simon_sez (muž 42 let)

Škoda Favorit 136L

Hodnoceno: 30× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Keďže som celý prvý polrok manželstva poslúchal, moja polovička mi kúpila novučičké auto, 19-ročného Favorita.
No ale po poriadku. Už pred rokom som hľadal nejaké to približovadlo na nete (ešte aj teraz mám stále v opere pustené okno autoscout24 a mobile - bazárový kovboj, no). Auto sme potrebovali, ale ešte viac potrebujeme nejaké bývanie... takže vidina auta musela ísť stranou.
Bratrancovi ukradli Oktávku, a tak zháňal nejakú aspoň dočasnú náhradu. Cez známeho sa dostal, k celkom zachovalému Favoritu, lenže jeho manželka ho nechela kvôli absencii posilovča (a ani sa jej nečudujem, lebo parkovanie s ním dá fakt zabrať). No a tak sme sa nejako dostali k tomu, či ho nechceme my. Po predchádzajúcej dlhoročnej skúsenosti s Favoritom doma(viď fotky dole), sme nad tým začali celkom reálne rozmýšľať. To, čo vám v bazáre hovoria pomaly ku každému autu - auto po dôchodcoch (aj keď nie nemeckých), používané len na nákupy - bolo pri tomto aute reálne. Takže len nákupy do vedľajšieho mesta, umyť a do garáže... tak sa stalo, že malo najazdených 41000 km! no nekúp to. Pán, ktorý ho predával mal 84! rokov. Hovorí mi, že by ešte aj pojazdil, ale doktori nechcú dovoliť :)

Trochu k popisu auta
Auto bolo buchnuté (zo zadu), je to vidno hlavne na tom, ako nesedia piate dvere.
Korózia skoro žiadna, nejaké bodky, ale plechy všetky zdravé.
Čomu celkom nerozumiem je lak, takú farbu som ešte nevidel, tak neviem, či je prestriekaný...
Motor, keď som ho prvý krát naštartoval mal dosť nepravidelný chod (neskôr objasním). Ten motor je riadny flegmatik, ne a ne do otáčok (ten pán ho kupoval ako 65 ročný, a je to aj cítiť na zabehnutí auta).

Ospravedlňujem sa za fotky, je to mobil, no...

Silné stránky

cena (25tisíc) - na to každý reaguje, že za toľko má bicykel. teší ma, že tie ušetrené peniažky môžeme niekde rozumnejšie investovať

nízke náklady na údržbu - základné veci sám, resp. s apom (díky), a nič zložitejšie dúfam nebude

spotreba - 70/100-110/130-140, 25%50%25%, traja ľudia + batožina - 7l na 100km. stále tankujem do plna a nulujem km. pri rôznych štýloch jazdy od 6,5 po 7,5l (zima).musím ešte napísať, že karburátor mám nastavený len tak od ucha, tak to môže byť aj tým...

pocit z dobre vykonanej práce - napr. skapínal mi motor pri voľnobehu (začalo to nepravidelným chodom); po prečítaní nejakých fór a konzultácii s neexom (tí, čo poznajú stránku skodafavorit.cz vedia o kom je reč) som menil obohacovač čiastočneho zaťaženia a heuréééka, opravené

Slabé stránky

motor - určený pre chladné hlavy, potrebné držať odstup (kvôli rozbehnutiu)od auta, ktoré chcete predbiehať

prevodovka - klasika, spiatočke sa veľmi nechce (až po opätovnom stlačení spojky) a päťka v spolujazdcovom kolene. ináč pri tomto motore radím 4 okolo 50km/hod a 5 pri 70km/hod (pri starom s tým istým motorom a prevodovkou to bolo o 15km/hod vyššie)

hluk - telefonovať sa dá do 110km/hod, aj to s jednou rukou na uchu. nad 110 môžete beztrestne na svoje polovičky zjapať :)

podvozok - dostať Favorita na limit nie je žiaden problém

ľave spätné zrkadlo - veľky slepý uhol

závisť susedov :)

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Týždeň po kúpe som bol pre istotu u známeho v servise, všetko ok, len vymenil manžety pre istotu. Akurát sa ma pýtal, či ho nechcem predať, poteší, nie?

Musím ešte poriešiť únik chladiacej kvapaliny z radiátora. Asi vymením za kúrenie z Felicie, ak by ste niekto o nejakom vedel, dajte vedieť. Tak isto sedadlá.
Ďalej rozmýšľam o tónovaní skiel, ak by to pri priamom slnku pomohlo o nejakých pár stupňov, tak by som do toho šiel.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

V poriadku, ešte som aj dostal sadu kľúčov zadarmo :)