. Nie som príliš vysokého vzrastu a ocenil som možnosť širokého nastavenia aj na moju nižšiu postavu. Inak tu sa pekne odzrkadli stratégia Peugeotu pri modely 307, ktorý mal úlohu osamostatniť sa od menšieho súrodenca 206 a to hlavne priestorovou ponukou a variabilitou interiéru. Veľké čelné sklo dosť má väčší sklon ako je bežné na túto triedu. Napomohlo to lepšej aerodinamike a koeficientu odporu cx=0.31. Výhľad limitujú len hrubšie čelné A-stĺpiky. Tvar a rozloženie prístrojovej dosky (podobne má riešenú prístrojovú dosku aj Citroen Picasso) dáva pocit bezpečia a mohutnosti. Väčší sklon čelné skla umožnil využiť tento priestor a je tu umiestený napríklad palubný počítač. Celkový pocit za volantom je, že sedíte ďalej od čelného skla ako v iných autách. Aj bočné presklenie na predných dverách je riešené dvojmo s malým trojuholníkovým sklom pri A- stĺpikoch.
Na zadných sedadlách vôbec nesedávam ale z hodnotenia iných čo som vozil nik nemal pripomienky k priestorovému usporiadaniu. Dvaja sa mat zmestia úplne bez problémov a komfortne cestujú aj na dlhšie cesty, v trojici je to trošku horšie ale dá sa.
Kufor je v rámci svojej triedy veľmi priestranný s veľmi slušnou variabilitou a úložným priestorom pod dnom a po bokoch v samostatných kapsách. Sklápanie sedadiel už však nie je také ideálne. Najprv treba preklopiť samotný sedák ktorý je delený 60:40 a až potom vykonať samotné sklopenie operadiel. Veľkosťou poráža trebárs Focus či C4, nestačí len na giganta vo svojej triede Octaviu. Objemovo to môžem popísať asi tak, že sa mi sem bez problémov zmestí môj druhý "drobec" - krásny veľký labradorský retriever ktorý má mimochodom 42 kg. Len tie CHLPY!!!! Keďže polstrovanie zadnej strany sedadiel a aj dna kufra je látkové pripomínajúce chlpatý koberec, výborne to zachytáva psie chlpy a veľmi obtiažne sa to aj vysáva. Kúpou protišmykovej gumy na jeho dno sa to zlepšilo. Ale to je daň za psa, s ktorou som sa zmieril keď som si ho obstaral. :D
Jazda:
To je kapitola sama o sebe. "Drobec" miluje tiahle rovinky, diaľnice, ale aj kopce v okolí rodného Popradu - výlety s hafanom do Tatier.
Do hranice 1800 ot/min. sa nic-moc nedeje, motor pracuje prakticky bez záberu turba ale po prekročení tejto hranice sa naplno prejaví sila dvojlitra. Vďaka vysokému krútiacemu momentu som sa naučil motor nevytáčať ( max. po tých 3 tisíc) ako to bolo u predošlého benziňáku.
Brzdy, podvozok, tlmiče, zavesenie kolies - všetko super. Jazda je za každých okolností maximálne komfortná. dokonca aj prične nerovnosti podvozok "žehlí" v celku úspešne. No samotné riadenie ako som už spomínal mohlo byť o niečo málo komunikatívnejšie a dávať viac spätnej väzby.
Spoľahlivosť:
Zatiaľ musím zaklopať, všetko bez najmenších problémov. Nič nevrže, nedrnčí, opotrebovanie materiálov žiadne, proste pohoda. Mám za sebou už aj prvú servisnú prehliadku - autíčko som im tam odstavil, skočil si vedľa na kávičku a po hodinke a pol bolo hotovo.
Auto mi hodili na zdvihák, skontrolovali zavesenie, kolesá, brzdy, samozrejme geometriu. Potom podvozok ... Všetko OK.
Prebehla výmena oleja (fandíme značke Shell a nakoľko som s ním bol max. spokojný, tak sme mu zostali verný - Shell Helix Ultra 5W - 40) a filtre a jelo se dál :)
Zimné obdobie:
Neviem či je to tým že mi to toľko dookola omieľal ten chlapík v pneuservise aby som neprezúval na tie 17" tky a dal si tam 15" alebo 16" palcový plecháč alebo je to naozaj tými gumami ale normálne mám pocit že mi vymenili auto. Je to úplne o INOM. Citeľne zmeklo celé auto a mám dojem akoby začalo mierne "plávať". Pôvodná "tvrdosť" posilovača (307čky sú známe trošku tuhším servom) je úplne preč, teraz volant točím doslova malíčkom. Nie je to vyslovene nepríjemné, skôr naopak, pri parkovaní a pomalom posúvaní v meste je to skôr výhodou, ale chýba mi ten pocit, keď som sa mohol v rýchlo prechádzanej zákrute "oprieť" o volant a cítiť ako auto drží na ceste a nepustí. Ale zima je zima.
A ešte príhoda z pneuservisu: Dotyčný pán nás za každú cenu chcel ukecať na 15" tky - že vraj to na zimu má byť menšie koleso, a že to že nie je široké vôbec nevadí, veď aj tak sa v zime nejazdí rýchlo a bude to mať menší valivý odpor a bla bla bla ... Nakoniec sa mu to aj podarilo - už boli nachystané krásne 15" hliníkové disky s Michelinkami a v momente jak už letné boli dole sa technik chytil za hlavu a neveriacky ňou krútil. Ja pozerám na neho že čo sa deje a až potom som to uvidel. Predné brzdové kotúče boli podstatne väčšie ako pán vedúci predpokladal a tak prirodzene sa pod 15" disky nezmestili. Tak šlo všetko späť a nakoniec sú tam ako môžete vidieť na fotkách 16" plecháče.
Kuriózne, však?
