Audi A6 4.2 V8 220KW

Hodnoceno: 4× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Vždy se mi líbily silnější auta začínal jsem na BMW 325tds po nastoupení do práce jsem si pořídil můj sen Audi TT ale ale tahle auta mě rychle omrzela a to většinou slabším motorem a malou výbavou. když jsem prodal TT moje základní priority byli co možná nejsilnější motor, velký kufr a německá značka. Dostalo se mi příležitosti ke koupi Audi A6 4.2 V8 s pohonem na LPG ve variantě kombi s automatem. auto jsem tedy koupil a ihned se dostavily poznámky na to jestli jsem se nezbláznil koupit takto velký benzínový motor?? moje odpověd je ne! nezbláznil. jak již jsem uvedl auto je přestavěné na pohon LPG. spotřeba lpg činí 16-17l. což je trochu víc ale když vezmu v potaz že živím 300koní a pohon 4x4 tak je to vinikající!

MOTOR:
U této kapitoly bych rád uvedl pár poznámek. Podle mého názoru je tato motorová verze vynikající a i po roce používají auta mě motor dokáže překvapit svou výbušností dravou akcelerací a zvukem lahodícím uchcu. spotřeba jak již jsem uváděl 16-17LPG nebo 12.5 benzínu. co se týče spolehlivosti zatím jsem vždy nastartoval a dojel. motor je spojený s 5-ti stupnovou automatickou převodovkou tiptronic s možností řazení na volantě. co dodat zase výtečné.

Praktičnost a výbava:
vlastním verzi kombi po složení zadních sedaček mám delku kufru 2.2metrů a to už se dá něco naložit, jízdní kolo ledničku, pračku a na kempování jezdim zásadně bez stanu, pohodně se vyspim ve dvou lidech! Auto má také slušnou výbavu, začíná vestavěnou navigavi, tempomatem, el. koženými sedačkami s výhřevem, sklopná zrdcátka, aparatura Bosse s cd měničem a spoutu dalšího.

Závěr bych auto jedině doporučil! A poznamenal že nebudme zabedněnými čechy co se jeste neodvážily jit do velkooběmového auta, spotřeba kterou většina lidi řeší není po přestavbě na plyn tak hrozná!

Silné stránky

Velká výbava
Vysoce výkoný motor
Pohon Quattro

Slabé stránky

Vysoká hmotnost
malý dojezd na lpg

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

auto vlastním rok a najel jsem 25 000km. za tu dobu jsem měnil pouze běžné věci, výbojka xenonu, olej, svíčky filtry, motorek zadního stěrače.