Volkswagen Passat Lim. R-line Highline 2,0 TSI 162kW

Hodnoceno: 12× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Už to tu zaznělo, Passat se fasuje a i já jeden začal fasovat v červnu loňského roku.
Takže po velmi dlouhých 8 měsících čekání (že by korelace B8 = 8 měsíců :D ) jsem se dočkal.
R-Line paket autu opravdu sluší, dodává agresivnější vzhled. Active Info Displej je pro mne osobně úžasná zkušenost (BTW primární důvod dlouhé čekací lhůty) a zbytkem toho všeho co Bohoušek (prostě jsme mu tak začali říkat v čekací lhůtě a už mu to zůstalo :-D) umí se v těchto dnech teprve prokousávám.
Sedačky jsou úžasné a vůbec vnitřní prostor a zpracování interiéru je na velmi vysoké úrovni.
Stejně tak jednoznačně chválím full LED světla. Myslím, že progrese od xenonových světlometů je značná.
Motorizace - benzín 162kW/220 koní. Měl jsem předchozí Octu RS s touto motorizací (dvojková Octa ergo o 20 kobyl míň, ta současná už má stejně) a naprostá spokojenost. Proto jsem opět zvolil benzín. Já naftu prostě moc nemusím. Trochu jsem měl obavy jaký bude jizdní projev vozu, zda nebude pro motor vyšší hmotnost auta zátěží, ale zatím musím říct, že je motor obrovským plusem. Pochopitelně v prvním týdnu a v prvních stovkách kilometrů dávám jen pozvolnou zátěž a uvidíme dál až si to všechno trochu sedne.
Bačkory má Bohoušek ve velikosti 18, další volba nabídky už byla jen o číslo větší a do toho se mi moc nechtělo. Ale vzhled disků je prvotřídní a doplňuje bílo-černou kombinaci karoserie.
Je tam adaptivní regulace podvozku DCC s nastavitelnými režimy a přidal jsem k tomu položku "progresivní řízení pro DCC" a s tím ruku v ruce jde i skvěle padnoucí volant v R-Line designu.
Chování vozu na silnici je velmi dobré, jen mne překvapilo (a dost i rozesmutnilo) slyšitelné dunění od zadní nápravy. Režim komfort to trochu tlumí, ale slyšet to je a to především na okrskách mizerné kvality "made by CZ" :/
Služba Car-Net na kterou jsem se těšil a byl na ni hodně zvědavý je dle vyjádření podpory VW :-( dočasně mimo provoz (paní reagující na můj telefonát byla ale moc milá) a nelze do ní registrovat nové vozy. Tak čekám.
Po prvním týdnu ježdění, se ale neztrácí trvalé vnímání komfortu z jízdy oproti Škodě Oct. RS a řekněme s tím i spojená čirá radost, doprovázená lehkým úsměvem na tváři z toho, jak dobře se mi s autem jezdí.
8 měsíců je skutečně dost těžko stravitelná čekací lhůta na vůz střední třídy...........jenomže slovy klasika "můžeme s tím nesouhlasit, můžeme o tom vézt spory, ale to je asi tak vše co s tím můžeme dělat" :/
Za sebe jen mohu říct dvě věci a to, že jsem za tu dobu přečetl, dohledal a shlédl o B8 snad vše co na netu lze a ta druhá, že musím poděkovat prodejci TUkas a jmenovitě panu P. za nebeskou trpělivost a profesionální nadhled, když musel po celou tu dobu odrážet moje "poněkud" repetetivní otázky "kdy už tu budeeeeee...... :-D
Navíc byl původní dodací termín 13. týden 2016 a to když mi řekli v polovině června, připadalo mi to jako celá milénia. Myslím, že na Rollse se snad nečeká tak dlouho. ;-)
Ale o měsíc a půl se to stáhlo a to bylo nakonec záchranou mého mrzkého života, protože mám takový pocit, že po další větě typu "kdy už tu asi ten pašík bude" by mne prostě moje drahá polovička jednoduše umlátila pánvičkou, zakopala na zahradě a zbytek života toho svého mladého, strávila s někým jiným, normálním.
Jsem moc spokojen a auto jako takové mohu jen pochválit. Jak to bude dál ukáže až čas.

Silné stránky

Vnitřní prostor a kvalita zpracování interiéru.
Solidní a postačující výkon benzínového motoru.
Active Info Displej
R-Line paket a jeho přínos pro celkový vzhled vozu.
Sedačky
Full LED světla

Slabé stránky

primárně nutnost čekat na Volkswagen 8 měsíců.
Slyšitelné dunění od zadní nápravy na silnicích s horším povrchem (tedy skoro na všech v tomto státě :-D)

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

prvních 7 dní nic! Zaplať pán bůh ;-)

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Totální profíci u společnosti TUkas, po dlouhé době jsem byl s nějakou službou zákazníkovi opravdu spokojen.
Taky to se mnou neměli lehké.