Prechod zo zimy na leto:
Pomaly si zase zvykám na letné obutie. Je to citeľný rozdiel oproti zimným 16", možno väčší než som si pripúšťal. Auto akoby bolo odrazu širšie s väčším rozchodom kolies a nižšou svetlou výškou. Viem že je to len pocit, ale zima bola dĺĺĺha a neviem sa ho nabažiť. Oveľa lepšie "sedí", hlavne v zákrutách pod plynom a riadenie akoby mi komplet vymenili. Už žiadna vôľa a otáčanie malíčkom - pekne stuha s dobrou spätnou väzbou. Nechal som po zime urobiť geometriu a aj v pneuservise mi kolesá dobre vyvážili, takže dobre drží smer. Len 17" s nižším profilom sú o poznanie tvrdšie aj v kombinácii z francúzskym podvozkom to nie je najmäkšie. Daň na krásu...
Mýty a Legendy:
Tak k tejto téme by som sa veľmi rád vrátil. Nemôžem si pomôcť, ale už mi lezú hore krkom stále sa opakujúce historky neprajníkov francúzskych automobilov. Ako sa kazia, ako sú nespoľahlivé, aké majú slabé podvozky ... Je to KLAM !!! Starý známy syndróm zovšeobecňovania. Jeden človek má zlú skúsenosť, povie to susedovi a ten to vezme komplexne a roztrúbi to do celého sveta.
Pre ľudí čo k autám nemajú vzťah ( a ak ani k tomu svojmu tak to je ešte horšie) je to ťažké vysvetliť. Berú ho ako "spotrebný tovar" a tak sa k nemu aj správajú. Ale auto NIE JE len tovar. Väčšina na auto dlho šetrí a ak sa aj po tých ťažkých hodinách práce k nemu nevedia "chovať" tak je to skôr výsledok ich konania ako auta samotného.
Uvediem Vám pekný príklad zo života:
Narodí sa malé dieťa - čisté, nevinné, zdravé... To ako to dieťa, teda ten človek bude vyzerať, žiť po 15tich rokoch nedostane len do vienka ale hlavne od rodičov. Výchova, starostlivosť, opatera, LÁSKA ... A presne tak je to aj s autom, či už francúzskym, nemeckým alebo talianskym.
Ja k svojmu autu vzťah mám. Sú to vlastne moje druhé nohy, ktoré ma prenesú kdekoľvek. Pre väčšinu nepostrádateľný nástroj pre pocit vlastnej voľnosti a nezávislosti od autobusov či železníc.
Starostlivosť o majetok je neoddeliteľnou súčasťou jeho vlastníctva. A tak je u mňa úplne bežné, že obetujem 2-3hodiny života ručnému umývaniu, voskovaniu a lešteniu karosérie či povysávaniu a vyčisteniu interiéru. Peniaze za ktoré by si iní kúpili jedlo či chlast ja utratím na auto. A prečo? Však je to len auto. NIE !!! Je to MOJE a zaslúži si to pozornosť, lásku a opateru.
Časté štartovanie, krátke trasy na ktorých sa motor nestihne zahriať, namáhanie elektroniky, vytáčanie motora do neprimerane vysokých otáčok, intenzívne a časté brzdenie namiesto pribrzdenia motorom, necitlivá práca zo spojkou, jazda na hranici - tak TOTO moje auto nikdy nezažije. A nie pre to, že je francúzske. Za to sa mi môj Drobček ocenil MAXIMÁLNOU spoľahlivosťou. Nikdy ma nikde nenechal "visieť". Po všetkých tých kilometroch (uznávam že ich ešte nie je "tak" veľa) je maximálne komfortný, bezpečný, s nízkou spotrebou a vynikajúcim motorom ktorý stále bije akoby bol nový.
Touto cestou chcem pozdraviť všetkých neprajníkov francúzskej elegancie a štýlu a zároveň povzbudiť majiteľov týchto krásnych exemplárov aby nedali na babské reči. Všetko je to len vzťahu k či už malým alebo veľkým "veciam".
História:
1. október 2008 - Po prvej servisnej prehliadke. Všetko OK. A krásavcovi som objednal sadu xenónových reflektorov od renomovaného predajcu z Čiech. Sériové sú v poho, ale xenón je xenón. A tie čo montujú priamo v Peugeote na želanie sú neskutočne drahé (30 tisíc sa mi zdá neskutočne veľa) a sú to len stretávačky bez diaľkových svetiel. Už sa neviem dočkať kedy dorazia.
13. október 2008 - Návrat z výletu z Blavy. Krásna spotreba - vid. foto. Aj môj doggy ju zvládol statočne.
16.október 2008 - Pridávam pekné nové fotečky. Bol som s "Drobčekom" na chate, tak som sa rozhodol že sa s Vami podelím o zážitky z našej krásnej chaty na Telgárte.
P.S.: Konečne na svojich. Máme "konečne" nové značky. Už je z NÁS hrdý tatranec (teda popradčan :-))
26.november 2008 - Tak, dnes ráno konečne dorazili xenóniky až z Čiech: H.I:D H1 8000k Philips technology. Strašne sa na ne teším. V piatok ich idem nahodiť, lebo sám sa na to necítim :) a kamarát je autoelektrikár. Hneď v piatok budú fotky, tešte sa.
28.november 2008 - Tak, sú už "nahodené" odbornými rukami. Je to paráda, svietia úžasne, však posúďte sami. . .
30.november 2008 - Opäť nové foto, tentoraz s kamošovým foťákom, ktorý je o triedu inde :)
5.december 2008 - Tak, včera sa "konečne" auto prezulo. Hambím sa, tak neskoro, no ale nebolo 22 tisíc navyše. Drobček vyfasoval len "plecháče" o rozmere 16", lebo hliníkové 15" sa nedali obuť - predný kotúč ho nepustil. Pneumatiky BFGoodrich g-Force Winter 94 V sú fajn, nie je to TOP, ale lacné tiež neboli. Foto pridám hneď ako vonku prestane liať.
