Kia Ceed Kia Cee'd SW

Hodnoceno: 5× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Na začátku (přelom roku 2017/2018) byl požadavek na omlazení rodiného auta.
Však taky našemu Peugeotu 307 break táhlo na 15 rok. V mém vlastnictví 10 let.

Požadavky z původního auta:
- benzínový motor - nejlépe atmosférický
- automatická klimatizace
- žádný START/STOP systém
Nové požadavky:
- menší spotřeba hlavně při jízdě mimo město
- tempomat
- parkovací kamera
- stáří max. 5 let
- rozpočet 350 tisíc
- tažné zařízení
- možná i SUV 4x4 (dům po manželčiných rodičích se nachází na kopci u lesa)

Líbila se mi Kia Sportage v benzínu s motorem 1,6 a Škoda YETI 1,8 TFSI. Kia Sportage byla s danými požadavky na hranici rozpočtu, YETI byl přece jenom přes a navíc se přestal vyrábět. A pak na jaře 2018 přišla Dacia s novou generací Dustera. Nové auto v nejvyšší výbavě v podstatě splňující naše požadavky za cenu cca 420 tisíc. Auto jsme si byli prohlédnout a vyzkoušet. Ale k předváděcí jízdě neměli verzi s benzínovým motorem. Nicméně mě se celkem líbil. Manželka se v něm oproti stávajícímu autu cítila poněkud "stísněně". A recenze na webu se nesli v hodně pozitivním duchu. Vyzkoušení benzínové verze jsme si domluvili na léto, protože tou dobou prodejce předpokládal dodání předváděcího vozu v této konfiguraci. Mezitím ale benzínový motor 1,6 vypadl z konfigurace a dodací lhůty dané verze se začaly pohybovat od půl roku výše. Takže tím náš zájem o toto auto opadl.

Nicméně nás to po nějakých úvahách dovedlo k tomu, že se nadále sousdředíme už jenom na nové auto a rozpočet jsme navýšily na 450 tisíc. Sice jsme si tím odstřihli cestu k SUV 4x4 (až na ten S-CROSS), ale vždy je to o nějakém kompromisu.

Na přelomu jara a léta 2018 nám v hledáčku zůstali auta Opel Astra, Kia Cee'd a Suzuki S-CROSS (spíš už jenom pro porovnání s Dusterem). Největším favoritem byla Kia Cee'd, protože tou dobou běžela prodejní akce v rámci probíhajícího MS ve fotbale. V rámci této akce připravili speciální konfiguraci - FIFA 2018. V podstatě se jednalo o doprodej před uvedením nového modelu naplánovaného na září 2018. Když to zkrátím tak u Kii jsme nakonec dostali nejlepší nabídku co se týče poměru cena/výkon. Jednalo se o předváděcí vůz Kia Cee'd SW 1,6 GDI v konfiguraci FIFA 2018 s domontováním tažného zařízení za 400 tisíc. S najetým počtem 6000 kilometrů a pro nás pěknou výbavou (pokud se nepletu tak druhou nejvyšší).

Výbava:
centrál dálkový,
výškově nastavitelné sedadlo řidiče + bederní opěrka,
alarm, imobilizér,
el. okna, el. zrcátka, el. sklopná zrcátka, vyhřívaná zrcátka,
mlhovky, aut. aktivace výstražných světlometů, LED denní svícen, LED zadní světla
klimatizovaná přihrádka, dělená zadní sedadla, multifunkční volant,
8x airbag, deaktivace airbagu spolujezdce, palubní počítač,
16" alu kola, ABS, protiprokluzový systém kol (ASR), stabilizace podvozku (ESP),
brzdový asistent, senzor tlaku v pneumatikách,
manuální převodovka - 6 rychlostních stupňů, tempomat, omezovač rychlosti,
senzor stěračů, senzor světel, plní 'EURO VI b',
USB, AUX, hands free, bluetooth,
dvouzónová klimatizace, parkovací senzory zadní
Výbava navíc v rámci akce FIFA 2018:
7" integrovaná GPS navigace,
zadní parkovací kamera vč. Kia Connected Services,
výškově nastavitelné sedadlo spolujezdce + bederní opěrka,
vyhřívaná přední sedadla, vyhřívaný volant,
Paket Color “Grey” (čalounění Jupiter kombinace černá/šedá, středový panel, dveřní lišty a dekor volantu v provední černá lesklá, výplň dveří – umělá kůže s dvojitým obšitím)
Jediné co mi asi tak z výbavy chybí je senzor sledování mrtvého úhlu a možná automatické přepínání dálkových a tlumených světel. Moc nechápu proč dodneška není senzor sledování mrtvého úhlu ve standardní výbavě.

