Škoda Octavia Elegance 2.0 TDI 140k

Hodnoceno: 11× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

V tomto aute už takmer každý sedel alebo sa aspoň viezol. Octavia 2.0 TDI, taká tá firemná klasika. Aj v tomto prípade ide o firemné auto, ktoré som si mohol "vybrať". Na výber bola Škoda, Octavia, v TDI-čku. Takže prakticky sa dalo vybrať medzi 2 motormi a k tomu nejaká výbava a farba. V každom prípade ide o veľmi dobré auto. Kedže motor je na aute najdoležitejší, tak som zvolil radšej 2.0 TDI (common rail) oproti 1.6 TDI s naviac výbavou. Nakoniec, keď teraz s odstupom nad tým rozmýšlam, aj tak by som si moc iné auto neprial, tento typ po facelifte mi príde aj veľmi pekný. Zaujímavý bol výber príplatkovej výbavy, ktorú som si nakonfiguroval. Potom nastala fáza 2, pozvánka manželky do autosalónu Škoda a z mojej konfigurácie zostala len farba a xenóny. Pretože po nasadnutí do kabíny manželka skonštatovala, že je to hrozný plasťák a štandardné poťahy sú strašné a tak moju konfiguráciu zrujnovali poťahy DUO (látka/koža). Nakoniec som ale s jej výberom spokojný, pretože auto má všetko čo potrebujem a interiér vypadá naozaj lepšie. Vozidlo je vo výbave Elegance, ktorá obsahuje už všetko, čo som si prial. K spokojnosti mi zostalo ešte na povestný zadný stierač :-).
Poďme teda k jazde. Zistil som, že Octávia je naozaj ideálne rodinné auto, až sa divím teraz, prečo vlastne si ľudia kupujú iné značky pre tento účel. Samotné popisy supermotora, extázy nad brutálnym záťahom a rekordnou nulovou spotrebou temtokrát preskočím. Čo ma prekvapilo oproti Peugeotu s 2.0HDI, je že motor zaberá naozaj plynulo a od nižších otáčok. Výsledok je, že sa s autom naozaj dobre jazdí a spotreba je nižšia. Octavia ide prakticky od cca 1500 otáčok a spotreba je od 4l/100km (mimo mesto pri eko jazde), po takých 5,0-5,5l/100km s dialnicou a do 6l/100km v meste. To je zhruba tak o 0,7-1l menej ako som mal na P407 s porovnatelným motorom, takže z tohoto pohľadu je to vlastne najlepšia časť auta. Rozdiel je práve v možnosti jazdiť na nižšie otáčky, kde ako si teraz uvedomujem, mal Peugeot turbodieru a potom pomáha výrazne nižšia hmotnosť auta. Z tohoto pohľadu je motor naozaj výborný. Dá sa jazdiť bez zaváhania do 200km/h a predbiehanie nie je žiadna stresová záležitosť. Octavia je tiež výrazne obratnejšia v meste, je aj tak akurát na parkovanie. Dobre sa používa rádio, super je bezdrotové handsfree s ovládaním na volante. Má aj hlasové ovládanie, ale príde mi, že to dosť často nedokáže rozoznať mená. Veľmi spokojný som so xenón svetlami, v noci je to výborné a prakticky nepotrebujem dialkové svetlá, len to trochu viac spotrebúva ostrekovaciu kvapalinu pokial svietite, kedže sú svetlá taktiež ostrekované.
Pokiaľ by som mal povedať nejaké negatíva auta, tak sa dosť ťažko hladajú-najvačší nedostatok sú dosť úzke predné sedadlá, po prechode z P407 som mal pocit, že sú navrhnuté skor pre nejakého 60kg číňana. Dosť si nedokážem predstaviť, ako v tomto jazdí niekdo denne, kdo má tak 90kg a viac. Mne je to akurát, ale tak by som povedal, že na mm presne bez rezervy-to mám 178cm a tak do 75-80kg. Inak podla mňa je trochu horšie odhlučnený podvozok. No a potom neviem prečo je na spatnom zrkadle zelená kontrolka-ono je akože samostmievacie a vcelku to funguje, ale na čo tam je tá zelená dióda, to som nepochopil-podľa mňa to len otravuje.To je asi všetko. S autom som nabehal 35000km a tak sa zatiaľ žiadna porucha nekonala. Teda keď si odmyslím, že mi nesvieti žiarovka v značke z dovodu zlého kontaktu(po pobúchaní svieti). Tu snáď klasika Škoda servis- pri kontrole po 30000km som to zdorazňoval servisákovi a samozrejme sa na to vykašlal. Túto recenziu som písal pre tých, ktorý uvažujú nad kúpou ojazdenej Octávie. V každom prípaďe tento model a motor odporúčam, moja skúsenosť s autom je veľmi pozitívna.