7.december 2008 - Pridané fotky zimných "plecháčov" :)
28.december 2008 - Pridané nové foto - musel som zakryť tie nevkusné čierne plecháče nejakými peknými puklicami.
Vyzerajú veľmi dobre - však za tú nehoráznu cenu :)
4.február 2009 -Nový cestný zákon- úprava fotogalérie + nové fotky aneb ako sa porušujú značky :)
6.február 2009 - photo by Jmurjr (Thanks!)
21.február 2009 - MiniZraz - Dnes som mal stretávku s Jozefom a jeho B 200Cdi. Spravil mi zopár krásnych fotiek. Neviem sa ich dočkať ...
22.február 2009 - Tak dnes bol po dlhej dobe vonku opäť krásny deň. Ako stvorený na fotenie. V galérii je 12 nových kúskov z prekrásneho slnečného údolia v Kubachoch.
1.marec 2009 - 13 krásnych nových fotiek s našeho mini-zrazu s Jozefom.
NICE WORK!!! Thanks ...
13.marec 2009 - Magické číslo bolo dosiahnuté - 38 888 km - Vzhľadom na to, že som trošku poverčivý a 8čky nám vždy v rodine priniesli šťastie, tak dúfam že tak bude aj v tomto prípade . . .(aj napriek dnešnému dátumu)
16.marec 2009 - Tak, včera som sa do toho konečne odhodlal. Zobral som vedro, hubku, saponát, asi 10 druhov rôznych handier a plnú tašku čistiacich prostriedkov a pustil sa do veľkého jarného upratovania. Drobčeka som vydrhol z každej strany - ako z vonku tak aj zvnútra.
Exteriér: Umývanie, sušenie, voskovanie, leštenie - 1.5 hodiny života.
Interiér: Vypranie koberčekov, utreie prachu, vysávanie, umytie prahov a líšt, očistenie kože a látkovej časti sedadiel, impregnácia kože, striekanie všetkých kľučiek a pántov WD 40-tkou, čistenie skiel, čistenie motorovej časti (nebolo ani veľmi treba) a ošetrenie plastových častí špeciálnym prípravkom - 2 hodinyživota
Bol som unavený ako pes ale poviem Vám, stálo to zato...
30.marec 2009 - letné galoše - Konečne sa počasie umúdrilo, tak je Drobec prezutý. Snáď už nenasneží, lebo ...
5.máj 2009 - Chystáme sa s Drobcom na cestu, tak bola príprava: Cuciak od navigácie nalepený na čelné sklo ... a plná nádrž Shell V-pover diesel...To nesmie chýbať Taktiež kontrola náplní - olej, chladiaca kvapalina, brzdova kvapalina, ostrekovač, dofúknutie pneu, povysávanie interiéru,. . Hor sa na cesty !!!
21.máj 2009 - 40 tis. kilometríkov prekonaných. Bohužiaľ, jubileum bol na diaľnici v 160tke na tempomate a nestihol som foto :/ Dodám, keď bude 40 444 :-)
Novinky v recenzi
Serviska
Máme za sebou veľký servis....Bolo na čase. Servisná prehliadka po 60 tis. Bol som v servise pochválený, že auto je vo výbornom stave a je o neho dobre starané (vždy to poteší).
Výmena oleja, filtrov (olejový, vzdychový, peľový)... Nepríjemné búchanie, ktoré som spomínal z predošlej novinke, ktoré sa ozývalo od zadnej nápravy...ukázalo sa, že to nakoniec nebolo zozadu ale mala to na príčine tyčka stabilizátora na prednej náprave a tyčka riadenia ktoré prenášali hluk dozadu. Vymenilo sa aj ložisko predného kolesa a vyklepal sa okraj disku (plechový zimný), ktorý bol zasiahnutý krásnou veľkou dierou uprostred cesty, ktorú som trafil nočnou cestou do Brna. Dal som konečne aj vyčistiť klimatizáciu. Neveril som aký to môže byť rozdiel, ale poplatok sa rozhodne vyplatil.
Na záver bola geometria a autíčko jazdí ako nové...Skvelý prístup, slušná cena(vzhľadom na opravy) a príjemný výstup a starostilovať. Niet nad dobrý neznačkový servis. Verím že nás čaká niekoľko ďalších desiatok tisíc bezproblémový kilometrov.
Jedná zaujímovsť, ktorú som si už dlhšiu dobu uvedomoval. Auto má strašne slabý rejd. Aspoň na svoju veľkosť. Po presadnutí do pár modelov som si uvadomil, že tam kde s iným autom potrebujem 1 pokus na presné nacúvanie s mojou 307 sú to minimálne dva. Je to sila zvyku, ale niekedy je to dosť nepríjemné (keď vyzeráte ako blondína ktorá nevie nacúvať na prvý pokus)
Novinka po dlhom čase
Dnes ráno o 3:00 ma čakalo nepríjemné prekvapenie. Mal som naplánovanú cestu Poprad - Brno na ranný skúškový termín s peknou rezervou. Prídem k autu, naložím haldu vecí sadnem za volant a ... neštartuje. Ale musím skonštatovať, že to bolo po prvý-krát čo ma auto nechalo naholičkách. A v podstate to nebola ani tak jeho vina ako moja. Cez Vianoce a silvester som ho veľmi nepoužíval a dlho stálo. Na kráte cesty domesta som ho nechcel v zime trápiť a tak baterka, nanešťastie túto sezónu neodolala zime.
