Ford Mondeo V6 Ghia Executive

Hodnoceno: 16× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Na podzim r. 2005 jsem začal pomalu řešit jaký další vůz v rodině budeme mít. Scorpio tou dobou už mělo korozí napadený spodek a olej z motoru šel čím dál tím víc.... a při jedné náhodné návštěvě autobazaru u nás v městě mě i kluky zaujalo tmavězelené Mondeo. Děcka na mě hned pokřikovaly, taťko, má to kožené sedačky ! A hned jsem zpozorněl... První obhlédnutí vozu napovědělo že to je kousek vybavený z výroby vším možným. Takže jsem moc dlouho neváhal a šel se k prodejci podívat na papíry od vozu. Z nich jsem zjistil že přede mnou jej měli 2 majitelé. Najeto mělo 240 000 km, tachometr nebyl nijak "upravován" vše jsem si pak v Dankar Havířov ověřoval. Prodán byl původně ve Ford Dankar Ostrava a po celou dobu byl servisován buď v Dankar Ostrava, nebo později v Havířově. To byla dobrá zpráva, protože ze servisem Dankar Havířov jsem už jisté zkušenosti měl. Auto mělo za sebou nějakou tu "ťukačku" , ale opravené bylo z originálních dílů v servise který dobře znám a po mé návštěvě u nich jsem se dozvěděl další podrobnosti o tom co se opravovalo a jak se ta událost přihodila... Byly to věci které mi nevadily a tak jsme naše Scorpio vyměnili za novější Mondeo.

Výbava vozu: Elekticky polohovatelná a posuvná sedačka řidiče, vyhřívání obou sedaček (předních), kožený interiér vozu a sedaček, automatická klimatizace, vyhřívané čelní okno, el.zrcátka, 4x el.okna, radio FORD s CD přehrávačem , ABS, protiprokluz (CTS), 2 airbagy ...

První jízdy byly pro mě hodně nezvyklé. Za 4 roky jízdy se Scorpiem a automatickou převodovkou jsem úplně odvykl řazení. Takže když mě jednou 2x v křižovatce při rozjíždění zhasl motor ...tak mě pak málem tlačila přede mnou nákladní Tatra.

Nakonec jsme se spolu sžili a u nás v rodině sloužil "Mondýs" 4 roky. 3x nás také vezl na naši rodinnou dovolenou do Řecka...
Pokud by Vás zajímalo jaké to je podniknout s rodinou cestu na jih Balkánského poloostrova, tak články z jednotlivých cest včetně trasy, zaplacených poplatků, spotřeby benzínu, zážitky a fotky jsou uvedené na webu www.recko-autem.cz v oddílu "Volné popisy cesty do Řecka" od "Jirka" (roky 2007,2008 a 2009).

Jak asi tušíte Mondeo už doma nemáme. Před rokem jsme jej prodali z toho důvodu, že bylo prostě pro potřeby naší rodiny už malé. Starší syn mě už dorůstal (už mě přerostl) a aby v rodině byli hned 3 z nás o výšce nad 180 cm ... to chce prostě mít "pořádné" auto, takže jsme loni (2009) na podzim se dívali po jiném - hlavně větším voze. Mondeo sloužilo a doufám slouží snad ještě dál. Prodané bylo za 22 000 kč. V době prodeje mělo najeto 306 000 km...

Silné stránky

Motor - V6 benzínový o objemu 2544 ccm. Výkon 125 kw/170 HP, což pro auto této velikosti bylo dostačující.

Výfuk - Ačkoli bylo auto starší a mělo najeto 240 000 km, byl stále původní. Měnil jsem jej až za 2 roky dalšího provozu.

Výbava - Posádku vozu si hýčká. Bylo ideální na dlouhé trasy - např. na dovolenou. V zimním období jsem ocenil vyhřívání oken a sedaček. Než jsem oškrábal boční okénka byla námraza z předního a zadního okna pryč... a na kůži se dalo už taky sedět.

Spotřeba - Na motor benzín o tomhle objemu vcelku velmi rozumná !
Převážně jsem se pohyboval okolo 9-10 litrů spotřeby. Dálkové jízdy pak byly ještě příznivější. (okolo 8 l/100 km )

Jízdní vlastnosti : dobré zrychlení (9,8 s/100 km), dostačující účinek brzd, nastavení podvozku - pohodlné, ale dostatečně tuhé,aby auto v zatáčkách nekolébalo. Dobrá zpětná vazba od volantu - vždy jsem v rukách cítěl co se děje mezi koly a silnicí.

Slabé stránky

Nedostatečná výdrž komponentů předního podvozku. Po 1. zimě kdy se často jezdilo ve vyjetých kolejích mi přední náprava "chodila" při akceleraci a brždění. Vyměnily se tedy silentbloky ramen přední nápravy (4 kusy). Během toho samého roku pak ještě některé další čepy na podvozku.

Jinak si na další věci stěžovat nemohu. Další opravy byly z důvodu běžného opotřebení vozu provozem. A o nich najdete podrobnosti níže.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Postupně se u vozu začaly vlivem opotřebení projevovat některé nedostatky, které jsem řešil. Chronologicky jsou tady uvedeny některé z nich :

rok 2006 – těsnění palivové nádrže : 144 kč ( ford Dankar Havířov )
střední díl výfuku – 1556 kč ( Nej výfuky , Havířov )
4 x silentbloky přední nápravy – 560 kč (Cars shop, Havířov)
sada ložiska předního kola – 1719 kč ( Ford Dankar Havířov)
sada brzdových kotoučů přední nápravy – výrobce LUCAS – 2177 kč (Automedik.cz)sada ložiska předního kola – 1588 kč ( Ford dankar , Havířov )
silentblok motoru- 6029 kč ( Ford Dankar Havířov )

rok 2007
repase alternátoru ( Nový rotor, stator, přední víko, ložiska), nový řemen pohonu příslušenství motoru – celkem za 8584 kč ( Autoslužby Janoušek, Havířov)
výměna chladiče klimatizace + naplnění – 5510 kč (Autoslužby Janoušek, Havířov)
sada kotoučů zadní nápravy, 2x lanka ruční brzdy – 2220 kč ( Nej autodíly, Havířov)
sada zapalovacích kabelů BOSH – 1650 kč (Nej autodíly, Havířov)
sada svíček Ford Motorcraft – 1606 kč ( Ford Dankar Ostrava)

rok 2008 - konečně rok v relativním klidu...
autobaterie Varta - v 2190 kč ( Nej autodíly , Havířov) 15.11.2008 – datum prodeje

rok 2009
napínací a vodící kladka pohonu příslušenství motoru – 3224 kč ( Ford Dankar Havířov)
repase alternátoru – výměna uhlíků a oprava diodového štítu – 2362 kč ( Autoslužby Janoušek Havířov )

Celkem jen tyto faktury jsou za 41119 kč. Započítány nejsou faktury za filtry, oleje, pneumatiky, a servis klimatizace, geometrie kol a podobně. Celkem tyto náklady by byly okolo 60 000 kč.

Pokud by Vás zajímaly některé postupy oprav včetně fotografií, najdete je na stránkách Českého Mondeo klubu jehož jsem byl členem.
Zde : http://mtw.fordclubs.org/rubrika.php?rubrik=1 (a další stránky, od autora Jiří Římánek CMC 788 - celkem 9 popisů oprav)

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Koupeno v autobazaru v Havířově naproti OD Kaufland. Prodej byl v pořádku, nic tajeno nebylo.