Titulní strana > Homepage Moje Auto>Anonymous-User>Prcek

Recenze

Anonymous_User ( )

0 Přidat názor

10 Majitel

Volkswagen Passat B8 Facelift

6.00 Uživatelé

Hodnoceno: 3× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Rychlá navigace

Fotky
Komentáře
Popis vozu
Silné stránky
Slabé stránky
Zkušenosti se servisem
Zkušenosti s prodejcem

Technické info

Přezdívka auta Prcek Rok výroby 2019 Koupeno nové najeto [km]:30000 palivo: nafta počet válců: 4 počet ventilů na válec: 4 objem [cm³]: 1968 výkon [kW]: 176 kroutící moment [Nm]: 500 zrychlení 0-100 km/h [s]: 6 maximální rychlost [km/h]: 240 počet rychlostí: 7 převodovka: automatická průměr kol [palce]: 17 zavazadlový prostor [l]: 650 pohon kol: 4x4 spotřeba [l/100km]: 8

Popis vozu

Nové vozidlo koupeno v Autosalonu Klokočka. Volil jsem co nejméně nápadné a co nejlevnější vozidlo s nadprůměrným motorem: 176kW, 4Motion, DCC, XDS, Media 2 packet v základní šedé.

Silné stránky

Vozidlo je velmi dynamické, pokud uživatel přijme drobné zpoždění turbodmychadel, tak je mu odměnou zátah srovnatelný s šestiválcem. Interiér je špičkově proveden bez vad. Vozidlo je velmi čitelné a skvěle ovladatelné. V režimu sport je možné si užít až přetáčivý charakter zadní nápravy. Vozidlo je vybaveno převodovkou DQ500, která je jediným automatem v tomto voze, jež mě zaujal. Řadí stejně jako bych řadil já a tudíž necítím potřebu manuálního řazení pod volantem.

Slabé stránky

Jediná chyba co mne opravdu štve, je nastavení režimu vozu. Rád bych startoval do režimu Eco (E), nikoliv do režimu Comfort (D). Nevidím důvod proč to musím po každém startu opakovaně nastavovat. GDPR hláška o majiteli vozu v úvodu také není úplně nutná.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Prvních 6 měsíců a 30t km s čistým štítem.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Autosalon Klokočka mohu doporučit. Vše proběhlo podle původní dohody a za oboustranně výhodných podmínek.

Přidat názor Diskuse: Volkswagen Passat B8 Facelift

Zatím nebyly vloženy žádné diskusní příspěvky.

Přidat názor

Zobrazit celou diskusi

Další vozy Volkswagen Passat

Volkswagen Passat (2015) Majitel: topesto
Přidáno: 1.3.2015 34

10 Majitel 9.83 Uživatelé
Volkswagen Passat (2017) Majitel: Rasto
Přidáno: 20.10.2021 8

9 Majitel 9.82 Uživatelé
Volkswagen Passat (2014) Majitel: vondry87
Přidáno: 27.12.2017 19

10 Majitel 9.81 Uživatelé
Volkswagen Passat (2016) Majitel: Holdik22
Přidáno: 24.2.2016 26

9 Majitel 9.75 Uživatelé
Volkswagen Passat (2019) Majitel: adamzprahy
Přidáno: 20.8.2019 28

8 Majitel 9.71 Uživatelé

Vyhledat podle modelu

Vyhledat pouze: Nejlepší recenze S videem

Hodnocení

spolehlivost

Zatím se nic nepokazilo.

praktičnost

Do vozidla se vejdou 2 cyklisté i s koly, nebo 4 lyžaři s vybavením nebo 650kg betonových dlaždic. Kufr je lehce menší než u Superbu, ale má mnohem lépe vyřešen tvar.

prostornost

Na předních sedadlech srovnatelná s o třídou většími vozy (A6 a spol) na zadních sedadlech spíše (A4 či Octavia). Vozidlo není vhodné pro tři velké pasažéry na zadních sedadlech. Ani tři autosedačky dozadu nedáte.

jízdní vlastnosti

Na relativně levné vozidlo s cenou pod 1M bez DPH, jsem až v šoku, co vozidlo snese. Jsem skialpinista a tak jezdím hodně po sněhu. XDS se zatím vyrovná jak s velmi rychlou jízdou po sněhu, tak s blátem či křížením náprav.

jízdní komfort

Velmi doporučuji držet se 17 palcových kol s profilem 50 nebo 55. České silnice to vyžadují.

provozní náklady

Jezdím rychle a nehledím na spotřebu. S vozem by asi šlo jezdit za 5,5 litru nafty. Pak si ale kupte verzi se 110kW. Tento motor Vás bude bavit a já jezdím za cca 8 litrů na 100km.

náhradní díly

Nebudu hodnotit.

výkon motoru

Jsem spokojen, vozidlo reaguje rychle a přesně na to co se po něm chce. Při hmotnosti 1,75 tuny je 176 kW tak akorát.

spotřeba

Spotřeba je taková jakou si ji uděláte: 5,5 při 130, 8 při 190, 11 při 240 kilometrech za hodinu. V terénu či na sněhu jsem většinou do 7 litrů.

hlučnost motoru

Odhlučnění je na vynikající úrovni. Motor je slyšet převážně u sprintů z nuly a od 220 na dálnici. Jinak o něm v podstatě nevíte. Vaše drahé polovičky se budou ptát jestli je to benzínové auto.

kvalita sedadel

Mám modrou Alcantaru ve standardní provedení pro Highline. Sedák je ideálně dlouhý a boční vedení je univerzální pro sportovní jízdu i pondělní zácpu. Jen masážní funkce mi přijde jako zbytečnost. Nelze neobjednat.

brzdy

Brzdy odpovídají výkonu a jsou dostatečně dimenzované i pro půldenní sportovní jízdu. Negativum je, že pokud budete s vozem jezdit jako s RS4kou, tak je budete měnit co 15k km. Vozidlo má 1,75 tuny.

zavazadlový prostor

Nákladová hrana je v absolutní rovině a to přestože mám plnohodnotnou rezervu. Ve vozidle se dá v krajním případě i spát. Raději si stavím však stan vedle.