Bol to ráno celkom šok, ked som si uvedomil, že tú skúšku musím stihnúť. A tu prišla záchrana z neba z podobe našich nebojácnych nočný policajných pochôdzkárov. Pristavili sa pri mne keď videli že v noci behám okolo auta z baterkou a po krátkom rozhovore a mojej prosbe súhlasili, že donesú zo stanice štartovacie káble. Do 10 minút boli spať, ochotne mi pomohli vytlačiť auto, pripojiť k ich batérií ( nebola to sranda keďže som po tme nedokázal zložiť plastový kryt batérie) a nakoniec naštartovať.
Hodinové zdržanie som cestou dynamickou jazdou hravo zmazal a skúšku uspešne spravil. Týmto im patrí moja VEĽKÁ vďaka. Som rád, že sa v zbore nájdu aj správni muži.
Edit: Ešte som zabudol, že cesou sa mi podarilo stratiť jednu originál puklicu a urobiť malú priehlbinu na okraji disku, vďaka ktorej odpadla. Našťastie pneumatika prežila. Ak by ju náhodou niekto našiel, je moja :D Prosím poslať...
update po dlhšej dobe
Pol rok nám ubehol strašne rýchlo a až teraz som si uvedomil, že som nepridal žiadnu novinku. No nebol treba.
Cestujeme stále bez problémov, auto slúži na jednotku. Motor akoby sa ešte lepšie ustálil a až teraz začal pracovať 100% optimálne. Určite má na to zásluhu aj Shell V-Power diesel, ktorý výhradne dostáva a s ktorým som nanajvýš spokojný. Dlhodobo dokonca podliezame priemernú spotrebu 5.4 a to až na hranicu 5litrov pri priemernej rýchlosti 100km/h a viac. Majú na tom pravdaže zásluhu nočné rýchle a plynulé cesty bez veľkej premávky, nakoľko sa cez deň v Brne nedá s autom existovať a domácich hlboko obdivujem, že majú na to nervy.
Nedávno som si na chate spravil čas a tak auto dostalo kompletnú letnú starostlivosť počnúc vapkou, umývania karosérie, vystriekania podvozka, leštenia okien, vysávanie, utieranie prachu a kvalitný vosk na leto, ktorý bude odrážať UV a minimalizovať škody od kamienkov
Onedlho nás čaká ďalší pravidelný servis a jedinú závadu ktorú budem musieť nechať skontrolovať je ozývajúce sa pravé zadné ložisko (možno aj chytený tlmič). To majú však na svedomí "výborné" cesty, kedy sa minule v noci podarilo trafiť slušne hlbokú dieru asi v 150tke a bohužiaľ to neostalo bez následkov.
Mám aj nejaké nové fotky, zatiaľ však len vo foťáku, tak uploadnem nabudúce.
winter time
Tak príprava na zimu prebehla na poslednú chvíľu. V utorok som sa vracal z Brna za hustého dažďa a 9°C. V stredu išlo auto do servisu na kontrolu kvapalín, dobitie batérie a prezutie. Vo štvrtok ráno som Drobca už našiel pod 15cm čerstvého snehu :)
Mali sme ísť dnes späť do Brna, no nestalo sa. V Poprade neuveriteľne sneží, tak cestu odkladáme na zajtra. Snáď to cestári dovtedy stihnú
loss of opportunity
Ospravedlňujem sa Všetkým účastníkom posledného brnenského zrazu. Strašne som chcel prísť, ale pracovný čas do 8 večer to nedovolil :/ Snáď nabudúce...
Servis - 2.časť
Tak brzdový spínač vymenený. Bola to taká malá plastová prkotinka za 70e. Zatiaľ ABS/ESP nesvieti ani pri prudšom brzdení, uvidíme po dlhšej ceste v pondelok.
Inak sme pripravený na jeseň/zimu. Auto umyté, odmastené, navoskované. V interiéry som tiež odviedol kus práce: vytepoval koberce, povysával a naimpregnoval kožu na sedadlách aby v mrazoch netrpela.
Diagnostika
Tak záhada občasnej indikácie chyby systému ABS/ESP dnes bola odhalená. Boli sme na diagnostike a tá ukázala, že za to môže brzdový spínač (bol som skoro presvedčený, že za to má na svedomí čidlo ESP, ale nie). Táto malá potvora hlásila chybu celého systému pri prudšom brzdení, čo sa teraz stávalo o to častejšie, keďže máme nové brzd. dosky. Oprava nenáročná a nenákladná. Vo štvrtok ideme na výmenu a v nedeľu cesta do Brna. Tak uvidíme ako to inženíři zvládnou :)
Zopár noviniek
1. Máme úspešne prekonaných 50tis. po dovolenke. Stále sme vo výborne kondícii a kilometríky hltáme s prehľadom a francúzskou nonšalantnosťou...
2. Nové doštičky - počas dovolenkovej trasy konečne úplne sadli. Nečakal som až takú zmenu ale teraz je brzdenie o poznanie citlivejšie a účinnejšie. Až by som povedal, že sú "ostré" až príliš.
3. Nahrané nejaké nové fotky + prvé vlastné pokusy z HDR...
50 sa blíži
Tak, máme za sebou ďalšiu tisícku kilometrov z okružnej trasy: Poprad - Blava - Brno - Blava - Poprad. Pomaly sa blížime k 50tisícom. Musím zaklopať, ale všetko funguje ako má. Pažoutek neprestáva robiť radosť a teším sa na každú dlhšiu jazdu s ním. Spotreba za tentokrát bola výborných 5.8 litra. A to bola aj diaľnica v rýchlejšom tempe (130-190) a svižné okresky (110+).
Zítra sa spolu chystáme konečne za tieto prázdniny na dovolenku do Chorvátska. Tak som dnes dal vymeniť tie brzdové doštičky lebo staré boli už vážne na odpis. No a je to poznať. Po pár kilometroch si to pomaly sadlo a brzdenie je citeľne lepšie.
