Subaru Outback

Hodnoceno: 12× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Nuz, predchadzajuce auto prestalo splnat poziadavky, takze bol cas na nove. Dolezite atributy boli pohodlie, kvalita, 0-100 do 10s, variabilita, nestojace v kazdej ulici 10x..

Auta, kt. som pozeral ->
1. honda accord - vynikajuce auto, motor, spotreba, pohodlne ale malo miesta, vynikajuce jazdne vlastnosti, nedostatok modelov na kupu
2. skoda superb - velmi dobre, aj ked jazdne vlastnosti a tlmenie nerovnosti boli horsie, pohodlie - sedadla mi tlacili stehna po stranach
3. audi a4/a5 sportback - vyborne, ale vyssia cena, pri a5 sportbacku bolo nad 120 kmph pocut svist vzduchu po stranach okien, zrejme od zrkadiel.. tiez som cital, ze bezramove okna primrzaju v zime k dveram..
4. bmw 3 - zaujimave auto, aj ked vysoka cena a ozaj hrozne jazdenie po uliciach Bratislavy
5. renault laguna - vynikajuci pomer cena/vykon, len ma trochu odradili obavy o spolahlivost, tiez cena bola velmi podobna outbacu, ktory ma ovela viac miesta
6. saab 9-5 - otestovane viac menej iba pre zaujimavost, zhodou okolnosti som jazdil na najsilnejsej verzii 2.8t - divny interier, urcite neposobil kvalitne na tu cenu a asi najid**tickejsia automaticka prevodovka za poslednych 5 rokov, ciste peklo..
7. peugeot 508 - vyhlad von bol znacne obmedzeny zrkadlom a modulom automatickych stieracov a svietenie, 2.0 HDI bol strasne slaby..

Silné stránky

Pohodlie - jazda na 225/60 R17 je pastva pre ubolene telo z nasich ciest. Nic z testovanych aut sa tomu prakticky vobec nepriblizuje, zadne sedadla sa daju naklanat, cize vzadu sa sedi kralovsky. Predne sedadla su tiez vynikajuce
Motoru - silna stranka je spotreba, 6.2l/100km dlhodobo pri 1,8t aute je ozaj zazrak
Vykon - dost rychle na taky maly motor
Variabilita - absolutne vela miesta, vyborne
4x4 a jazdne vlastnosti - naozaj OBROVSKY usmev ako toto auto jazdi :))

Slabé stránky

Prevodovka - zrejme najvacsi problem, prvy prevod je relativne tazky, takze pre plynulu zmenu prevodu bez silnejsieho trhnutia treba jednotku vytocit na cca 2500-3000rpm a az potom preradit do dvojky. Siesty prevod je len o 250 rpm 'tazsi' ako piaty, takze takmer nema zmysel. Spotreba by bola zrejme este mensia, ale aj tak, priemerna hodnota 6,2l/100km je ozaj vynikajuca a to teda nie som ziaden klobuk-driver
Motor - pri zatazi hrkoce ako liazka s 10 tonami dreva na korbe..
Vykon - dost pomale na take auto :)
Interier - klasika japonsko, v porovnani s europou dost nuda, skor sa mi paci elegancia ako technicky chlad. Pouzite su sice tvrde plasty - co ma vobec netrapi, hlavne pre to, ze vobec tam nic nevrzga.
Radio - hra na factory type obstojne, display je ale ubohy, rovnako aj funkcie.. da sa s tym vsak zit.
Zadne dvere - nesedia presne takze niekedy treba zatvarat na viac krat, musim ist s tym do servisu
Bedrova opierka - jedna strana je vyssie ako druha, taakze tiez s tym do servisu

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Kupene od sukromnej osoby, ziaden problem