Dojmy z prvních měsíců jízdy (září 2018-leden 2019)

Oceňuji motor 1,6 GDI. Vypadá to, že recenze a i údaje výrobce o spotřebě mimo město moc nelhali. Skutečně při 90 km/h není problém jezdit za 5,5-6 litrů.
Naopak se spotřebou ve městě jsem byl několikrát nemile překvapen a to když byla přes 9 litrů. Ale zřejmě to je o nějaké další zkušenosti.

Líbí se mi konektivita a 7" displej multimediálního systému. Telefon můžu připojit přes bluetooth nebo kabelem. Pro kabel je k dispozici jedno USB i s možností nabíjení a v mém případě podporou Android car.

Vyhovuje mi rozmístění ovladačů (klimatizace, proudění vzduchu) pod displejem a na volantu (tempomat, omezovač rychlosti). Je dobré, že se Kia zatím nenechala strhnout přesunutím ovládacích prvků do multimediálního systému jako např. Peugeot.

Horší je zobrazení údajů palubního počítače z hlediska fontu a jeho barvy. Za sluníčka si z toho moc nepřečtete. A na rozdíl od původního auta palubní počítač odhadovanou dojezdevou vzdálenost v případě úsporné jízdy nebo jízdy z dlouhého kopce nenavyšuje. Příjemné je otvírání nádrže, kdy nepotřebujete žádný klíč, pouze zmáčknete víko nádrže a odšroubujete/zašroubujete víčko. A pokud si nepamatujete, ze které strany máte víko nádrže, stačí se podívat na budík stavu paliva, kde vám u ikonky šipečka ukazuje správnou stranu. Drobnost, ale potěší.
Co ale rozhodně nepotěší je ve slunečné dny odraz palubní desky v předním skle. Nevím jestli to je o zvyku, ale v některých případech je viditelnost přes sklo hodně mizerná.

Do zavazadlového prostoru se vyplatí dokoupit velký gumový koberec (podložku), který vždy stačí vyndat a vyklepat. Naopak trochu znepřístupní odkládací prostory v podlaze zavazedelníku. V ostatních prostorách gumové koberečky (podložky) byly. Otvírání pátých dveří je dost zaříznuté do střechy vozu a v případě střešního nosiče, kdy si tam dáte něco delšího možná bude problém je zcela otevřít. Navíc když jsou mokré a vy je otevřete tak má voda z nich tendenci natéct do kufru, ale naštěstí zatím to vždy stačily odvést ty žlábky okolo.

Teď v zimě se docela daří brzo po nastartování rozehřát čelní sklo. Bonusem je vyhřívaný volant.

Dále z výbavy oceňuji:
- nastavení bederní opěrky
- přisvěcování mlhovkami do zatáček
- dvouzónová klimatizace
- pro manželku vyhřívané sedadlo spolujezdce
- senzor světel ... jezdívám na denní svícení a systém zapíná/vypíná tlumená a obrysová světla při horších světelných podmínkách. V některých případech si ale neporadí a světla musíte zapnout ručně (mlha, déšť, sněžení)

Silné stránky

- motor - spotřeba mimo město (90 km) - 5,5 litrů
- bez START/STOP systému
- nabíjecí USB porty
- pro mě podpora Android Car (zatím chybí oficiální podpora pro ČR)
- rozmístění ovládacích prvků ať už ohledně nastavení klimatizace a proudění vzduchu pod displejem tak nastavení tempomatu na volantu

Slabé stránky

- odraz palubní desky v předním skle
- někdy spotřeba ve městě (i 9 litrů)
- zahřívání brzdových kotoučů i když intenzivně nebrzdíte
- senzory tlaku v pneumatikách - když chcete druhou sadu pneu včetně disků tak se každý disk prodražuje o senzor v ceně cca 1500,-
- odkládací prostor ve dveřích - sotva se tam vejde poloprázdná 1,5 l plastová láhev
- chybí nějaké boční odkládací prostory v zavazadlovém prostoru (jsou pouze směrem do podlahy)
- chybí síť pro uchycení převážených věcí (úchyty tam jsou)

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Spokojenost, už jsem tam nechával servisovat svoje předchozí auto

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Spokojenost