Pred dovolenkou sme dnes absolvovali tiež odmasťovaciu a tepovaciu kúru. Ručné čistenie diskov je ale vážne peklo. Nahodený GARDEX vosk, odstránené mušky, interiér povysávaný a bez prachu. Môže sa vyraziť na cestu :)
Rada ohľadom brzdového obloženia..
Zháňam nové brzdové doštičky4x a zišla by sa mi rada, či niekto nepozná nejaký veľkoobchod s dobrými cenami. Ďaukjem. Nemusí byť originál Peugeot, len nech je kvalitné a vydrží
Pridané nove fotky
Z mojej najobľúbenejšej časti cesty smerom na Brno. Domáci by mi mohli pomôcť ako sa tie lesy(kopce) volajú :)
Gard X protection - nová skúsenosť
Tak včera som vyskúšal novú značkovú autokozmetiku Gard X. Je to renovovaná značka výrobkov ochraňujúcich lak automobilov pričom jedna základná sada stojí okolo 200-250€. Mne sa však podarilo dostať k vyššej rade, ktorá sa dodáva výhradne pre veľké firmy. A výsledok?
1. Prvá vrstva bol prípravok určený k umytiu dávajúci sa rovno do vody. Po opláchnutí auto muselo vyschnúť.
2. Druhá vrstva bola tiež podobná tekutine nanášaná priamo. Auto sa znova opláchlo a nechalo vyschnúť.
3. Posledná vrstva bola bola dosť podobná vosku, ale v tekutom stave, ktorá po nanesení vytvorila až sivastý hrubý film, navyše bola dosť mastná. Po rozleštení bol však výsledok až nadmieru priaznivý. Skoro to až vyzeralo, akoby Drobca niekto prestriekal.
4. Čerešničkou na torte bola pasta, ktorá sa v malých množstvách nanášala priamo na namáhané miesta ako je predná kapota a nárazník. Bolo to ničo na báze živice a skutočne to fungovalo. Akoby sa to vstrebalo priamo do karosérie a vyplnilo malé bodky a odreniny po zime od kamienkov. Dokonca aj škrabanec na kufri, čo mám od nejakej dobrej duše zo sídliska a ktorý sa už dlho chystám dať prestriekať to skoro celkom zahladilo.
Takže záver: Veľká spokojnosť. Obzvlášť, keď po prečítaní príbalovej informácie, že daná ochrana vydrží až 200 dní a stačí ju applykovať tak 2x ročne.
Malá ukážka:
http://www.youtube.com/watch?v=XJL0uB3twlo
Dnešná návšteva Profituningu
Dnes sme objavili krásu spoločnosti Profituning... Som doslova očarený. Maximálne profesionálny a priateľský prístup, rýchle jednanie, kvalita, odbornosť a to všetko bez čakania. Vrele odporúčam každému z okolia PP.
Dnešná naša návšteva v tejto spoločnosti znamená, že Drobec opäť svieti na obe oči a má aj nové led-diódové osvetlenie interiéru...Fotky čoskoro dodám.
Servisná prehliadka - after 46 tis. km + nový K&N
Úspešne je za nami servisná prehliadka. Dbrobec bol v servise skoro 10 hodín. O to viac ma prekvapil výsledok a cena. Máme nový olej, všetky filtre (vzduchový K&N), náplň klimatizácie, batériu a podobné prkotinky ale tiež kompletnú geometriu a diagnostiku. Výsledok je citeľný, neviem či je to len K&Nkom, ale motor podstatne lepšie dýcha a hlavne ide citeľne lepšie za plynom.
Už len vymeníme vypálenú žiarovku a hor sa v piatok do Blavy...
Otázka...
Kde sa dá objednať filter KN. A aký typ. Potrebujem vedieť presný rozmer? A zobrať len vložku, alebo "šišku" ako to niektorí nazývajú. Poradte...
summer wheels
Konečne letné 17"tky. Radosť...
Koniec 8000k éry...
Tak zajtra Drobec dostane nové svetielka. Jedna výbojka sa nám totižto vypálila a tak bude celá nová sada. 8000k boli veľmi fajn, ale chcem zmenu a popravde ani neboli skladom a musel by som na nich dlho čakať. Uvidíme čo spraví o 2tis. kelvinov menej :) Zajtra foto...
Prírodné paradoxy...
Včera 10°, sucho, slnečno a ja len v mikine umýval auto ručne, dnes, -5°, skoro 10 čerstvého snehu a ja len v zimnej bunde ometal auto ručne :D. Ach jo...
Kompletná údržba po zime...
Konečne slnečný deň a sviežich 10 stupňov, tak drobček dnes dostal kompletnú očistu zvonku aj zvnútra. Sajrajt ako soľ či prach nemali šancu. Je krásne čistučký a navoskovaný. Kožený interiér dostal impregnáciu, zbavili sme sa prachu a kamienkov na koberčekoch a vyleštili okienka, aby sme videli na svet. Ešte plnú nádrž a jar sa môže začať...
Koniec pumpy SHELL v Poprade...
Tak som bol dnes veľmi nemilo prekvapený, prídem na pumpu k svojmu stálemu stojanu, hľadám Shell V-Pover diesel a namiesto toho dajaka kk... Vyjde majiteľ, že menia systém a bude to vlastniť iná firma. Takže najbližšia je teraz až v Levoči, viac ako 20km od domova. Potešíííí... :/
Problém a zišla by sa rada...
Mám problém a to z mrznúcim a hmliacim sa čelným sklom - zvnútra. Pôvodne som si myslel že je vlhké a preto pri -15 az 20 zamŕza. Dokonca som ho vyčistil nemrznúcou zmesou ale nepomohlo. Teraz ako mrazy povolili sa mi zase zahmlieva. A to aj pri pustenej klíme a vzduchu smerujúcom na okno. Je to dosť nepríjemné a neviem ako sa toho zbaviť. Horšie je že neviem čo to spôsobuje, či obloženie dverí, alebp gumičky na oknách, možno aj zlé uloženie čelného skla, či po krajoch nie je niekde fuga cez ktorú prefukuje. Minulú zimu sa mi to nestávalo a nedokážem si to vysvetliť. Prosím, poradte kto s tým máte nejakú skúsenosť alebo doby typ. Vďaka...
