Hyundai i30 Komfort 1.4i 73KW

Hodnoceno: 8× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Asi po roce jsem se rozhodl dát sem recenzi na auto mojí přítelkyně Hyundai i30.


Po cca 4letech co měla Kia Ceed, nastal čas na výměnu. Kritéria byla jen parkovací kamera a zrcadlení telefonu, motor přítelkyni vyhovoval už v Ceedu, takže stačila základní 1.4 bez turba.

První naše kroky vedli do Kie, mrknout se na v té době nového Ceeda. Protože se nám nový Ceed líbil, nechali jsme si udělat pár cenových nabídek od nejbližších prodejců. Proběhlo i několik předváděcích jízd.
Musím uznat že Ceed udělal zase velký skok a moc se mojí přítelkyni líbil i když její sen je Sportage.
Nicméně jelikož v té době byl Ceed novinka, tak i cena tomu odpovídala. Rozhodli jsme se tedy podívat i jinam a jelikož nejbližší Ceedu je i30cítka, zamířili jsme do Hyundaje. Měl jsem trochu obavy (a stále mám) protože se mi moc nelíbilo chování této značky, at už agresivní reklamy nebo pověsti o jejich tehdejším vedení, přístup servisu atd..
Ovšem všechny obavy přebyla jejich cenová politika, jak už to tak bývá peníze vládnou světem.
Proběhla tedy zkušební jízda s i30.
Při porovnání se nám více líbil interiér v Ceedu, ale ani i30ctka nemá interiér nějak špatný, hlavně že po ergonomické stránce to mojí přítelkyni vyhovuje a je spokojená. Co se týká všeho ostatního je to plus mínus autobus stejné v obou autech.
Rozhodla výbava za danou cenu a také
nejlepší cena protiůčtu za Ceeda.
Výbava je Komfort, která obsahuje vše co jsme chtěli, tedy parkovací kameru (zadní senzory) a možnost Carplay. Rozdíl byl cca 50 000 Kč ve prospěch i30 plus celá sada komplet zimních litých kol (16ctky) za 4800kč, 15ctky nelitý by byly zdarma. Dále financování s přeplacením celkem 1800 Kč (ano necelé 2000 Kč) což je docela neuvěřitelné a pojištěním za velice slušnou cenu, na to že jde o úvěr (ostatní sice nabízejí taky 0 úroky, ale pak si to berou na ceně pojištění zpět).
Když jsem toto ukazoval v Kie, nechtěli tomu věřit. Nyní už Kia nabízí něco podobného, akorát ty kola asi ne.
No myslím si že Hyundaj si to do určité míry nahradí cenou servisních prohlídek, ale i tak je financování od nich pro soukromé kupce jedno z nejlepších.


Nyní k samotnému autu.

Budou to spíše moje postřehy a sem tam nějaké porovnání s mým Leonem 1.5 TSI. S i30ctkou jezdím tak dvakrát do týdne a někdy i delší trasu, pár zkušeností tedy mám.

Co se týká vzhledu, nemám s i30 žádný problém, možná se mi líbí více tato krátká verze než kombík, sedan je asi nejhezčí z mého pohledu.
Interiér už jsem trochu porovnal s Ceedem. Hlavní je že vše vyhovuje po stránce funkčnosti mojí přítelkyni. Co se týká prostornosti jezdí většinou sama tak jí to taky vyhovuje. Z mého pohledu je o něco méně místa vzadu, ale jak píšu jezdí většinou sama, takže v pohodě. Vše ostatní v interiéru funguje jak má až na vrzající plech podlahy u spolujezdce, když víte kam šlápnout, ale to je prkotina. Když už jsem u nějaké té chybičky zmíním ještě né zrovna dobře fungující oba klíčky, jeden po 4měsících přestal být vyklápěcí a druhý zase nefunguje po elektronické stránce, tedy odemyká a zamyká až třeba na 10tý pokus a baterkou to není. Snad vše vyřeší servis.

Motor je fajn na to že je to základní motorizace, jede velice dobře a určitě lépe než jeho starší verze 74KW co měla přítelkyně v předešlém Ceedu. Jen pro zajímavost nyní ho už nahrazuje jednapětka s 81KW.
Nutno počítat s tím že je to atmosféra, takže se člověk nesmí bát jej při předjíždění trochu vytočit do otáček, ale jeho reakce na přidání plynu jsou okamžité. Když to srovnám s mojí 1.5 TSI 110KW, tak ta za prvé při studeném rozjezdu cuká a odezva na sešlápnutí plynového pedálu je se zhruba se sekundovou prodlevou. Je jasný že 1.5 táhne jinak než tahle 1.4, ale moc se mi líbí jak reaguje 1.4 hned. Co se mi nelíbí a na co si nemůžu zvyknout u i30cítky je spojka, spojkový pedál nemá žádný odpor a je těžký odhadnout kdy spojka zabírá, je to jako když šlapu do prázdna. Přítelkyně si zvykla a nyní nemá problém, já mám nohu asi kalibrovanou na koncernové auta i když předešlý Ceed tohle taky neměl.
Řízení je horší a řazení taky než v Leonu, ale není to žádná katastrofa.

Jízdní vlastnosti, nejsou špatné i když tato i30cítka už nemá vzadu víceprvek (od března 2019 to do základu přestali dávat), ale pořád filtruje nerovnosti lépe než můj Leon, je to asi z části dáno že na Leonu mám 17ctky a tady jsou 16ctky. Dále je slyšet hluk od podběhů o něco víc než by člověk chtěl. Ale jinak za mě to není vůbec špatné.

Kufr je dostačující dá se polohovat, nakládací hrana je v poho.


Po roce ježdění s i30 je moje přítelkyně spokojená. Kromě těch klíčků, nemá zatím žádný problém.
Ještě jsem nezmínil spotřebu tu má 6.5L jezdí hlavně ve městě, takže taky OK.
Nemá přímé měření tlaku vzduchu v pneumatikách, takže nejsou třeba ventilky za 1200Kč, což je taky výhoda z mého pohledu.
Uvidíme co servis a jelikož má auto 5 let záruku tak snad bude vše v pořádku.

Silné stránky

Cena
Motor, na to že je to základ
Záruka
Spotřeba
Nemá přímé měření v pneu

Slabé stránky

Servis, asi
Prostor vzadu
Hluk od kol
Kvalita klíčků

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zatím žádné. Uvidíme hlavně co cena.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Hyundai Centrum Č.Budějovice vše bylo jak jsme se dohodli. Občas mi půjčí nějakou předváděčku na sjetí takže OK