New foto
Zimné fotky - Slovenský raj
fuck PF 2010
Tak, a začína sa nový 365dňový pochod peklom....guilty pleasure !!!
PF 2010 !!!
Prajem všetkým....a nepreháňajte to s petardami :)
zimná sezóna 2010
Po dlhej dobe pridávam nové "zimné" fotky z dnešného výletu. Za noc napadlo v PP 30cm čerstvého prašanu, tak sme boli trochu precvičiť jazdecké schopnosti na neupravené cesty lebo ako inak cestáry zas nestíhali :)
spomienka Brno
Našiel som aj pár foto z Brna - Nissan 370Z a jeden expert čo si myslel že bude rýchlejší ako "šalina"
Strašné časy našeho bytia
A to životná epizóda - Brno... Je to tu doslova príšerné, hlavne čo sa týka pohybu po meste a PARKOVANIA!!! Už mi dokonca Drobca raz odtiahli (nazývajú to verejné čistenie) ale je to len zásterka na ťahanie penazí z ľudí. Nachodil som snáď 30km pešo celým Brnom, kým som tú odťahovku našiel. Aspoň že drobec bol v poriadku ;-\ . Na cenu sa ani nepýtajte 8-s . A preprava? Same semafóry, roje...cesty až des, a ako gumy trpia jazdou cez koľajnice, ktorej sa v žiadnom prípade nevyhnete. Takže des. Už nech sú Vianoce, že som doma.
Cesta BRNO
Minulý pondelok som s Drobcom absolvoval cestu do Brna a podarilo sa mi neskutočné... Priemernú spotrebu som stlačil na hranicu 4.9l/100km pri priemerne rýchlosti 88km/h. Výrobcom udávaných 5.4 som podliezol ešte o 5 deci. Je pravda že som šiel v noci za ideálnych podmienok - prázdne cesty, málo policajtov ale aj tak...
Jazdením po Brne a následnou cestou domov sa vyšplhala na 5.6 ale aj tak je to na môj štýl jazdenia nadľudský výkon.
aktualizácia
pridané nejaké nové fotky z prírody + aktuálne km...ale nám to pekne pribúda :)
Stretávka
Včera som sa stretol s členom klubu RSka - Matejom (Ivanuška). Strávili sme príjemné popoludnie na Salaši pri Slávkove... Dostal som zopár dobrých rád ohľadom školy a života v Brne... thanks
P.S.:MLo bolo krásne (až na ten dezén ako sklo :))
Ťažká cesta ......
V piatok sme šli s partiou na chatu a ja som samozrejme bral auto. No ale každý bol nabalený ako na mesiac plus ja som musel dať do kufra ešte psa. Výsledok bol asi taký že som mal v aute plné obsadenie 5timi ľuďmi, každý na nohách zo dva vaky, pol kufra zaprataného fľašami a jedlom a 45kg pes. Auto "sadlo" o dobrých 10cm a bolo citeľne badať zmeny aj v akcelerácii a brzdení auta (vzhľadom na to že som zvyknutý na ňom lietať sám, poprípade len v dvojici. Musel som to vyvážiť vytáčaním motora do vyšších otáčok oproti normálu - tak 2300 až 2500 a pravidelne dobrzďovať motorom. Ale zvládli sme to s noblesou a prehľadom. Preliezli sme v tomto obsadení aj obrovský kopec za Vernárom a miestami nebol problém trieliť aj 130.
Za odmenu dostal Drobec na Chate kompletný kúpeľ + vysávanie a čerstvý Shell-V power. :)
Úprava a doplnenie recenzie
Po pár hodnoteniach čitateľov mojej recenzie som sa rozhodol ju upraviť, spresniť a rozšíriť. Tak smelo,ČÍTAŤ! Prosím o prehodnotenie mojich "neprajníkov". Ďakujem :)
Cesta
Trasa: Poprad-Brno-Poprad čas: cca 10hod. cestovania (+zastávky)
Vzdialenosť: vyše 700km Z Popradu som vyrážal okolo 2hej v noci, takže cesty boli veľmi dobré, užil som si rýchlu jazdu po diaľnici aj okreskách bez strachu z policajtov. Ranná zápcha v Brne príšerná(ale s tým sa dalo rátať). O parkovaní ani nehovoriac. Hanba, také veľké mesto a tak málo park-pľacu (ulica: Kotlářská) Cestou späť to už bolo horšie, 2xnách chytila strašná búrka z toho raz na diaľnici. Hotová potopa. A policajti? Ako som preliezol na Slovenskú stranu, tak boli doslova za každým kríkom. Cestou som napočítal 18 hliadok + ďalších 5 policajných áut čo šlo okolo mňa. Ale klobúk dole pred cestármi, Strečno urobili perfektne. Auto bolo skvelé, žiadna závada (klopem), užíval som si výbornú dinamiku pri predbiehaní a aj spotreba bola na štýl jazdy super: 5.8l/100km.
P.S.: Ďakujem Za-mircovi za dobrú radu pri plánovaní cesty :)
ZRAZ !!!
20.6. - Spišské podhradie - veľký východoslovenský zraz. Každý je vítaný. Píšte, kto by mal predbežne záujem
Narodeniny
Tak, od dnes už nie som teenager. Sladkých 20 :). Doškolovák v autoškole to už byť nemôže :D Koniec skúšobnej lehoty...
Fotky - chata
tretia časť - interiér
Fotky - chata
druhá časť
Fotky - chata
prvá časť
Jubileum
40 tis. kilometríkov prekonaných. Bohužiaľ, jubileum bol na diaľnici v 160tke na tempomate a nestihol som foto :/ Dodám, keď bude 40 444 :-)
New fantastic photos
Nádherné fotky zo zrazu s Jozefom v Ružomberku. To musíte vidieť !!!
Fotky - prvotina
Malá ochutnávka z nášho stretka s Jozefom. Jeho "fotky" či skôr umelecké diela budú pochopiteľne lepšie. Just wait
Velcome Home
Máme za sebou skoro tisíc kilákov, krásne zážitky zo stretnutia s Jporom a Jmurjrom a prehupli sme sa cez 40 tis. km :-)
Príprava na cestu
Chystáme sa s Drobcom na cestu, tak bola príprava: Cuciak od navigácie nalepený na čelné sklo ... a plná nádrž Shell V-pover diesel...To nesmie chýbať Taktiež kontrola náplní - olej, chladiaca kvapalina, brzdova kvapalina, ostrekovač, dofúknutie pneu, povysávanie interiéru,. . Hor sa na cesty !!!
Aprílový výherca
Pripájam sa k blahoželaniu. Krásna fotka MINIaku :))
Čerstvé fotky
Cez víkend som Drobca dokonale umyl a výdatne navoskoval, tak sa no fotkách pekne leskne : )
EGR - pomoc !!!!
Prosím všetkých o radu. Čítam protichodné argumenty, tak Vás chcem poprosiť, ktokoľvek mi má čo povedať k tejto problematike - SEM S TÝM !!! Zaslepiť EGR či nezaslepiť. Toť otázka ...
New foto - 2
Z areálu mojej bývalej školičky, - doplnok : )
200 hodnotiteľov po drúhe
Vďaka Vám všetkým za hodnotenie môjho Drobca. Polrok zbehol ako voda a nám sa na Ma.cz páči čím ďalej tým viac. A to hlavne vďaka Vám .... :) 200 až teraz, lebo medzičasom už niekto stihol stiahnuť svoju recenziu :/
Reinkarnácia
Pomaly si zase zvykám na letné obutie. Je to citeľný rozdiel oproti zimným 16", možno väčší než som si pripúšťal. Auto akoby bolo odrazu širšie s väčším rozchodom kolies a nižšou svetlou výškou. Viem že je to len pocit, ale zima bola dĺĺĺha a neviem sa ho nabažiť. Oveľa lepšie "sedí", hlavne v zákrutách pod plynom a riadenie akoby mi komplet vymenili. Už žiadna vôľa a otáčanie malíčkom - pekne stuha s dobrou spätnou väzbou. Nechal som po zime urobiť geometriu a aj v pneáku mi dobre vyvážili 17" kolieska, takže dobre drží smer. Len tá tvrdosť, ale to je minimálna daň...
Letné galoše
Konečne sa počasie umúdrilo, tak je Drobec prezutý. Snáď už nenasneží, lebo ...
Add photos
Night look
Najlepšia Recenzia
UDELENO !!! Ďakujem :)
New foto - Slovenský raj
Aktualizovaná recenzia + krásne nové fotky zo série: Road and Me : Ráčte nakuknúť...
Jarná očista
Tak, včera som sa do toho konečne odhodlal. Zobral som vedro, hubku, saponát, asi 10 druhov rôznych handier a plnú tašku čistiacich prostriedkov a pustil sa do veľkého jarného upratovania. Drobčeka som vydrhol z každej strany - ako z vonku tak aj zvnútra.
Exteriér: Umývanie, sušenie, voskovanie, leštenie - 1.5 hodiny života.
Interiér: Vypranie koberčekov, utreie prachu, vysávanie, umytie prahov a líšt, očistenie kože a látkovej časti sedadiel, impregnácia kože, striekanie všetkých kľučiek a pántov WD 40-tkou, čistenie skiel, čistenie motorovej časti (nebolo ani veľmi treba) a ošetrenie plastových častí špeciálnym prípravkom - 2 hodinyživota
Bol som unavený ako pes ale poviem Vám, stálo to zato...
Mágia
Magické číslo bolo dosiahnuté - 38 888 km - Vzhľadom na to, že som trošku poverčivý a 8čky nám vždy v rodine priniesli šťastie, tak dúfam že tak bude aj v tomto prípade . . .
Mágia
Blížime sa s Drobčekom k magickému číslu: 38 888 :) Snáď už zajtra bude fotka...
New photo by Jmurjr : )
13 krásnych nových fotiek s našeho mini-zrazu s Jozefom.
NICE WORK!!! Thanks ...
P.S: Kto bude mojím 160-tym hodnotiacim? Nech tam nemám policajné číslo :)
Slnečné údolie
Tak dnes bol po dlhej dobe vonku opäť krásny deň. Ako stvorený na fotenie. V galérii je 12 nových kúskov z prekrásneho slnečného údolia v Kubachoch.
MiniZraz
Dnes som mal stretávku s Jozefom a jeho B 200Cdi. Spravil mi zopár krásnych fotiek. Neviem sa ich dočkať ...
Ziiiiimaaaa
Poprad: 17.február 2009 - čas:23:50 - teplota vonku: -17 stupňov
Je toto normálne na polovičku februára?
Nová RECENZIA
Bonus: Mýty a Legendy o francúzskych automobiloch. Niečo pre neprajníkov. :)
Slovenský Raj
some new pictures from drift day
Photo by Jmurjr
ďakujem
Nový cestný zákon
úprava fotogalérie + nové fotky aneb ako sa porušujú značky :)
Pridané ďalšie nové fotky - kamošove šikovné ručičky mi ich aj zopár upravilo. Take a Look !!!
Pridané nové foto - musel som zakryť tie nevkusné čierne plecháče nejakými peknými puklicami.
Vyzerajú veľmi dobre - však za tú nehoráznu cenu :)
Prosím o radu - zháňam krídlo no zadný kufor - 5te dvere. Najlepšie by bolo originál Peugeoťácke alebo nejaké tomu podobné - hlavne nič výstredné - skôr decentné.
Bol som sa pýtať v popradskom peugeote keď mi za spojler piatych derí bola cenníková suma 9000,-sk (298.75 euro :)) a to bez "nalakovania". Takže spoiler zatiaľ nemám :)
Týmto Vás prosím o radu či neviete o nejakom serveri, kde by sa to dalo zohnať za rozumný peniaz, alebo ak aj niekto má niečo také na predaj, nech ma prosím kontaktuje. Vopred Vám pekne ďakujem :)
Pridané fotky zimných "plecháčov" :)
Tak, včera sa "konečne" auto prezulo. Hambím sa, tak neskoro, no ale nebolo 22 tisíc navyše. Drobček vyfasoval len "plecháče" o rozmere 16", lebo hliníkové 15" sa nedali obuť - predný kotúč ho nepustil. Pneumatiky BFGoodrich g-Force Winter 94 V sú fajn, nie je to TOP, ale lacné tiež neboli. Foto pridám hneď ako vonku prestane liať.
Opäť nové foto, tentoraz s kamošovým foťákom, ktorý je o triedu inde :)
Tak, sú už "nahodené" odbornými rukami. Je to paráda, svietia úžasne, však posúďte sami. . .
Tak, dnes ráno konečne dorazili xenóniky až z Čiech: H.I:D H1 8000k Philips technology. Strašne sa na ne teším. V piatok ich idem nahodiť, lebo sám sa na to necítim :) a kamarát je autoelektrikár. Hneď v piatok budú fotky, tešte sa.
Pridané foto s kamošovím aftom - 307 vs. 307
Pridávam pekné nové fotečky. Bol som s "Drobčekom" na chate, tak som sa rozhodol že sa s Vami podelím o zážitky z našej krásnej chaty na Telgárte.
P.S.: Konečne na svojich. Máme "konečne" nové značky. Už je z NÁS hrdý tatranec (teda popradčan :-))
Návrat z výletu z Blavy. Krásna spotreba - vid. foto. Aj môj doggy ju zvládol statočne.
1. október 2008 - Po servisnej prehliadke. Všetko OK. A krásavcovi som objednal sadu xenónových reflektorov od renomovaného predajcu z Čiech. Sériové sú v poho, ale xenón je xenón. A tie čo montujú priamo v Peugeote na želanie sú neskutočne drahé (30 tisíc za nich nedám ani keby sa po...) a sú to len stretávačky bez dialkáčov. Už sa neviem dočkať kedy dorazia.
Přidat názorDiskuse: Peugeot 307 2.0 HDi Sport
- Re: Zdravim 18.02.2012 23:29 Matt26
- Zdravim 14.02.2012 23:20 SamyDee
- Re: kde mame 09.09.2011 17:41 Matt26
- kde mame 24.08.2011 14:15 Brandon Walsh
- Re: Brno - pumpa so samoobslužnou vapkou ? 02.03.2011 17:21 Ronault.
- Brno - pumpa so samoobslužnou vapkou ? 02.03.2011 14:03 Matt26
- Re: zdravim 26.09.2010 20:15 Brandon Walsh
- Re: zdravim 26.09.2010 17:08 Matt26
- zdravim 25.09.2010 18:15 Brandon Walsh
- Re: Brzdové platničky 05.08.2010 23:13 El_Scorpio
- Re: Brzdové platničky 05.08.2010 21:54 Matt26
- Brzdové platničky 05.08.2010 08:35 El_Scorpio
- Re: Síce 307 nemusím... 04.08.2010 22:13 Matt26
- Síce 307 nemusím... 04.08.2010 20:46 El_Scorpio
- Buchlovské kopce.. 13.07.2010 19:00 Mojito (s Feferonkou)(RSKa)
- Re: po troch rokoch 06.05.2010 09:26 Brandon Walsh
- Re: po troch rokoch 05.05.2010 22:20 Matt26
- po troch rokoch 05.05.2010 22:14 Brandon Walsh
- Re: K&N - help 21.04.2010 14:43 Brandon Walsh
- Re: K&N - help 21.04.2010 14:24 Matt26
- Re: K&N - help 21.04.2010 12:44 OS
- Re: K&N - help 21.04.2010 12:18 Brandon Walsh
- Re: K&N - help 20.04.2010 15:05 OS
- Re: K&N - help 20.04.2010 13:36 Brandon Walsh
- Re: K&N - help 20.04.2010 13:29 Erl
- Re: K&N - help 20.04.2010 11:36 Matt26
- Re: K&N - help 20.04.2010 11:26 pretekar
- Re: K&N - help 20.04.2010 10:57 Brandon Walsh
- Re: K&N - help 20.04.2010 10:53 mango
- Re: K&N - help 20.04.2010 10:43 Matt26
Další vozy Peugeot 307
-
Peugeot 307 (2005) Majitel: parkoviště
Přidáno: 19.10.2009 138 Majitel 9.77 Uživatelé
-
Peugeot 307 (2003) Majitel: parkoviště
Přidáno: 23.4.2007 549 Majitel 9.48 Uživatelé
-
Peugeot 307 (2006) Majitel: andrej.ramone
Přidáno: 30.7.2015 18 Majitel 9.48 Uživatelé
-
Peugeot 307 (2007) Majitel: parkoviště
Přidáno: 4.3.2009 4710 Majitel 9.47 Uživatelé
-
Peugeot 307 (2002) Majitel: parkoviště
Přidáno: 3.7.2007 108 Majitel 9.44 Uživatelé